La Miche31 Posté(e) le 4 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 4 avril 2019 Très honnêtement si je peux m'éviter de la mettre sur leboncoin et de me taper tout un tas de trous de balles, ça m'arrangerait lol 1
lotus Posté(e) le 4 avril 2019 Signaler Posté(e) le 4 avril 2019 Vends la sur le forum elle partira Je pense... Tout comme toi le jour si je me sépare de la mienne j'essayerai uniquement sur le fofo
LeoPolo Posté(e) le 4 avril 2019 Signaler Posté(e) le 4 avril 2019 Je mettrais 28k€ pour démarrer.... et je comprends ... 6 ans en e46, il est temps de passer à autre chose! ?
Stussy31 Posté(e) le 4 avril 2019 Signaler Posté(e) le 4 avril 2019 Je la connais un peu cette auto... Pour avoir roulé pas mal de fois avec toi et être monté dedans, et t'avoir aidé a remplacer tes ressorts arrières ? Config sublime, belles pièces, entretenue et bichonnée avec soin. cuir niquel, carrosserie niquel... Vu la config et la rareté, je dirai 28k minimum. Elle se demarque facilement du reste du marché des E46. 90% de titan et carbonschwartz, 10% de bleues topaze, Phoenix, Silbergrau... Une Oxford Green ça ne court pas les rues ! Ne la brade pas tu aurai tord.
Nakamiki Posté(e) le 4 avril 2019 Signaler Posté(e) le 4 avril 2019 elle a toutes les pièces que les connaisseurs veulent, voire mieux... à ce taro là c'est les pieces performance "for free" . 27/28 pour une M3 E46 à 130k€ avec entretien "basique" oui sans pb. t'es 1 cran au dessus en entretien, et 1 cran au dessus en config. manque peu de chose, même moi qui suis tatasse j'aurais du mal à redire. à 27/28 c'est prix "communauté", si tu la mets sur LBC, mets plus pour faire le tri aussi de ceux qui ont un budget rik rak et qui vont te demander à toi de faire l'effort, LBC est un site d'acheteur... pas de vendeurs ! pour vendre Autoscoot est plus pertinent je trouve, et fait ton annonce Fr / En , tu ratissera plus large, regarde en europe les taro des belles M3 montent bien ( même UK ou c'est souvent du pas cher...) 1
bmistes Posté(e) le 4 avril 2019 Signaler Posté(e) le 4 avril 2019 Merde, je l'aurai même pas vu une fois en live celle la ...
Pierrick2308 Posté(e) le 5 avril 2019 Signaler Posté(e) le 5 avril 2019 (modifié) Il y a 6 heures, bmistes a dit : Merde, je l'aurai même pas vu une fois en live celle la ... T'as rien loupé, elle est moche, c'est qu'une Rover avec des logos BMW collés au double face. Ça vaut pas plus de 2000e, si tu veux je te la reprends à 1800 Modifié le 5 avril 2019 par Pierrick2308 1 4
AlexisM3 Posté(e) le 5 avril 2019 Signaler Posté(e) le 5 avril 2019 28K€ me parait être un bon prix vu ta config et les équiepements. Si tu vends à part tes 4S, ça pourrait m'intéresser selon les dimensions.
La Miche31 Posté(e) le 7 avril 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 7 avril 2019 (modifié) @bmistes On se verra, les beaux jours arrivent, je bosse dessus et elle sortira encore un peu ? Merci pour vos retours ! Les coussinets c'est pareil, est ce que je le vends avec des neufs ou pas. Ils ont 90k, à faire dans 2 ans pour être tranquille quoi. Je la mettrais en vente qu'ici et par bouche à oreilles. Ça m'évitera tout un tas de boulets. Bon si quelqu'un a le projet de vendre sa M3 e9x, DKG ( bon je peux avoir un coup de cœur pour une BVM, mais faut vraiment qu'elle soit comme je veux). Pour faire simple, une e9x dans le même style de ma E46. Des upgrades de qualités, entretien nickel et si je peux avoir une belle couleur avec, c'est parfait. Budget entre 30 et 35k @AlexisM3 les pneus ils sont pour la mienne, ils arrivent en fin de vie ^^ Modifié le 7 avril 2019 par La Miche31 1
julipfen Posté(e) le 8 avril 2019 Signaler Posté(e) le 8 avril 2019 29/30k à débattre mais avec les coussinets neufs. Vu les merguez que l'on trouve sur le net, cela me paraît correct.
