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[tuto] E46 Options DME : Activer le Rev Matching / changer valeur couple / mode sport / speed limit / warm-up lights / etc

LeoPolo
Par LeoPolo
en Électronique

Featured Replies

Posté(e)

Salut tout le monde!

 

Je viens de faire un tour pour voir si tout était ok après la réfection de mon étrier grippé, et j'ai pu vérifier que le REV MATCHING que j'ai activé fonctionne parfaitement:nickel10:

 

Je confirme donc officiellement que ça fonctionne sur Phase 1:nickel4:
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  • V6enligne
    V6enligne

    DTC pour... dans ton cul ?  Data trouble code, en gros c'est les codes défauts. C'est censé désactiver le contrôle du fonctionnement et donc les défauts liés (mais dans mon cas, SAP demonter, j'a

  • simer
    simer

    Petit retour sur ma boulette avec mssflasher, c'est réparé ! La voiture redémarre bien et roule à merveille. Un nouveau fichier fullbinary.bin à été réinjecté puis mon ancienne cartographie modif

  • V6enligne
    V6enligne

    Cette fonction m'intéressait aussi. Du coup j'avais regarder pour le coder. De memoire il faut un LSZ (commande de phare) avec un SW egal ou sup a 4.0 ou alors avec NCSexpert indice de codage ega

Images postées

Posté(e)
Il y a 2 heures, ///Matthieu a dit :

Salut tout le monde!

 

Je viens de faire un tour pour voir si tout était ok après la réfection de mon étrier grippé, et j'ai pu vérifier que le REV MATCHING que j'ai activé fonctionne parfaitement:nickel10:

 

Je confirme donc officiellement que ça fonctionne sur Phase 1:nickel4:

:+1: ça fonctionne aussi

Posté(e)
Il y a 2 heures, gagipro a dit :

regarde la 1ere page, la capture d'écran, tu as plein de chtites options à désactiver si tu n'as plus de cata, dont celle ci  disable rear O2 (hardware removed)

Ah ok,j'avais pas compris,je viens de regarder,c'est donc cette fonction pour désactiver les 2 sondes lambdas apres les catas!!nikel:nickel6:

 

 

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 2 heures, ///Matthieu a dit :

Salut tout le monde!

 

Je viens de faire un tour pour voir si tout était ok après la réfection de mon étrier grippé, et j'ai pu vérifier que le REV MATCHING que j'ai activé fonctionne parfaitement:nickel10:

 

Je confirme donc officiellement que ça fonctionne sur Phase 1:nickel4:

 

il y a 18 minutes, jojobarteam a dit :

:+1: ça fonctionne aussi

super!! :nickel: 

Merci d'avoir fait les béta-testeurs même si le risque semblait très limité!! ;-) alors vos premiers retours sur le rev-matching, sympa hein ?? :) 

---> par contre, j'ai l'impression que mes passages de vitesse sont un peu plus violent qu'avant.... et vous? j'ai vu ca :

Q. I've applied the inertia fix along with CSL shifting / rev matching. Do I need to update my SMG DME?
A. For best result, yes.

et du coup, je me demande en quoi, ca serait mieux? des idées? quelqu'un sait? :?: 

Posté(e)

Il pleuvait et la voiture était pas assez chaude pour en profiter vraiment.,mais le peu que j'ai testé ça me plaît déjà :nickel10:

Sinon à part le passage des rapports plus souple, et sûrement du à la vidange récente de la boîte à la transmax Z, je n'ai pas senti de différence, mais bon j'ai fait à peine dix bornes et je suis rentré. 

Qu'est ce qu'il veux dire par mettre à jour le dme ? 

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, ///Matthieu a dit :

Il pleuvait et la voiture était pas assez chaude pour en profiter vraiment.,mais le peu que j'ai testé ça me plaît déjà :nickel10:

Sinon à part le passage des rapports plus souple, et sûrement du à la vidange récente de la boîte à la transmax Z, je n'ai pas senti de différence, mais bon j'ai fait à peine dix bornes et je suis rentré. 

Qu'est ce qu'il veux dire par mettre à jour le dme ? 

je pense qu'il parle du calculateur de la SMG?

Posté(e)

Oui mais il veux dire qu'il faut lancer un re-aprentisage de la boite ou qu'il faut charger un programme plus recent ? 

T'as trouvé ça dans la faq ? 

