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3.2 futur groupe N

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur

j'aime beaucoup aussi , enfin c'etait un circuit de GP F1 à la base

  • Réponses 61
  • Vues 8.5k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Je ne suis pas sûr qu'elle passerait en VHC avec cette préparation, plutôt pour du VHRS.

  • Gatouille
    Gatouille

    VHC très contraignant on ne monte pas un kit de frein comme on veut, il faut que cela corresponde à la fiche d'homologation, beaucoup de règles gros budget. La vidéo permet de placer pas mal de p

  • l'astuce pour la barre stab , c'est d'agrandir le plat ou se fixe la biellette ... de repercer plus en avant ... et de couper le bout en trop en arrondi comme d'origine ... &#

Images postées

Posté(e)

sortir de pouasse les 4 roues derrière la ligne blanche... prendre les freins en plongeant a la corde au bout de la lige droite...ouis ca plonge dans le pif paf a toc !!! a vivement les premiers roulages !!!

Posté(e)

pour info le N° de fiche d'homologation pour la M3 3l est: 5490 pour la M3 3.2l est: 5562 (E36)

je confirme que l'on trouve ces voitures en FN, FA

Modifié par pilepoil

Posté(e)

ok merci je note ca pourrait m'intéresser. Tiens est ce que les m3 E36 sont eligibles en course vhc ?

Posté(e)
à l’instant, Anthony91 a dit :

ok merci je note ca pourrait m'intéresser. Tiens est ce que les m3 E36 sont eligibles en course vhc ?

non !

Posté(e)

dans combien de temps ce sera le cas ? il faut qu'elles aient 30 ans ?

Posté(e)

c'est très compliqué le VHC!!!

je vois les gens du TTE (tourisme trophée endurance) ce week-end

leurs épreuves se rapprochent plus des attentes des gens de ce forum (courses familiales, prix d'engagement, ambiance conviviale)

je vous tiens au courant

Posté(e)

oui voila enfin c'est mon optique. Merci pour les renseignements.

Posté(e)
Il y a 11 heures, Anthony91 a dit :

ah commissaire technique tiens ! petite question : le pont court est il autorisé en groupe n sur les m3 E36 ?

Salut , oui le couple du pont est libre a condition de garder les carter d'origine. La boite a crabots est aussi autorisee dans les memes conditions que le pont.

Perso j'ai un couple de 4.27

Modifié par Tony

Posté(e)

C'est trop bien la coupe de france des circuits !!! tu peux faire pas mal de choses en fait

Posté(e)

si qqun à le PDF de la FFSA pour les 3.0 et 3.2 ...

Posté(e)

C'est payant a la base....et puis des 3l en groupe n il n'y en a plus enfin en coupe de france des circuits. une ame charitable peut etre....

Posté(e)

Salut, j'ai une 3l2 groupe N et j'ai la fiche d'homologation 5562 si quelqu'un veut des infos.

Posté(e)
  • Auteur

salut,

je vais en commander un mais que peut-ont modifier exactement sur les trains? powerflex, rotule etc

 

Modifié par guiguiM3

Posté(e)
Il y a 11 heures, diaoul a dit :

Salut, j'ai une 3l2 groupe N et j'ai la fiche d'homologation 5562 si quelqu'un veut des infos.

Salut oui ça m'intéresse juste pour savoir ce qu'il y a d'écrit dedans, pour le moment je n'ai pas les moyens d'envisager la Coupe de France mais c'est surtout pour information.

Merci à toi si tu es ok pour partager la fiche 3.2.

Posté(e)
  • Auteur

voila l'arceau que j'envisage d'acheter arceau sassa

avec le code promo 10% ça le fait à 950 livré avec un extincteur 2kg offert, ça me semble pas mal

Modifié par guiguiM3

Posté(e)

il est top celui la :) je prendrais le même plus tard.

Posté(e)
  • Auteur

le problème, c'est que j'ai bien l'impression qu'il ne ce prend pas sur les tourelles ni à l'avant, ni à l’arrière, et que a priori j'aurai pas le droit de le modifié.

Posté(e)

bah si les 2 barres avant et celles arrière vont sur les tourelles normalement...

Posté(e)
il y a une heure, Anthony91 a dit :

bah si les 2 barres avant et celles arrière vont sur les tourelles normalement...

D'apres le dessin les avant oui mais pas les arriere

 

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