Posté(e) le 29 avril 20187 a comment_918316 TOP ces jantes, les arrières tombent pile poil ?, à l’avant ça doit être top aussi sans cales, avec je trouve que ça sort trop ?. Si tu te laisses tenter par une malle CSL, tu vas nous faire une sœur jumelle à celle de Ludoloe ?
Posté(e) le 29 avril 20187 a comment_918369 Tu compares donc bien le ressenti entre les 18 oem et et les apex?? car les 18 oem ne sont pas si lourdes que ça.. donc le fait que tu trouves un tel changement... me laisse perplexe!!
Posté(e) le 29 avril 20187 a Auteur comment_918373 Oui les 18 OEM (Gravity Cast) Style 67M Double Spoke : 18 x 8 ET47 = 10,9 kg 18 x 9 ET26 = 11.8 kg APEX ARC-8 18x9 ET30 = 8.2 kg (-2.7 kg) 18x10 ET25 = 8.6 kg (-3.2 kg) 11,8 kg de gagné en masses non suspendues : Je peux t'assurer qu'il y a pas besoin d’être pilote pour sentir la différence avec plus de 2.5 kg gagné par roue.. Modifié le 29 avril 20187 a par ///Matthieu
Posté(e) le 29 avril 20187 a Auteur comment_918391 Le 29/04/2018 à 18:44, GEBm3 a dit : Arrête tu me motives grave là!!! Non ne fait pas ça.!!tu le regrettera toute... A bah non en fait vas y craque !! ? Sérieusement je crois savoir qu'il y a une belle opportunité sur ces jantes en ce moment, c'est un budget effectivement mais ça vaut le coup pour moi
Posté(e) le 29 avril 20187 a comment_918394 De la came comme ca en vente a prix "humainement " acceptable il en passe 1 set par an maxi...
Posté(e) le 29 avril 20187 a comment_918395 Le 29/04/2018 à 17:23, GEBm3 a dit : Tu compares donc bien le ressenti entre les 18 oem et et les apex?? car les 18 oem ne sont pas si lourdes que ça.. donc le fait que tu trouves un tel changement... me laisse perplexe!! Vs mes 19 oem, mes rays me donnent presque la même impression que quand je passe de la E39 a la E46. C est pas du placebo, le feeling est nettement plus reactif, moins pataud, t as une auto affutée et qui réagit et se place plus precisement.
Posté(e) le 7 mai 20187 a Auteur comment_919633 En ce premier jour de viaduc : Vidange/filtre et changement des courroies, poulies, galets et tendeurs !! J'avais un rossignol sous le capot qui a disparu .. Montage également des cales de 5mm pour réduire les voies à l'avant sans toucher les étriers, et par la même occasion passage en goujons aux 4 coins (C'est tellement plus simple pour monter/démonter les roues...) :
Posté(e) le 7 mai 20187 a Auteur comment_919644 Le 07/05/2018 à 16:16, Peunje a dit : super ! D'ailleurs tu les as pris ou tes goujons ? Au même endroit que les cales Chez ART MOTOREN : https://www.elargisseurdevoie.com/ Les cales sont de très bonnes qualité !! Les goujons j'ai pris du 60mm, parfait si on utilise la longueur des vis d'origines et jusqu’à 5mm de cales, pour des cales de 12mm, il faudrat du 70mm etc... montés au frein filet coté moyeu : https://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=274_303_685&products_id=2382107 et les écrous : https://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?cPath=274_301_687&products_id=2382377 Modifié le 7 mai 20187 a par ///Matthieu
Posté(e) le 7 mai 20187 a comment_919653 Sympa le montage des apex sur goujons . Par contre attention avec du classe 8.8, serrage a 10m.kg max. Sinon risque de les fragilisés. Pareil pour le frein filet, je ne sais pas lequel a été utilisé mais verifie bien la resistance a la température.
Posté(e) le 8 mai 20187 a comment_919692 Oui un peu limite le 8.8 , 12.9 c est le top, mais t as un intermédiaire avec le,10.9 deconnez pas avec les goujons, ca coute cher oui, ne grapillez pas sur ca. J ai vu plus d une caisse ou ca a cassé.
Posté(e) le 8 mai 20187 a comment_919693 Moi j ai eu les goujons en noirs sur cyl6 et écrou noirs qualité 10.9 sur eBay hex 19.
Posté(e) le 8 mai 20187 a Auteur comment_919696 Oui effectivement j'avais pas fait gaffe à la classe de résistance lors de la commande!! Je penses que je vais recommander au moins du 10.9 pour assurer.
Posté(e) le 8 mai 20187 a comment_919703 http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=183181245921&category=72257&pm=1&ds=0&t=1522864376000&ver=0&cspheader=1 a vérifier ton filet si c est bien du 1.5
Posté(e) le 8 mai 20187 a Auteur comment_919706 Le 08/05/2018 à 08:43, DAM3 a dit : http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=183181245921&category=72257&pm=1&ds=0&t=1522864376000&ver=0&cspheader=1 a vérifier ton filet si c est bien du 1.5 Mon problème c'est plutôt les goujons que j'ai prit en 8.8 ... je vais partir sur ceux la : https://www.elargisseurdevoie.com/product_info.php?products_id=2382040 avec ça je pourrais serrer à 120 .. avec les fdp j'en ai pour 75 euros les 20 Modifié le 8 mai 20187 a par ///Matthieu
Posté(e) le 9 mai 20187 a Auteur comment_919883 Viaduc jour 3 : Réception, montage, câblage et essai de la camera de recul : Le montage n'était évidemment pas plug and play, j'ai donc joué de la dremel, du foret et du taraud ... Donc ne me reste plus qu'a recevoir le poste Erisin ...ou embarquer le 32" avec un groupe électrogène
Posté(e) le 9 mai 20187 a comment_919884 Le 09/05/2018 à 16:11, ///Matthieu a dit : Viaduc jour 3 : Réception, montage, câblage et essai de la camera de recul : Le montage n'était évidemment pas plug and play, j'ai donc joué de la dremel, du foret et du taraud ... Donc ne me reste plus qu'a recevoir le poste Erisin ...ou embarquer le 32" avec un groupe électrogène Te reste plus qu'à prévoir un support écran tv sur mesure, découper la plage arrière, et incorporer l'écran a la place des sieges arrières, 1 c'est unique, 2 gain de poids, 3 meilleures perfs, 4 plus besoin de lunettes en marche arrière, tu peux même supprimer tes rétros ?? Non sérieux, bien vu, c'est plus safe pour ton PC arrière... par contre c'est pas OEM, donc -5000€ ?
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