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Featured Replies

Posté(e)
comment_1056745

superbe @///Matthieu, et au niveau habituel 👍 c'est à dire lourd, refléchi, sans un poil de cul qui dépasse techniquement et esthétiquement.

et quand on connait Stef, c’était evident que ça allait faire un beau truc à la fin.

 

t'a bien bossé quoi... tu dois avoir hâte qu'il fasse un beau froid sec pour entendre hurler cette dinguerie !! 

Modifié par Nakamiki

  • Réponses 799
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Messages populaires

  • ///Matthieu
    ///Matthieu

    L'avantage avec l’allègement que j'ai fait c'est qu'il conserve assez bien la répartition d'origine : Les APEX (avant/arrière) Le toit (centré) Les Recaro (Centrés) Suppression Acc

  • ///Matthieu
    ///Matthieu

    J'ai récupéré la grosse ??

  • ///Matthieu
    ///Matthieu

    Bonjour à tous,   Depuis ce matin la M est enfin sur roues.. Hier j'ai terminé mon chantier de déplacement du groupe hydraulique, ET terminé mon chantier de passage en boite à aire carb

Images postées

Posté(e)
  • Auteur
comment_1056752
il y a une heure, Peunje a dit :

Super toutes ces infos, tu as faire un super boulot ! 

Tu as alimenté comment la sonde de température ? 

Tu es passé par qui pour faire la gestion du coup ? 

Merci !

La sonde de température, pour l'instant est raccordé au débitmètre sur les fils qui normalement alimentent et donnent le signal de la température par le débitmètre.

Au prochain entretien, je vires la prise du débitmètre et je raccorde directement la sonde dans le boitier de dérivation qui est le long de la tourelle.

La gestion est une gestion optimisée développé par Paul Claude Smith, l'anglais qui m'a converti le DME, j'ai confiance en son travail c'est un des précurseurs avec Martyn (le développeur de Ecuworx) des modifications sur nos calculos.

Sur ce coup là je n'ai pas fait travailler de Français car je n'en connais pas en qui j'ai non seulement confiance mais aussi avec qui j'ai un bon feeling ...

Posté(e)
  • Auteur
comment_1056753
Il y a 1 heure, Nakamiki a dit :

superbe @///Matthieu, et au niveau habituel 👍 c'est à dire lourd, refléchi, sans un poil de cul qui dépasse techniquement et esthétiquement.

et quand on connait Stef, c’était evident que ça allait faire un beau truc à la fin.

 

t'a bien bossé quoi... tu dois avoir hâte qu'il fasse un beau froid sec pour entendre hurler cette dinguerie !! 

Merci !

Oui ça fait un moment que je prépares le chantier donc en général ça donne de bons résultats !

C'est clair vivement les beaux jours pour en profiter et pour pouvoir croiser d'autres passionnées.

J'esperes que cette année on pourra "enfin" faire un rasso RP + Normandie car ça fait déjà du beau monde et du bavardage en perspective :nickel2:

Posté(e)
  • Auteur
comment_1056767

Je viens d'aller faire un essai un peu plus sérieux on va dire ..

Et ben la vache !!! Entre la boite à aire et la gestion sur base de CSL, à partir de 4500 et jusqu’à 8000 trs on sent qu'il n'y a pas de restriction du au diamètre d'entrée d'air...ca pousse et ca rugi 😍

A telle point que j'ai tapé le rupteur en 3 plusieurs fois sans m'y attendre tellement ca pousse plus fort en haut.

Et la gestion de la boite SMG n'a rien à voir ...je ne sais pas si c'est la cartographie moteur qui est encore plus adapté au soft 255 du calculo SMG (dernière version software des CSL) mais c'est plus souple en mode auto, plus rapide, et même en mode 5 manuel les vitesses passent vite et sans que les actionneurs ne "claquent" comme avant .

J'ai a peine besoin de lifter entre deux rapports, en conduite sportive c'est un regal !!

Modifié par ///Matthieu

Posté(e)
comment_1056769

#Mode troll on#

Salaud va !!!

#Mode troll off#

 

Tes comme ça toi, tu files prendre des eargams, et tu prends même pas une caméra pour immortaliser et nous en faire profiter !!! Grrrrr

🤣🤣🤣🤣

Posté(e)
comment_1056822

Super montage. Je suis jaloux 😆

C'est quand même une sacrée intervention la pose de la baa, ça en fait des choses a modifier pour que ca tourne bien.

Posté(e)
  • Auteur
comment_1056823
il y a 6 minutes, Flo3801 a dit :

Super montage. Je suis jaloux 😆

C'est quand même une sacrée intervention la pose de la baa, ça en fait des choses a modifier pour que ca tourne bien.

En fait c'est pas si compliqué mais faut faire les bon choix et surtout faire appel aux bonnes personnes.

Posté(e)
comment_1056879

Et bé que de la belle pièces que tu nous a monter la cette version de la boîte csl est vraiment cool 

sa donne envie tout ça 

Posté(e)
comment_1056917

Super Matthieu,

Merci pour toutes tes explications et ton compte-rendu.

J'imagine bien le bruit, pour en avoir conduite une équipée d'une BAA Carbon-M... C'est clair que c'est une tuerie.

Posté(e)
comment_1056944

Ah ça y est c est monté je vois que t as fait une version mieux finie de mes fixations lol 😉

Posté(e)
  • Auteur
comment_1056945
il y a 2 minutes, DAM3 a dit :

Ah ça y est c est monté je vois que t as fait une version mieux finie de mes fixations lol 😉

Salut Damien,

 

Oui depuis le temps fallait que je profites du chantier BAA pour monter le kit de déplacement du groupe.

Et oui je peux usiner chez un pote donc autant en profiter pour faire un truc bien solide et bien fini !

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_1098997

Bonjour à tous,

 

Après avoir murement réfléchi, et ayant d'autres projets en cours nécessitants d'être budgétisés, je doit me décider à vendre ma M3, et pas sans un gros pincement vous l’imaginez bien ...

L'annonce est ici :

 

 

Posté(e)
comment_1099001
il y a 17 minutes, jojobm a dit :

Quelle auto, j’ai les collègues de Cherbourg qui me tannent 😅

Cetelem Espagne et Cajamar créent une structure commune - Assurance &  Banque 2.0

Posté(e)
comment_1099010
Il y a 1 heure, Gabs94 a dit :

Cetelem Espagne et Cajamar créent une structure commune - Assurance &  Banque 2.0

Tu penses à moi pour mon anniversaire 😂

Posté(e)
comment_1099050

Bonne vente Matthieu, elle est magnifique 

J'avais pas suivi ton passage Apex vers BBS. 

Modifié par //M_ath

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