dams90 Posté(e) le 7 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2017 il y a 17 minutes, lotus a dit : Ce n'est pas non plus très fiable j'ai une inspection de 2010 avec 1000 km Lol Sinon sa tiens la route sauf 2 inspections pas inscrites sur l applications notamment bm90 mes c'est peut-être un indépendant? @dams90 tu dois le savoir... Oui oui je connais bien. C'est là où j'emmène toutes mes bmw depuis plus de 15 ans. Ils ne font que ça d'ailleurs. Jamais été déçu. Ils sont très pros et font du super boulot. Des clients viennent de loin pour aller chez lui. 1
lotus Posté(e) le 8 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2017 Il y a 18 heures, dams90 a dit : Oui oui je connais bien. C'est là où j'emmène toutes mes bmw depuis plus de 15 ans. Ils ne font que ça d'ailleurs. Jamais été déçu. Ils sont très pros et font du super boulot. Des clients viennent de loin pour aller chez lui. Le peu que j'ai dialogué par téléphone ne trompent pas sa se vois qu'ils sont sérieux et en réfléchissant je n'ai pas lutter pour avoir les infos sur la mienne. ils comprennent la démarche en fait j'aurais voulu aussi savoir Dams si bm90 sont agréés ou indépendants....?
dams90 Posté(e) le 8 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 8 octobre 2017 Il y a 1 heure, lotus a dit : Le peu que j'ai dialogué par téléphone ne trompent pas sa se vois qu'ils sont sérieux et en réfléchissant je n'ai pas lutter pour avoir les infos sur la mienne. ils comprennent la démarche en fait j'aurais voulu aussi savoir Dams si bm90 sont agréés ou indépendants....? Il me semble qu'ils sont indépendants et non agréés. Ils n'ont pas les derniers outils bmw. Exemple, j'ai emmené ma 125d de 2014 pour la révision des 60000kms et ils n'ont pas la possibilité de tracer les historiques d'entretien dans la clé et l'ordinateur de bord. 1
lotus Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 Le 08/10/2017 à 13:41, dams90 a dit : Il me semble qu'ils sont indépendants et non agréés. Ils n'ont pas les derniers outils bmw. Exemple, j'ai emmené ma 125d de 2014 pour la révision des 60000kms et ils n'ont pas la possibilité de tracer les historiques d'entretien dans la clé et l'ordinateur de bord. Merci pour cette précision sa expliquerait la chose
La Miche31 Posté(e) le 10 octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 (modifié) Entre nous... Il y a vraiment un truc qui tient la route sur une M3 E46 ? Je m'en vais acheter une 530d E39 va Modifié le 10 octobre 2017 par La Miche31 1 1
Invité Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 C est quoi ce délire ? ? C est ce qui t es arrivé ?
Peunje Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 Oh put***n dingue !! Bon ben ca sent les dépenses ça.
Invité Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 (modifié) Passé un peu fort sur une bosse ou un creux par surprise ? ? Ou alors défaut peut être ..( vive les B12 ) Modifié le 10 octobre 2017 par Invité
dams90 Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 C'est sûrement dû au châssis de la E46 qui est trop rigide..
La Miche31 Posté(e) le 10 octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 Je sortais du parking à 5 km/h et j'ai descendus un mini trottoir... Non mais le pire c'est que c'est vrai.. Mdr Mon avis : je suis depuis peu chez ma soeur, qui a un parking soutterain ( sous résidence ) avec une put***n d'entrée de merde, en travers complet en pente rude, je rentre donc à 45° avec une grosse pente sur 3m, la caisse est limite sur 3 roues. Et depuis que j'ai fais amortos + geo je n'y étais pas retourner ( plusieurs mois ). Les 200/300 derniers kilomètres j'ai roulé comme un gay à faire des aller/retour en plus. Le ressort ce serait mis en travers.. je sais pas.. faut en vouloir quand même. De même pour péter les 2cm de feraille. Bref.. C'est une E46, quand ya plus de problème, un autre apparaît Je vais mail KW pour 2 ressorts + caoutchouc
Invité Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 Déjà je fais payer ma soeur, en deux je prends 3 jours à mon compte histoire d aller balancer les ressorts dans la vitrine chez kw Allemagne . Heureusement ceci dit que ça te es pas arrivé à fond de 5 sur une belle courbe d autoroute le coude à la portière tranquillou l air de rien ... perso je préfère l option rupture à 5 à l heure... Un mauvais montage m'étonnerait quand même .. tu aurais eu des bruits , le ressort se serait mis de travaille mais de là à casser. .. je pense à un défaut du ressort ( problème de métal ou de fabrication ) plutôt. Quand tu retournera chez ta soeur prend le pick up à @Stussy31.. ( elle passe tranquillou la descente avec 10 bornes de mieux.)
