Posté(e) le 30 mars 201610 a Auteur comment_773421 Merci à toi Personne n'aurai testé les produits Carbotech par hasard ? Mon topic dans la section freinage ne fait pas fureur.. lol J'hésite avec des pagid rs29 Signaler
Posté(e) le 31 mars 201610 a comment_773498 Il y a 9 heures, La Miche31 a dit : Merci à toi Personne n'aurai testé les produits Carbotech par hasard ? Mon topic dans la section freinage ne fait pas fureur.. lol J'hésite avec des pagid rs29 Il y a une grosse différence de prix? Car si les prix sont quasi similaire il faut peut être mieux prendre la valeur sûre rs29. J ai des rs29 c est le top... À voir avec ton utilisation. Signaler
Posté(e) le 31 mars 201610 a comment_773506 Il y a 12 heures, La Miche31 a dit : Merci à toi Personne n'aurai testé les produits Carbotech par hasard ? Mon topic dans la section freinage ne fait pas fureur.. lol J'hésite avec des pagid rs29 PFC Z-rated sinon Signaler
Posté(e) le 31 mars 201610 a Auteur comment_773542 Il y a 8 heures, ludo_205 a dit : Il y a une grosse différence de prix? Car si les prix sont quasi similaire il faut peut être mieux prendre la valeur sûre rs29. J ai des rs29 c est le top... À voir avec ton utilisation. Justement je sais pas, j'attends le devis des Carbotech. J'ai les rs29 à 205€ devant. J'avais ça avant avec mes 6p, plus que ravie de ces plaquettes. Il y a 5 heures, aramis a dit : PFC Z-rated sinon Ça vaut quoi ? Elles sont à 110€ pour devant Signaler
Posté(e) le 31 mars 201610 a comment_773654 Top, ça freine de mieux en mieux au fur et à mesure que ça chauffe, ça salit pas les jantes, ça fait pas bruit de RER. J'ai disques PFC devant aussi, c'est assez agressif vis à vis des disques, c'est à savoir. A l'AR j'ai gardé les disques OEM, les disques avaient un peu de corrosion en périphérie, maintenant ils sont nickels,. ça les a bien décapé 20000km que je roule avec la majorité en montagne, du bonheur je n'imagine même pas re essayer le freinage OEM. Modifié le 31 mars 201610 a par aramis Signaler
Posté(e) le 2 avril 201610 a Auteur comment_774133 Tous chez Peugeot http://img15.hostingpics.net/pics/972892PicsArt1459622489555.jpg[/IMG] http://img15.hostingpics.net/pics/530155PicsArt1459622543220.jpg[/IMG] Signaler
Posté(e) le 4 avril 201610 a Auteur comment_774454 Bon bah j'étais à 2 doigt de partir sur pagid rs29 aux 4 coins et pis j'ai réfléchis 2 minutes... lol 450€ de plaquettes pour passer à un KGF prochainement c'est totalement débile, c'est plus chers que les étriers et aussi chers que les 2 disques que je veux. Donc ça sera PFC z rated, @aramis m'a convaincu, un ami qui à ça aussi. On est quand même à moins de 250€ av/ar. Commande cet semaine. Le temps de me faire patienté... Signaler
Posté(e) le 4 avril 201610 a comment_774472 il y a une heure, La Miche31 a dit : Bon bah j'étais à 2 doigt de partir sur pagid rs29 aux 4 coins et pis j'ai réfléchis 2 minutes... lol 450€ de plaquettes pour passer à un KGF prochainement c'est totalement débile, c'est plus chers que les étriers et aussi chers que les 2 disques que je veux. Donc ça sera PFC z rated, @aramis m'a convaincu, un ami qui à ça aussi. On est quand même à moins de 250€ av/ar. Commande cet semaine. Le temps de me faire patienté... Tu nous feras ton retour sur ces plaquettes. Signaler
