Posté(e) le 6 avril 201610 a comment_774942 Bonjour à tous Suite à ma fuite au bouchon j'ai découvert un suintement à la jonction carter huile/culasse les derniers pro de la méca à y avoir touché sont la concession ou j'ai fait faire les coussinets il y a de ça à peine 5000km. Modifié le 15 mai 201610 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 6 avril 201610 a comment_774944 Tu veux dire à la jonction carter d'huile/bloc moteur? Parce que carter d'huile/culasse,ça me semble compliqué Signaler
Posté(e) le 7 avril 201610 a Auteur comment_775098 Manque peux être la pate dreibond qui est conseillée par le constructeur lors de la dépose.... Signaler
Posté(e) le 9 avril 201610 a Auteur comment_775406 Petit j'ai passé un coup de chiffon hier et en allant roulé c'est encore humide donc la pas de doute ça fuit à quelque part... Si on considère que les types ont bien fait le job es normal des micro suintements? il ne semble pas qu'ils ait mis du drei bond grrrrr Signaler
Posté(e) le 9 avril 201610 a comment_775411 J'ai bien peur il ont conserver le joint d'origine si je ne dit pas de bêtise c'est un joint métal tu a une tache au sol qui se forme car moi pareil mes c'est juste gras pas de tache pas de perte huile donc rien de grave l'or du rappel des cousiner de ma M il ont du garder le joint d'origine mes bon on peut pas en vouloir a bmw lol Signaler
Posté(e) le 9 avril 201610 a Auteur comment_775420 Hello lotus non pas de tache c'est gras et ça aurait peux être tendance à former une goutte vers le bouchon de vidange à confirmer.... Normalement ils doivent le changer ça craint....tu a une photo de ton carter? ça fait pareil? Merci!!! Signaler
Posté(e) le 9 avril 201610 a Auteur comment_775421 il y a une heure, lotus a dit : J'ai bien peur il ont conserver le joint d'origine si je ne dit pas de bêtise c'est un joint métal tu a une tache au sol qui se forme car moi pareil mes c'est juste gras pas de tache pas de perte huile donc rien de grave l'or du rappel des cousiner de ma M il ont du garder le joint d'origine mes bon on peut pas en vouloir a bmw lol Hello lotus non pas de tache c'est gras et ça aurait peux être tendance à former une goutte vers le bouchon de vidange à confirmer.... Normalement ils doivent le changer ça craint....tu a une photo de ton carter? ça fait pareil? Merci!!! Signaler
Posté(e) le 9 avril 201610 a comment_775430 non pas de goute pour ma pare juste gras ..... mes bon elle est rester 50 000 km comme sa et aucune perte huile anormal le rappel a était fait a 26 000 km elle a 82 000 aujourd'hui Modifié le 13 avril 201610 a par lotus Signaler
Posté(e) le 12 avril 201610 a Auteur comment_776073 Petit nouvelle photo prise au moment ou je m'en suis rendu compte on voit bien que rien descend du bloc... Modifié le 12 avril 201610 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 7 mai 201610 a Auteur comment_780402 Re bonjour à tous Voilà je vais aller la redéposer pour re etanchifié cette partie pensez vous qu'il faille tout déposer crémaillère etc ? Si ils abaissent juste le carter ça devrait passer? Merci Modifié le 7 mai 201610 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 7 mai 201610 a comment_780407 Si tu veux bien bosser il faut enlever complètement le carter pour bien nettoyer les plans de joint Avant de tout demonter, un coup de clé dynamo sur tous les boulons accessibles pour verifier qu'ils soient tous bien serrés peut etre une bonne idée. Modifié le 7 mai 201610 a par aramis Signaler
Posté(e) le 7 mai 201610 a Auteur comment_780411 il y a 32 minutes, aramis a dit : Si tu veux bien bosser il faut enlever complètement le carter pour bien nettoyer les plans de joint Avant de tout demonter, un coup de clé dynamo sur tous les boulons accessibles pour verifier qu'ils soient tous bien serrés peut etre une bonne idée. Merci de tes lumières je vais le demander !!! bon idée dommage j'arrive pas à y mettre une clé trop dur sans pont... Signaler
Posté(e) le 7 mai 201610 a Auteur comment_780486 j'ai fait un chek je sais pa ssi ça craint de rouler comme ça es que ça vaut le coup de prendre le risque que ces idiots casse quelque chose pou ce suintement... Avec toute la sérénade que ça comprend depot du véhicule je ne sais combien de temps risque qu'il ne fasse pas le parra etc... J’aimerai voir une photo de cette jonction d'une autre M voir si c'est acceptable ... Modifié le 7 mai 201610 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 8 mai 201610 a comment_780498 Si c est juste un suintement il ni a aucun risque. À surveiller de temps en temps. Signaler
Posté(e) le 8 mai 201610 a comment_780509 Un suintement ce n'est pas gràve, si tu veux refaire l'étanchéité du carter avec le bloc il faut dire que c'est facile mais il faut être un peu bricoleur. Démontage nettoyage joint neuf plus pate loctite noire, le bouchon avec un joint neuf et du loctite etancheité raccords sur les filets, si çà fuit une BMW avec çà à moi la peur... Signaler
Posté(e) le 8 mai 201610 a comment_780544 Il y a 16 heures, louisrousillon a dit : j'ai fait un chek je sais pa ssi ça craint de rouler comme ça avec le peu de KM que tu fais, ça m'étonnerais que tu risques quelque chose... Il y a 16 heures, louisrousillon a dit : J’aimerai voir une photo de cette jonction d'une autre M voir si c'est acceptable ... Je pourrai te faire une photo du dessous de ma merguez, mais tu risquerais de me faire un malaise... (tu devrais passer plus de temps au volant de ta belle au lieu de dessous...) Signaler
Posté(e) le 8 mai 201610 a comment_780545 allez, pour le plaisir voici l'état de mon garage actuellement... Signaler
Posté(e) le 8 mai 201610 a Auteur comment_780573 Merci pour vos retours en tout cas... Sacré chantier 916 t'habite pas trop loin de chez moi lol La ça buche j'ai un niveau très inférieur tu me demande une vidange ok mais là chapeau démontage du train arrière sans pont! Signaler
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