Posté(e) le 28 octobre 20196 a Auteur comment_993958 Le 26/10/2019 à 19:32, MpowerE36 a dit : Alors michM3 tu l'as repassée d'origine, fait une reprog sur-mesure ou laissée comme ça ? Je la laisse comme ça car je pense qu'une reprog même sur mesure, n'apportera pas grand chose de plus. Et comme elle a plus de couple que d'origine, je pense qu'elle doit mieux tourner que d'origine. De plus c'est une gestion BMW MOTORSPORT donc elle doit être bien étudiée (fiable pour le moteur). Signaler
Posté(e) le 28 octobre 20196 a comment_993966 Le boitier groupe N de l'époque, c'est le meilleur truc qui existe, sa rouste de 2000 jusqu'au rupteur. Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20206 a comment_1004498 There is also the Group A program. We tried to source one, but it's probably the single most rare E36 item to get. It's also not a dedicated DME, but a reflashed B32 DME. We found a guy inside BMW who worked on the program, but suddenly all communications stopped. BMW probably got wind of it and was prohibited from sharing this inside information. Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20206 a comment_1004522 collection program for E36 is "alive" from some year , top secret is I think the word ... all the 320is are pfiouuu ... no it's not lol BMW have buy some just for destruction secret , just secret .... Signaler
Posté(e) le 18 janvier 20206 a Auteur comment_1004598 Quelle est la particularité de ce boitier groupe N? Quelle différence avec le programme d'origine? Signaler
Posté(e) le 18 janvier 20206 a comment_1004625 Sur circuit: Boitier origine 28l au 100km Boitier motorsport 35l au 100km Moins de couple que d'origine, plus de cv...(d'aprés la legende) mais on s'en fou c'est que des chiffres. Comportement, le moteur est plein partout. Modifié le 18 janvier 20206 a par mathieu57 Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter