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///Matthieu

Presentation M3 E46 Topaz Blue ///Matthieu

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Séb63

TOP ces jantes, les arrières tombent pile poil ?, à l’avant ça doit être top aussi sans cales, avec je trouve que ça sort trop ?. Si tu te laisses tenter par une malle CSL, tu vas nous faire une sœur jumelle à celle de Ludoloe ?

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GEBm3

Tu compares donc bien le ressenti entre les 18 oem et et les apex??

car les 18 oem ne sont pas si lourdes que ça.. donc le fait que tu trouves un tel changement... me laisse perplexe!!

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///Matthieu

Oui les 18 OEM (Gravity Cast) Style 67M Double Spoke :

18 x 8 ET47 = 10,9 kg         
18 x 9 ET26 = 11.8 kg          

APEX ARC-8
18x9 ET30 = 8.2  kg    (-2.7 kg)
18x10 ET25 = 8.6  kg   (-3.2 kg)

11,8 kg de gagné en masses non suspendues :

 

 

Je peux t'assurer qu'il y a pas besoin d’être pilote pour sentir la différence avec plus de 2.5 kg gagné par roue..

Edited by ///Matthieu
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GEBm3

Arrête tu me motives grave là!!!:mrgreen:

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Stussy31

Ça tombe bien je vend les miennes. Chauffes toi @GEBm3 ?

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///Matthieu
à l’instant, GEBm3 a dit :

Arrête tu me motives grave là!!!:mrgreen:

Non ne fait pas ça.!!tu le regrettera toute... A bah non en fait vas y craque !! ?

Sérieusement je crois savoir qu'il y a une belle opportunité sur ces jantes en ce moment, c'est un budget effectivement mais ça vaut le coup pour moi 

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Nakamiki

De la came comme ca en vente a prix "humainement " acceptable il en passe 1 set par an maxi...

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Nakamiki
Il y a 1 heure, GEBm3 a dit :

Tu compares donc bien le ressenti entre les 18 oem et et les apex??

car les 18 oem ne sont pas si lourdes que ça.. donc le fait que tu trouves un tel changement... me laisse perplexe!!

Vs mes 19 oem, mes rays me donnent presque la même impression que quand je passe de la E39 a la E46. C est pas du placebo, le feeling est nettement plus reactif, moins pataud, t as une auto affutée et qui réagit et se place plus precisement.

 

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///Matthieu

En ce premier jour de viaduc : Vidange/filtre et changement des courroies, poulies, galets et tendeurs  !!

 

J'avais un rossignol sous le capot qui a disparu ..

IMG_20180507_122253-2.thumb.jpg.e77ac92bc0607293af013768fcc59a41.jpg

 

Montage également des cales de 5mm pour réduire les voies à l'avant sans toucher les étriers, et par la même occasion passage en goujons aux 4 coins (C'est tellement plus simple pour monter/démonter les roues...) :

1483881232_IMG_20180505_121330(1).thumb.jpg.349d8d4f03e38faa6f96420eac8ee3c1.jpg

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Peunje

super ! 

D'ailleurs tu les as pris ou tes goujons ? 

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///Matthieu
il y a 30 minutes, Peunje a dit :

super ! 

D'ailleurs tu les as pris ou tes goujons ? 

Au même endroit que les cales Chez ART MOTOREN :

https://www.elargisseurdevoie.com/

Les cales sont de très bonnes qualité !! 

Les goujons j'ai pris du 60mm, parfait si on utilise la longueur des vis d'origines et jusqu’à 5mm de cales, pour des cales de 12mm, il faudrat du 70mm etc...

montés au frein filet coté moyeu :

https://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=274_303_685&products_id=2382107

et les écrous :

https://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=274_301_687&products_id=2382377

 

Edited by ///Matthieu
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lien-mi

Sympa le montage des apex sur goujons :nickel:.

Par contre attention avec du classe 8.8, serrage a 10m.kg max. Sinon risque de les fragilisés.

Pareil pour le frein filet, je ne sais pas lequel a été utilisé mais verifie bien la resistance a la température.

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Nakamiki

Oui un peu limite le 8.8 , 12.9 c est le top, mais t as un intermédiaire avec le,10.9 

deconnez pas avec les goujons, ca coute cher oui, ne grapillez pas sur ca. J ai vu plus d une caisse ou ca a cassé.

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DAM3

Moi j ai eu les goujons en noirs sur cyl6 et écrou noirs qualité 10.9 sur eBay hex 19.

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///Matthieu

Oui effectivement j'avais pas fait gaffe à la classe de résistance lors de la commande!!

Je penses que je vais recommander au moins du 10.9 pour assurer.

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///Matthieu
il y a 23 minutes, DAM3 a dit :

Mon problème c'est plutôt les goujons que j'ai prit en 8.8 ...

je vais partir sur ceux la :

https://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?products_id=2382040

avec ça je pourrais serrer à 120 ..

avec les fdp j'en ai pour 75 euros les 20

Edited by ///Matthieu
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Nakamiki

Sage decision ?

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///Matthieu

Viaduc jour 3 :

Réception, montage, câblage et essai de la camera de recul :

Le montage n'était évidemment pas plug and play, j'ai donc joué de la dremel, du foret et du taraud ...

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Donc ne me reste plus qu'a recevoir le poste Erisin ...ou embarquer le 32" avec un groupe électrogène :nickel4:

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Stussy31
il y a 1 minute, ///Matthieu a dit :

Viaduc jour 3 :

Réception, montage, câblage et essai de la camera de recul :

Le montage n'était évidemment pas plug and play, j'ai donc joué de la dremel, du foret et du taraud ...

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Donc ne me reste plus qu'a recevoir le poste Erisin ...ou embarquer le 32" avec un groupe électrogène :nickel4:

Te reste plus qu'à prévoir un support écran tv sur mesure, découper la plage arrière, et incorporer l'écran a la place des sieges arrières, 1 c'est unique, 2 gain de poids, 3 meilleures perfs, 4 plus besoin de lunettes en marche arrière, tu peux même supprimer tes rétros ??

Non sérieux, bien vu, c'est plus safe pour ton PC arrière... par contre c'est pas OEM, donc -5000€ ?

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