GEBm3 Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 oui dingue ce truc moi aussi je pense à un défaut du ressort
LeoPolo Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 Ben ca arrive souvent les ressorts cassés.... c est aussi une maladie des ressorts d origine sur E46.... je l ai eu bien entendu!
Stussy31 Posté(e) le 10 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2017 La poisse Miche... un problème règlé, un autre qui arrive :/ Allez donne moi 500E et je te revend mes amortos OEM, t'auras plus jamais de soucis dans les pentes.. Plus sérieusement, heureusement que c'est arrivé la que dans les coteaux en allant "chercher le pain" ou en allant a la GayPride... ??
La Miche31 Posté(e) le 11 octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 11 octobre 2017 (modifié) Oui je pense aussi à un défaut du ressort ou comme dit Leo c'est une maladie sur les OEM, m'enfin ceux la quand même... Parce que je vois pas comment il se serait mis en travers, avec le poids de la caisse dessus. Plus qu'à voir tout ça avec KW, elle est bloqué la bas dans le sous sol, je vais me régaler à les changer dans le noir avec ma balladeuse Modifié le 11 octobre 2017 par La Miche31
Invité Posté(e) le 11 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 11 octobre 2017 (modifié) C est pas trop galère à faire. . Tu le sais. . Convoque @Stussy31 il te passera les glingues et se mettra tout debout sur les bras pour faciliter la sortie des ressorts. Kw devrait et pourrait faire l effort de te envoyer un ressort. .ça serait ' sport ' .. Mais les gentlemen à notre époque. .. Envois leur un mail avec photo du bignou .. voir envois leur le bignou destroy. . Le souci c est que ça va un peu te l immobiliser en attendant leur expertise. . Autre solutions tu rachetes les suspensions d origine de @Stussy31 pour 1 euro ou un café ( au choix ) Modifié le 11 octobre 2017 par Invité
LeoPolo Posté(e) le 11 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 11 octobre 2017 Il y a 2 heures, La Miche31 a dit : Oui je pense aussi à un défaut du ressort ou comme dit Leo c'est une maladie sur les OEM, m'enfin ceux la quand même... Parce que je vois pas comment il se serait mis en travers, avec le poids de la caisse dessus. Plus qu'à voir tout ça avec KW, elle est bloqué la bas dans le sous sol, je vais me régaler à les changer dans le noir avec ma balladeuse Ce doit être un "void" ou vide en français dans la matière comme les ressorts de l'époque qui l a rendu fragile.... ca se trouve, c est le même fabricant!
Invité Posté(e) le 12 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2017 (modifié) Il semblerait qu il y ait des cas de casses ressorts, molettes de réglages et aussi corps d amortisseurs chez KW. . Pas forcément récurrents mais quand même. . Ils auraient même été contraints à modifier et revoir des fabrications. .. ce qui n est tout de même pas rassurant au niveau de leurs études et peut être qualité des aciers. .. Cherche un peu sur le net @La Miche31.. Modifié le 12 octobre 2017 par Invité
La Miche31 Posté(e) le 12 octobre 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 12 octobre 2017 Au prix des amortos, ils sont pas trop chiés... J'aime bien la réponse de l’assistance technique de KW quand je lui demande les références des ressorts + caoutchouc " I believe is this number " Comment ça tu believe !! Il se fout de moi lui non Bon j'ai les ref, il faut que je m'en occupe ce week end 1
Invité Posté(e) le 12 octobre 2017 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2017 Oui il believe que tu t es fait ni.... (t as toujours tes BC Racing ??) Nan en fait il travaille à l assistance chez KW (donc en gros il connait parfaitement les refs (suffit de lire sur son ecran ) mais il croit seulement , sous entendu il est pas sur .... Donc c est une buse ... Faut lui dire que tu veux parler avec quelqu un ( et plus jamais avec lui ) qui non seulement believe mais est certain....
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