Bonjour à tous,

J'ai récemment fais l'acquisition d'une BMW M5 e60 de 2005 qui totalise 79000kms. Origine France et toujours suivie chez BMW, les vidanges ont étés faites tous les 12000kms. Je suis le 3ème propriétaire, l'historique est limpide et la voiture en excellent état intérieur comme extérieur. 3 rappels ont été effectués sur la voiture : Remplacement de la conduite haute pression VANOS, remplacement moteur électrique de l'unité hydraulique SMG et contrôler le cache de câble batterie

Seulement voilà, Je suis parti la chercher sur Lyon vendredi, j'ai pris l'autoroute pour rejoindre les Bouches du Rhône ( en 7 à 135km/h conso 12l/100kms ) et en repartant du dernier péage un voyant moteur s'allume ! Défaut moteur perte de puissance ! Le rupteur est passé de 8250trs à 7000trs. J'arrive jusqu'à chez moi un peu inquiet, je la gare, coupe le contact, redémarre mais le défaut est toujours là ! Le lendemain je refais une tentative mais aucun changement... Je dois donc prendre mon mal en patience jusqu'à lundi afin de faire effectué un diag par BMW Marseille. Je profite donc du weekend pour la nettoyer et lorsque j'avance la partie avant siège passager à fond (réglage cuisses) cette dernière se bloque ! Je vérifie les fusibles, tout est OK! Je décide donc de débrancher/rebrancher la batterie et une fois le contact remis un nouveau message vient s'ajouter : réglage suspension dureté en panne ! j'essaye de démarrer, impossible ! Un message s'affiche : pour démarrer boite en position N + frein alors que ma boite est belle et bien en N !

 

Si certains d'entre vous peuvent éclairer ma lanterne je vous remercie d'avance !

 

Ce problème ne parle à personne ???

Eh bien, tu pars du mauvais pied avec cette ///M 

Je sais, c'est difficile quand on est face à ce genre de souci, mais prends patience. C'est dimanche, les vieux sages du forum font la sieste ! 

Tout ce que je peux te dire, c'est que sans valise diag on ne fait pas grand chose sur ces engins. Rien que quand tu débranches la batterie il faut le PC pour faire un reset. 

 

il y a 7 minutes, Utopiaboy a dit :

Eh bien, tu pars du mauvais pied avec cette ///M 

Je sais, c'est difficile quand on est face à ce genre de souci, mais prends patience. C'est dimanche, les vieux sages du forum font la sieste ! 

Tout ce que je peux te dire, c'est que sans valise diag on ne fait pas grand chose sur ces engins. Rien que quand tu débranches la batterie il faut le PC pour faire un reset. 

Merci pour ta réponse @Utopiaboy, oui je n'ai pas d'autre choix que de prendre mon mal en patience ! Tu te doute que c'est le genre de problème assez désagréable surtout quand tu viens juste d'acheter LA voiture de tes rêves ! Je sais que les codes défauts sont importants pour résoudre mon problème, cependant je comptais emmener ma M5 demain matin chez BMW est étant donné qu'elle ne démarre plus je suis bien embêté !

 

Houla. ..

tu la acheter à un pro?

à l’instant, fan2bm a dit :

Houla. ..

tu la acheter à un pro?

Non je l'ai acheté a un particulier, une personne à priori sérieuse qui l'avait elle même achetée au 1er propriétaire (un retraité) Ce qui fait de moi le 3ème propriétaire, ce n'est pas beaucoup compte tenue de l'âge de la voiture et du kilométrage

il y a 20 minutes, K_///Mel a dit :

Non je l'ai acheté a un particulier, une personne à priori sérieuse qui l'avait elle même achetée au 1er propriétaire (un retraité) Ce qui fait de moi le 3ème propriétaire, ce n'est pas beaucoup compte tenue de l'âge de la voiture et du kilométrage

Tiens, elle me parle cette e60, on dirait que l'ancien propriétaire est sur ce forum. Il se manifestera peut être. 

Edit: je fais erreur, je viens de voir que ce n'est pas la même couleur. Désolé. 

Modifié le 15 novembre 201510 a par darkrc
Erreur

il y a une heure, K_///Mel a dit :

Ce problème ne parle à personne ???

Ca peu être beaucoup de choses, mais le seul verdict qui sera fiable est de passer ISTA pour voir ce que ca dit.

Autrement toutes les suppositions sont dans le vent .

il y a 3 minutes, thierry7789 a dit :

Ca peu être beaucoup de choses, mais le seul verdict qui sera fiable est de passer ISTA pour voir ce que ca dit.

Autrement toutes les suppositions sont dans le vent .

Merci @thierry7789 aurais tu une adresse autre que BMW où je peux passer ISTA dans les Bouches du Rhône ?

il y a 2 minutes, K_///Mel a dit :

Merci @thierry7789 aurais tu une adresse autre que BMW où je peux passer ISTA dans les Bouches du Rhône ?

voit avec @Elitt13 éventuellement il a certainement a te conseiller a ce sujet.

Moi sur la RP sans problème

il y a 5 minutes, thierry7789 a dit :

voit avec @Elitt13 éventuellement il a certainement a te conseiller a ce sujet.

Moi sur la RP sans problème

Ok je te remercie je vais essayé de rentrer en contact avec lui !

Attention toute fois , sur E60 une batterie un peu fatigué fou un bordel monstre !! Batterie d'origine ?? 

il y a 28 minutes, juju33 a dit :

Attention toute fois , sur E60 une batterie un peu fatigué fou un bordel monstre !! Batterie d'origine ?? 

Et oui j'y ai pensé car la batterie est d'origine mais dans ce cas, est ce que le diag le détectera ou bien est ce qu'il m'induira en erreur ??
 

Avez vous des bons plans pour acheter une batterie moins cher qu'on concession ?

il y a 13 minutes, K_///Mel a dit :

Et oui j'y ai pensé car la batterie est d'origine mais dans ce cas, est ce que le diag le détectera ou bien est ce qu'il m'induira en erreur ??
 

le diag te dira ce qui cloche et si la batterie est HS tu saura de suite

il y a 13 minutes, K_///Mel a dit :

Avez vous des bons plans pour acheter une batterie moins cher qu'on concession ?

Salut,

 

De mémoire Therry avait mis un lien pour commander une batterie.

Regarde ou demande lui. De mémoire c'est dans les post M5 / M6.

 

il y a 19 minutes, K_///Mel a dit :

Avez vous des bons plans pour acheter une batterie moins cher qu'on concession ?

si c'est la batterie.

http://www.ebay.de/itm/Intact-AGM-900-Start-Stop-Autobatterie-Starterbatterie-12V-90-Ah-900-A-NEU-/261661888263?

 

il y a 4 minutes, thierry7789 a dit :

le diag te dira ce qui cloche et si la batterie est HS tu saura de suite

Dac' merci j'ai envoyé un message à @Elitt13 j'attends un retour pour ISTA

il y a 2 minutes, thierry7789 a dit :

si c'est la batterie.

http://www.ebay.de/itm/Intact-AGM-900-Start-Stop-Autobatterie-Starterbatterie-12V-90-Ah-900-A-NEU-/261661888263?

 

Merci pour le lien, une fois le diag effectué je serais fixé !

Oui un voyant moteur c'est surement pas la batterie mais c'est a surveiller ... La e60 est une grosse consommatrice en matière de batterie . Soit un remplacement,nt idéalement tout les 2 ans