[tuto] E46 Options DME : Activer le Rev Matching / changer valeur couple / mode sport / speed limit / warm-up lights / etc

[folsom]

En fait j'ai vraiment suivi les tutos que l'on trouve sur le net sans rien inventer :

- Installation de bmw tools 1.12
- import des sp daten (fichiers qui contiennent les données des calculateurs à mettre à jour par modèles)
- lancer winfkp
- choisir le calculateur (GDSMG2)
- faire UPDATE

Et voila...
 

[louisrousillon]

Le 04/12/2016 à 21:37, folsom a dit :

En fait j'ai vraiment suivi les tutos que l'on trouve sur le net sans rien inventer :

- Installation de bmw tools 1.12
- import des sp daten (fichiers qui contiennent les données des calculateurs à mettre à jour par modèles)
- lancer winfkp
- choisir le calculateur (GDSMG2)
- faire UPDATE

Et voila...
 

Logiquement le ms 54 est à jour si rappel fait.....

[Celofane]

Je viens de me lancer également

Pour l'instant je n'ai modifié que la recalibration de l'extinction des warm-up lights. Si je comprends bien on paramètre les valeurs des 7 segments de 4 à 7k t/min.

Suis-je un cas isolé ou pour vous aussi la led de 4000 t/min ne s'éclaire pas malgré le réglage de la valeur à 30°c moteur froid ? J'ai juste testé très rapidement, démarrage / arrêt du moteur.

Modifié le 6 décembre 2016 par Celofane

[folsom]

Il y a 3 heures, louisrousillon a dit :

Logiquement le ms 54 est à jour si rappel fait.....

la dernière version date de 2005, pour ma part j'ai une version 2004. Je n'ai mis à jour que la boite pour le moment.

[louisrousillon]

à l’instant, folsom a dit :

la dernière version date de 2005, pour ma part j'ai une version 2004. Je n'ai mis à jour que la boite pour le moment.

Oki profites en ça ferra du bien à l'ensemble, il y a forcement du bon moi c'est déjà fait car rappel après 2005

[AlexisM3]

il y a une heure, Celofane a dit :

Je viens de me lancer également

Pour l'instant je n'ai modifié que la recalibration de l'extinction des warm-up lights. Si je comprends bien on paramètre les valeurs des 7 segments de 4 à 7k t/min.

Suis-je un cas isolé ou pour vous aussi la led de 4000 t/min ne s'éclaire pas malgré le réglage de la valeur à 30°c moteur froid ? J'ai juste testé très rapidement, démarrage / arrêt du moteur.

Idem pour moi, il ne manque qu'une led pour que tout soit allumé. Faudrait qu'elle dorme par -10℃ dehors pour qu'elle s'allume je pense.

[Celofane]

Il y a 22 heures, AlexisM3 a dit :

Idem pour moi, il ne manque qu'une led pour que tout soit allumé. Faudrait qu'elle dorme par -10℃ dehors pour qu'elle s'allume je pense.

Pourtant le 1er curseur (4K) est réglé sur 30°c. Hors en métant juste le contact ou en démarrant le véhicule à froid elle devrait s'éclairer au moins quelques secondes non ? Bon en même temps c'est gadget mais j'aime bien que cela fonctionne jusqu'au bout

[folsom]

Bon, juste pour info l'update de l'ecu avec winkfp s'est plutôt mal passée , je vais ouvrir un autre topic sur le sujet... C'était pas une bonne idée de tenter ça

[DAM3]

Moi je vais commencer la procédure pour le rev matching. Je téléchargé les logiciels, le premier a l air payant.

[AlexisM3]

il y a 10 minutes, DAM3 a dit :

Moi je vais commencer la procédure pour le rev matching. Je téléchargé les logiciels, le premier a l air payant.

Effectivement il est payant.

Tu trouveras toutes les précisions en page 1 ?

[DAM3]

OK en fait sur la page de téléchargement c est un don mais c est payant plus tard quand on fait le changement de map

J ai les logiciels je vais essayer de faire ça demain. Le burble pop me tente mais j ai les catas donc j hésite. Je vais virer le speed limit même si en réalité depuis que j ai la voiture je n y suis même pas allé. Et virer cette saloperie de pompe a air secondaire qui me pompe l air c est le cas de le dire

Et tous les trucs sympa rev matching, csl SMG et inertia, et recalibrer l extinction des warm up lap pour le principe même si je trouve la première diode déjà bien trop  haut perso je passe pas les 2000 avant que l huile passe les 50 et ensuite très progressivement.

Modifié le 16 décembre 2016 par DAM3

[DAM3]

Bon ça y est j ai reçu le mail d Évelyne Thomas .

J ai charge la map, gros stress mais tout s est bien passé on la charge et ça dit que c est OK ça revient au menu c est tout.

Bon le talon pointe on se demande pourquoi c est pas d origine.

Le burble bop mouais, je vais l enlever.

Le passage des rapports n est pas plus violent chez moi,  au contraire je trouve.

Par contre vous êtes sur que ça n abime rien? Parce que j ai du forcer 3mn ça sentait tout de même le cramé j ai pas envie de flinguer l embrayage ou autre chose

[DAM3]

Petite question, ma voiture va très bien depuis la remap par contre quand je demarre l ordinateur de bord affiche automatiquement la température extérieure au lieu de l heure mais le pire c est qu a chaque démarrage le degrivrage de lunette arrière est automatiquement activé

Vous avez ça vous? Savez vous comment corriger?

Bon c est pas très grave mais un peu chiant

[tassin.eloy]

C'est parce qu'il fait moins de 3° quand tu la démarres.... 

(je fais le malin mais j'avais le même souci )

[DAM3]

C est vrai? 

Parce qu effectivement il gele là ce serait probable 

[LeoPolo]

Lolll je confirme!!! En dessous de 3degres, le dégivrage se met automatiquement.... sur la mienne, il y a aussi un bip si la température descend à 3degres....  

[DAM3]

Ah OK le bip je savais mais que la temp reste et le dégivrage je savais pas

[vanos13]

il y a 2 minutes, DAM3 a dit :

Ah OK le bip je savais mais que la temp reste et le dégivrage je savais pas

Pour le degivrage faut l activer ou desactiver a la valise 

[ludo_205]

le degivrage doit etre une options car quand il fait moins 3 degres j ai bien le bip mais pas le degvrage

[Maxlamenace]

Oui, c'est une option, il est actif sur la mienne aussi, en dessous de 3° j'ai un bip, la température extérieure qui clignote et le dégivrage