Posté(e) le 19 janvier 20169 a Auteur comment_759560 j'aime beaucoup aussi , enfin c'etait un circuit de GP F1 à la base
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759564 sortir de pouasse les 4 roues derrière la ligne blanche... prendre les freins en plongeant a la corde au bout de la lige droite...ouis ca plonge dans le pif paf a toc !!! a vivement les premiers roulages !!!
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759565 pour info le N° de fiche d'homologation pour la M3 3l est: 5490 pour la M3 3.2l est: 5562 (E36) je confirme que l'on trouve ces voitures en FN, FA Modifié le 19 janvier 20169 a par pilepoil
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759566 ok merci je note ca pourrait m'intéresser. Tiens est ce que les m3 E36 sont eligibles en course vhc ?
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759567 à l’instant, Anthony91 a dit : ok merci je note ca pourrait m'intéresser. Tiens est ce que les m3 E36 sont eligibles en course vhc ? non !
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759568 dans combien de temps ce sera le cas ? il faut qu'elles aient 30 ans ?
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759576 c'est très compliqué le VHC!!! je vois les gens du TTE (tourisme trophée endurance) ce week-end leurs épreuves se rapprochent plus des attentes des gens de ce forum (courses familiales, prix d'engagement, ambiance conviviale) je vous tiens au courant
Posté(e) le 19 janvier 20169 a comment_759577 oui voila enfin c'est mon optique. Merci pour les renseignements.
Posté(e) le 20 janvier 20169 a comment_759600 Il y a 11 heures, Anthony91 a dit : ah commissaire technique tiens ! petite question : le pont court est il autorisé en groupe n sur les m3 E36 ? Salut , oui le couple du pont est libre a condition de garder les carter d'origine. La boite a crabots est aussi autorisee dans les memes conditions que le pont. Perso j'ai un couple de 4.27 Modifié le 20 janvier 20169 a par Tony
Posté(e) le 20 janvier 20169 a comment_759610 C'est trop bien la coupe de france des circuits !!! tu peux faire pas mal de choses en fait
Posté(e) le 20 janvier 20169 a comment_759627 C'est payant a la base....et puis des 3l en groupe n il n'y en a plus enfin en coupe de france des circuits. une ame charitable peut etre....
Posté(e) le 20 janvier 20169 a comment_759810 Salut, j'ai une 3l2 groupe N et j'ai la fiche d'homologation 5562 si quelqu'un veut des infos.
Posté(e) le 21 janvier 20169 a Auteur comment_759864 salut, je vais en commander un mais que peut-ont modifier exactement sur les trains? powerflex, rotule etc Modifié le 21 janvier 20169 a par guiguiM3
Posté(e) le 21 janvier 20169 a comment_759866 Il y a 11 heures, diaoul a dit : Salut, j'ai une 3l2 groupe N et j'ai la fiche d'homologation 5562 si quelqu'un veut des infos. Salut oui ça m'intéresse juste pour savoir ce qu'il y a d'écrit dedans, pour le moment je n'ai pas les moyens d'envisager la Coupe de France mais c'est surtout pour information. Merci à toi si tu es ok pour partager la fiche 3.2.
Posté(e) le 21 janvier 20169 a Auteur comment_759871 voila l'arceau que j'envisage d'acheter arceau sassa avec le code promo 10% ça le fait à 950 livré avec un extincteur 2kg offert, ça me semble pas mal Modifié le 21 janvier 20169 a par guiguiM3
Posté(e) le 21 janvier 20169 a Auteur comment_759884 le problème, c'est que j'ai bien l'impression qu'il ne ce prend pas sur les tourelles ni à l'avant, ni à l’arrière, et que a priori j'aurai pas le droit de le modifié.
Posté(e) le 21 janvier 20169 a comment_759885 bah si les 2 barres avant et celles arrière vont sur les tourelles normalement...
Posté(e) le 21 janvier 20169 a comment_759899 il y a une heure, Anthony91 a dit : bah si les 2 barres avant et celles arrière vont sur les tourelles normalement... D'apres le dessin les avant oui mais pas les arriere
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