Posté(e) le 6 avril 201610 a Auteur comment_774908 Le 4/4/2016 à 19:25, ludo_205 a dit : Tu nous feras ton retour sur ces plaquettes. On verra ça par rapport au pagid. Parce que je suis pas du genre "tendre" avec lol Si jamais quelqu'un ici connait des étriers de ttrs/rs3... Signaler
Posté(e) le 6 avril 201610 a comment_774928 Tu vas mettre des étriers de ttrs? J ai l impression que beaucoup de personne font ca. Signaler
Posté(e) le 7 avril 201610 a Auteur comment_774983 Ça permet d'avoir un KGF de qualité pour 1000€, c'est pas mal du tout Signaler
Posté(e) le 7 avril 201610 a comment_775039 oui c'est ce que j'ai fait (comme leo d'ailleurs entre autre..en fait j'ai copié sur lui, mais il le sait donc c'est pardonné..) C'est une bonne solution, pas trop chère pour un Brembo 4 pistons (c'est plus un KMF qu'un KGF (M pour moyen..), mais cela n'empêche pas de bonnes plaquettes? j'avais mis des plaquettes pagid S. Mais là je vais quand même passer en RS...car si on a un meilleur feeling, une meilleure attaque, et aussi une meilleure tenue en temp (couplée à du RBF 600) , ce n'est pas encore le freinage d'une monoplace. Avec des RS, ce sera mieux.. Le bruit au freinage est par contre toujours présent, (pas le couinement mais le bruit de frottement dû aux disques flottants). J'avais mis les disques CSL Signaler
Posté(e) le 7 avril 201610 a Auteur comment_775047 Ah nickel, j'ai justement MP Leo pour quelques infos. Je pense passer directement avec des disques de m3e92 ( 360*30 ). Couplés à des rs29 ou équivalent. Tu en es content ? Au niveau endurance, mordant.. Signaler
Posté(e) le 7 avril 201610 a comment_775062 Ben comme je dis, l'attaque et le feeling sont meilleurs.. mais l'intensité du freinage mérite des pagid RS. l'endurance c'est nettement mieux, mais à quoi c'est dÛ?? durites liquides? étriers?? sinon avec disques 360 de m3 E92, je n'ai pas vu de montage encore. Signaler
Posté(e) le 7 avril 201610 a comment_775063 2 photos, la deuxième on voit l'entretoise d'adaptation fournie par carbone M. Signaler
Posté(e) le 8 avril 201610 a comment_775207 Wunderbar!! Bel achat, belle affaire! ///M originale! (peinture individual?) Signaler
Posté(e) le 8 avril 201610 a Auteur comment_775320 @GEBm3 merci pour ton retour Il n'y a plus qu'à... Oxford ce n'est pas une individual non, couleur au catalogue comme le carbon, imola...ect. Mais je crois, arrêté en 2003. En attente des plaquettes PFC, avia + rbf Signaler
Posté(e) le 10 avril 201610 a comment_775526 OK Merci. Elle m'a fait penser de suite à la E36 "tannengrun" que j'avais été voir à côté de Bordeaux en 2011...(celle de BMWorld 2008) Comme dit dans votre topic "peintures individual", en 2 ans elle était devenu guez!! Dommaaage!! (sortie de route, répas carrosse hasardeuses, peinture idem, jantes repeintes pas beau et moteur rincé!!) Le propriétaire avait tout passé au "silicone" pour dissimuler tant bien que mal qu'elle n'était plus vraiment la même que dans BMWorld... Bref ensuite j'avais trouvé la mienne estoril/cuir noir bte6, à un collectionneur juste à côté de chez moi! (bien moins chère en plus...) La tienne semble plus foncé! Et c'est très rare des E46 avec peinture E36... Je vais rechercher les photos que j'avais d'elle de l'extérieur... Modifié le 10 avril 201610 a par firehorse plus les anciennes photos et c'était en 2010, désolé Signaler
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