Petite photo de la belle dans l'atelier de RP MOTORSPORT !

 

 

Y'a du beau bolide dans ce garage !!

 

Et ta rien vu ! À l'extérieur y avait des monstres ?

Ca met en confiance en tous cas quand tu laisse ta belle ?

 

Modifié le 5 juin 20179 a par raf68

Les anciens propriétaires non pas fait de vidange rapprocher c'est pas possible .

Ils ont dû mettre une huile de merde aussi ...

Pourtant elle était entretenu chez des garages réputés !!! i

Etat du bloc ....

 

 

 

Le jolie joint de culasse cylindre 5 et 6....

Et un grand merci à RP MOTORSPORT pour sont boulot

 

Modifié le 6 juin 20179 a par raf68

Rapide et efficace . Joliment fendu le JDC.

Pour l'huile, la Castrol est pas réputée pour durée dans le temps. Je dois avoir mon moteur dans le même état, vu qu'elle a fait moins de 20 000km en 7 ans avec deux vidanges durant cette période.

Quand je roulais à moto, nous avions aussi des huiles à large bande de grade type 10w50 ou 60 , et j'avais discité avec une personne qui travaillait dans ce domaine.

Plus la bande est large plus vite elle vieillit et perd ses qualités, nous vidangions à chaque course pour cette raison et à cause de la faible quantité d'huile.

 

On peut imaginer la même chose pour nos M

 bon remontage

Fendu proprement, pris au début, la culasse ne doit pas être creusée  

Effectivement la culasse n'a rien du tous .des que j'ai entendu le bruit j'ai pris les compressions et arrêter de rouler avec 

Nickel juste sauvé dans les temps j'ai vu d'autre cas beaucoup plus avancé 

J'ai de la chance d'avoir entendu un micro bruit pour dire y a un soucis. J'ai jamais fait de compressions avant sur aucune voiture . Mais la vu les problèmes de joint de culasse partout je me suis dis vaut mieux être prudent et voilà ...

mais trop bisarre d'avoir que le cylindre 6 à la rue en compression .... le 5 aurai du avoir une mauvaise compression aussi ... 

Voilà le résultat du burble pop sur la m3 E46 ... portée de soupape échappement à refaire ... celle d'admission nickel ! J'ai rouler 2500 km avec le burble pop pour information . Éviter de le faire pour la santer de votre m3 ? Merci a Rp Motorsport pour ces détails sont merveilleux travail sur ma m3 . Toujours en cours ?

Je sais pas pourquoi, je ne suis pas étonné ...

De toute façon c est pas fameux le son que cela procure, moi j ai essaye 5mn je l ai retiré.

Excusez mon ignorance mais c'est quoi le burble pop?

il y a 4 minutes, Titi29 a dit :

Excusez mon ignorance mais c'est quoi le burble pop?

C'est quand ça pétarade à l'échappement au lâcher de gaz 

Ca te fait des retours comme sur megane rs par exemple lol . En lâchant les gaz pop pop pop lol

Ok j'ignorais qu'on pouvait le rajouter merci de m'avoir éclairé 

il y a 44 minutes, raf68 a dit :

Ca te fait des retours comme sur megane rs par exemple lol . En lâchant les gaz pop pop pop lol

C'est bien gonflant, ça fait kéké... Heureusement que la mienne est sage et n'en fait pas trop 

Ma culasse est sur le banc en ce moment. RP la récupère lundi ou mardi pour remonter le tous. Comme dis auparavant la culasse n'a rien du tous visuellement, mais il vaut mieux contrôler.

Ensuite on remonte les soupapes avec le sièges refaits, de nouveau joints, un nouveau joint de culasse, jeu au soupapes, vidanges, filtres et filtres vanos, courroies.

Et après c'est partis pour renfort du châssis + silenbloc de pont + flector+ palier si besoin + reparation d'une fissure de l'échappement + capteur abs + fixation de l'échappement a refaire du coté gauche dans le coffre.

J'aurai une m3 E46 toutes neuves

SI je la revend elle vaut au moins 30 000 € la

 

Modifié le 9 juin 20179 a par raf68