Modifié par ///Matthieu

Posté(e)

Salut léo,

J'ai testé sur route mais avec un temps pourri,et bien c'est sympa toutes ces petites modifications:nickel4:

Le rev-matching est vraiment bien pour les relances:nickel10:,j'attends que la route seche pour avoir de meilleur sensations,mais on peut déja dire que c'est un succes léo:10:

Surtout le burble/pop que j'ai activé qui fait de jolie raisonnance dans la ligne au laché de gaz(je précise,je suis décata et silencieux inox..):nickel7:

 

Posté(e)
il y a 11 minutes, jojobarteam a dit :

Salut léo,

J'ai testé sur route mais avec un temps pourri,et bien c'est sympa toutes ces petites modifications:nickel4:

Le rev-matching est vraiment bien pour les relances:nickel10:,j'attends que la route seche pour avoir de meilleur sensations,mais on peut déja dire que c'est un succes léo:10:

Surtout le burble/pop que j'ai activé qui fait de jolie raisonnance dans la ligne au laché de gaz(je précise,je suis décata et silencieux inox..):nickel7:

 

Pas trop de risques pour la mécanique le burble/pop?

Posté(e)
il y a 2 minutes, Vinex a dit :

Pas trop de risques pour la mécanique le burble/pop?

non,je pense pas:nickel8:
Posté(e)
à l’instant, jojobarteam a dit :

non,je pense pas:nickel8:

A l'occasion fait nous une petite vidéo je suis curieux d’entendre ça. :)
Posté(e)
il y a 3 minutes, Vinex a dit :

A l'occasion fait nous une petite vidéo je suis curieux d’entendre ça. :)

ça va pas être evident de faire une video pour avoir un bon rendu sonore...mais je t'assure que c'est vraiment sympa:up:
Posté(e)

 

il y a une heure, Vinex a dit :

A l'occasion fait nous une petite vidéo je suis curieux d’entendre ça. :)

 

 

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 6 heures, ///Matthieu a dit :

Oui mais il veux dire qu'il faut lancer un re-aprentisage de la boite ou qu'il faut charger un programme plus recent ? 

T'as trouvé ça dans la faq ? 

oui, c'est dans les questions/réponses qui accompagnent l'outil de modification des maps... je pense qu'il s'agit de charger une version logicielle différente dans le calculateur SMGII... j'ai cherché un peu mais pas trop le temps de creuser plus, je suis en train de refaire notre salon! :|

Il y a 6 heures, jojobarteam a dit :

Salut léo,

J'ai testé sur route mais avec un temps pourri,et bien c'est sympa toutes ces petites modifications:nickel4:

Le rev-matching est vraiment bien pour les relances:nickel10:,j'attends que la route sèche pour avoir de meilleur sensations,mais on peut déja dire que c'est un succes léo:10:

Surtout le burble/pop que j'ai activé qui fait de jolie raisonnance dans la ligne au laché de gaz(je précise,je suis décata et silencieux inox..):nickel7:

 

cool et content pour toi! :) 

idem, j'ai rejoué un peu ce matin (route humide.... :twisted:) et je trouve ça vraiment sympa!

oui, j'imagine qu'avec ligne inox, ca doit etre bien sympa... J'en ai vu quelques vidéos sur youtube...

Posté(e)
il y a 12 minutes, LeoPolo a dit :

oui, c'est dans les questions/réponses qui accompagnent l'outil de modification des maps... je pense qu'il s'agit de charger une version logicielle différente dans le calculateur SMGII... j'ai cherché un peu mais pas trop le temps de creuser plus, je suis en train de refaire notre salon! :|

J'ai contacté Martyn à ce sujet, je vous tiens au jus.

Posté(e)

bon courage léo pour ton salon:nickel8:c'est madame qui va être contente!!

il y a 8 minutes, ///Matthieu a dit :

J'ai contacté Martyn à ce sujet, je vous tiens au jus.

ça marche matthieu:nickel10:
Posté(e)

J'ai la réponse :

En fait ça veux dire qu'idéalement il faudrait flasher le module avec la gestion d'une CSL :

http://www.lindvigs.com/obioban/MTM.pdf

 

Qui a un DME en RAB ? :nickel6:

 

 

Modifié par ///Matthieu

Posté(e)
  • Auteur
il y a 44 minutes, ///Matthieu a dit :

J'ai la réponse :

En fait ça veux dire qu'idéalement il faudrait flasher le module avec la gestion d'une CSL :

http://www.lindvigs.com/obioban/MTM.pdf

Qui a un DME en RAB ? :nickel6:

 

ah, ok et bien, je n'avais rien compris alors!!! c'est donc le DME et non le calculateur de la SMGII.... :-( 

.... je pense que la, il y a un paquet d'autres conséquences du coup?

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 3 heures, jojobarteam a dit :

bon courage léo pour ton salon:nickel8:c'est madame qui va être contente!!

Merci et oui, elle a intérêt!!! :paf: 

Posté(e)
il y a une heure, ///Matthieu a dit :

J'ai la réponse :

En fait ça veux dire qu'idéalement il faudrait flasher le module avec la gestion d'une CSL :

http://www.lindvigs.com/obioban/MTM.pdf

 

Qui a un DME en RAB ? :nickel6:

 

 

ah oui,je crois que je vais en rester là...trop compliqué et trop risqué pour moi:nickel4:

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