Ju' Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 (modifié) j'ai vendu la mienne 23ke... même config mais coussinets refait et pont arriere renforcé... et BVM. Est ce que les 46 affichées a 30ke se vendent réellement? Perso une SMGII, 130kkm, entretenue avec coussinets et pont renforcé je mets 22/23ke max... mais vous allez me dire que la couleur est rare... Modifié le 9 avril 2019 par Ju'
Stussy31 Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 il y a 6 minutes, Ju' a dit : j'ai vendu la mienne 23ke... même config mais coussinets refait et pont arriere renforcé... et BVM. Est ce que les 46 affichées a 30ke se vendent réellement? Perso une SMGII, 130kkm, entretenue avec coussinets et pont renforcé je mets 22/23ke max... mais vous allez me dire que la couleur est rare... même config ? C'était une Oxford Green...? La couleur fait beaucoup dans le prix oui, prends une individual style une estoril, bleu le mans, c'est bien plus rare, et c'est donc plus cher.
Ju' Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 donc tu es pret à mettre 28ke dans celle la et rajouter 3ke pour pont et coussinets? Donc 31ke?
dams90 Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 il y a 20 minutes, Ju' a dit : j'ai vendu la mienne 23ke... même config mais coussinets refait et pont arriere renforcé... et BVM. Est ce que les 46 affichées a 30ke se vendent réellement? Perso une SMGII, 130kkm, entretenue avec coussinets et pont renforcé je mets 22/23ke max... mais vous allez me dire que la couleur est rare... La côte des E46 en Suisse est nettement plus basse qu'en France et le gars qui veut absolument couleur mettra le prix. 1
Ju' Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 oui je suis d'accord, mais la même que mich31 en grise... avec les service OK, je pense que les mecs ne mettent pas plus de 20/22ke? Reste à savoir de combien est la plus value de ce green oxford et ajouter les coussinets et pont renforcé dans un avenir proche.
Peunje Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 C'est clair elle est magnifique !! Ahh tellement dommage de s'en séparer, mais quand t'as fait le tour c'est comme ça. Il faudrait toutes les avoir ?✌️
lotus Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 Je pense aussi à 28000 € elle ne partira pas ... oh les gars elle a 130000 km SMG et pas origines françaises me semble-t-il ! pour moi les renforts et coussinets c est de l entretien . 25 000 pour moi semblent un grand maximum et encore jamais j aurai mis ce prix-là... c'est peut-être le fait que j'ai aussi acheté la mienne au plus bas de sa cote qui me fait dire sa . 1
-JM- Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 (modifié) Je suis assez d'accord avec @lotus. A 28K même aussi belle avec coussinets et le train arrière à faire, ça partira jamais d'autant plus que c'est une SMGII. Il y a deux ans j'ai vendu la SMGII carbonschwartz à 22.5K avec des couts de travaux similaires à faire et 20 000km de moins. On va dire que la peinture donne un bonus de 2 à 3K. Comme je trouve que les prix sont stables depuis 2 ans j'estime le prix de la voiture à environ 24-26K. Donc environ 25K ça me semble réaliste. Modifié le 9 avril 2019 par -JM- 1
lotus Posté(e) le 9 avril 2019 Signaler Posté(e) le 9 avril 2019 il y a 5 minutes, Nakamiki a dit : j'ai jamais pigé pkoi origine "pas france" est un pb... quand on voit les guez qu'on a ici, et comment les teutons par ex entretiennent leur bagnoles... bah pour moi c'est plus l'inverse. sans doute les même clients adeptes du "tampon mini syndical BMW" et qui chialeront à 180 000km qu'ils ont des frais ! par contre c'est vrai que les SMG sont moins demandées que les manu. Pour la simple et bonne raison qu'elles sont plus faciles à tracer au niveau de l'historique et ça c'est la triste vérité 1
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