Bonjour tout le monde  je viens vous faire partager ma passion  et mon acquisition un magnifique M5 e60 de 2006 avec 100000km  acheter 12 000k moteur hs 

Voici ce fameux  m5 v10 une fois  arriver à la maison  bon et bien va y avoir du taf et du changement car ils y a  plusieurs choses qui ne me plaise pas 

Bon et bien je vais essayer de tous faire en même temps avec le temps que je vais pouvoir lui consacrer donc pour commencer  montage de 4 jantes en 20 Bbs  Ck et paires de cales en 20 mm a l'avant 

à l’instant, adrienn a dit :

Bon et bien je vais essayer de tous faire en même temps avec le temps que je vais pouvoir lui consacrer donc pour commencer  montage de 4 jantes en 20 Bbs  Ck et paires de cales en 20 mm a l'avant  changement de note je trouve que la voiture a un meilleur aspect ! 

 

Belle acquisition, tu en est ou pour le moteur, parce que ca me parait bizarre de commencer à changer les jantes sur une voiture avec un moteur HS. Ca ne parait pas prioritaire.

il y a 5 minutes, -JM- a dit :

Belle acquisition, tu en est ou pour le moteur, parce que ca me parait bizarre de commencer à changer les jantes sur une voiture avec un moteur HS. Ca ne parait pas prioritaire.

Lol Bon et bien maintenant  place au démontage du moteur hs et de la bva SMG  ! Je m'était avancer à demonter la face avant avant de l emmener au garage sur le pont ! J avais 1 heure à perdre 

il y a une heure, -JM- a dit :

Belle acquisition, tu en est ou pour le moteur, parce que ca me parait bizarre de commencer à changer les jantes sur une voiture avec un moteur HS. Ca ne parait pas prioritaire.

Lol j avais envie de les changer et au prix où j'ai payer les 4 j'allais pas laissé l'occasion passé  mais de toute façon  je comptais faire tous d'un coup j ai recu les jantes et les cales avant le reste simplement 

Modifié le 28 janvier 201610 a par adrienn

il y a 15 minutes, -JM- a dit :

Belle acquisition, tu en est ou pour le moteur, parce que ca me parait bizarre de commencer à changer les jantes sur une voiture avec un moteur HS. Ca ne parait pas prioritaire.

Oui bizarre comme déroulement,c'est quoi les pneus?

je décide donc de demonter mes

caches culbuteurs et la surprise arbres à came bloquer sur banc de droite démontage de palier d'arbre à came et ben rayer et creuser donc palier , arbres à came et  culasses  hs je demonte donc  le Carter moteur et la surprise encore une fois lol  chaîne de pompe à huile casser ! Pas étonnant elle n'alimentait plus rien donc résultat du compte tous est hs casiment !  !! démontage complet du moteur donc résultat culasse hs , arbres à came , pompe à huile , et vilebrequin marquer mais bizarrement pas au monetons de bielle mais au coussinet de palier ! 

Superbe acquisition, un V10, .Les jantes que tu as remplacé étaient sympa aussi. 

Nouveau moteur commander et  tournant   mais avec un  bruit coussinet de bielles totalisant 73 000 km et certifier ! Le voila à la maison 

il y a 2 minutes, bmw24 a dit :

Superbe acquisition, un V10, .Les jantes que tu as remplacé étaient sympa aussi. 

Merci !  Mais je n'était pas fan 

Modifié le 28 janvier 201610 a par adrienn

à l’instant, adrienn a dit :

 

 

à l’instant, adrienn a dit :

 

 

Modifié le 28 janvier 201610 a par adrienn

il y a 12 minutes, jojobarteam a dit :

Oui bizarre comme déroulement,c'est quoi les pneus?

Ca peux paraître illogique effectivement mais vu l'affaire que j'ai faite en les achetant j ai pas refuser j'ai sauter sur l'occasion sans me poser de questions  !  Ces 4 falken  mais ils vont virer !  

Démontage Carter inférieur moteur du petit nouveau et la surprise coussinet de bielle 1 parti  donc vilebrequin usiner lol sans oublier les bielles 1 et 2 qui se sont  déformer donc à changer ! Heureusement que  j'ai des bielles en rab 

Modifié le 28 janvier 201610 a par adrienn

Vilebrequin commander cher Bmw 2100k remiser ! Le voici tout beau tout neuf 

Allez à poil le bloque moteur ! Aucune surprise hormis le vilebrequin marquer et ces 2 bielles !  Ps: vous inquiétez pas les gars le bloque est poser sur  tampon 

Aller tous est nettoyer remontage a présent de toutes les pièces !  Sans  oublier de huilé  les coussinet de palier et les  coussinet de bielle ainsi que toutes les vis ! L huile de coude il va en falloir car serrage  de la semelle au couple et à l angulaire  ainsi que les bielles  3 fois vu que toutes les vis sont neuves une grande corvée ! Je commençais  à fatigué  

Modifié le 28 janvier 201610 a par adrienn

Super travail, je comprend mieux maintenant le changement des jantes

à l’instant, -JM- a dit :

Super travail, je comprend mieux maintenant le changement des jantes

 -JM- ne parlons pas des heures passée lol mais une passion et un travaille sur de soie même !