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M2 en dkg ou boite méca ?


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Posté(e)
il y a 18 minutes, MotorsV8 a dit :

j' envisage l' achat de la M2 Cs ou Csl. Aujourd' hui toutes les sportives qui sont dans mon garage ont une boite 7 auto à palettes...les essais de la Porsche 911R remettent quelque peu en cause l' hégémonie de ces boites auto avec parait il une boite méca exceptionnelle.

Je prendrais volontiers une boité méca sur cette M2 si cela est possible, mais à condition que le maniement de cette boite soit aussi exceptionnel et valorisant que sur la R.

Ma M3 E92 était en boita méca que j' ai trouvé bonne mais pas extraordinaire non plus!

J' aimerais donc faire le bon choix et ne pas me retrouver avec une auto fantastique, ce que j' espère vivement, mais à la boite décevante.

Voilà tout le sens de ma question.

He bien si tu écoutes ce que dis tous les essais presses ils préfèrent la M2 en boite méca 
Moi qui ait une BM6 sur ma M2 je dis que le maniement est top l'étagement également, pour moi il manque une 7ème vitesse pour cruiser sur l'autoroute. 

 

  • J'aime 1
Posté(e)

Si M2 CSL ou autre il y a je suis pas sur qu'il y aura le choix de la boite. Comme la M4 GTS et la DKG

  • J'aime 1
Posté(e)

Au niveau de la BVM6 l'étagement est plutôt court, normal, ou longue?

Perso je l'avais essayé en dkg et en méca. J'ai eu l'impression que la méca avait un étagement plus court. Qu'en pensez-vous? 

La mienne arrivera fin mars en meca 

Posté(e)
Il y a 2 heures, MotorsV8 a dit :

j' envisage l' achat de la M2 Cs ou Csl.

Bonne chance pour en avoir une d'attribuée.

Posté(e)
il y a 32 minutes, MPaul a dit :

Bonne chance pour en avoir une d'attribuée.

A mon avis c'est trop tard depuis au moins 6 mois

Posté(e)

Si tu connais les bonnes personnes ... ou des personnes qui les connaissent.... c'est jamais trop tard

D'autant qu'il n'y a rien d'officiel sur le sujet... les réservations ne donnent aucune garantie de quoique ce soit.. 

 

totoshe_The Doctor
Posté(e)

Attributions sur dossier. 

Posté(e)
il y a 53 minutes, totoshe_The Doctor a dit :

Attributions sur dossier. 

Avec la liste des véhicules possédés

Posté(e)

@MotorsV8 si tu cherches une boîte mécanique sympa, je suis sur que l'embrayage de la Carrera GT te donnerait des frissons de plaisir :perenoel:

Posté(e)
Il y a 6 heures, MotorsV8 a dit :

j' envisage l' achat de la M2 Cs ou Csl. Aujourd' hui toutes les sportives qui sont dans mon garage ont une boite 7 auto à palettes...les essais de la Porsche 911R remettent quelque peu en cause l' hégémonie de ces boites auto avec parait il une boite méca exceptionnelle.

Je prendrais volontiers une boité méca sur cette M2 si cela est possible, mais à condition que le maniement de cette boite soit aussi exceptionnel et valorisant que sur la R.

Ma M3 E92 était en boita méca que j' ai trouvé bonne mais pas extraordinaire non plus!

J' aimerais donc faire le bon choix et ne pas me retrouver avec une auto fantastique, ce que j' espère vivement, mais à la boite décevante.

Voilà tout le sens de ma question.

Si tu aime les boite meca  je pense que tu ne seras pas déçu de celle de la M2 

Posté(e)

Tu as plus de chance d'avoir un meilleur étagement avec la boite ALC car plus de vitesses (7 et un jour 8 ) au lieu de 6, mais cela restera du maniement de lopette ...

Posté(e)
il y a 16 minutes, Beef a dit :

Tu as plus de chance d'avoir un meilleur étagement avec la boite ALC car plus de vitesses (7 et un jour 8 ) au lieu de 6, mais cela restera du maniement de lopette ...

+1..... Et transformer une boite méca si besoin en y mettant un couple court c'est 2000 eur max.... Et la ça change tout  

  • J'aime 1
Posté(e)
Il y a 18 heures, MPaul a dit :

Bonne chance pour en avoir une d'attribuée.

ça devrait le faire

moins difficile que d' avoir une SV ou une LT

  • J'aime 1
Posté(e)
Il y a 16 heures, NØA a dit :

Si tu connais les bonnes personnes ... ou des personnes qui les connaissent.... c'est jamais trop tard

D'autant qu'il n'y a rien d'officiel sur le sujet... les réservations ne donnent aucune garantie de quoique ce soit.. 

 

+1000

Posté(e)
il y a 19 minutes, MotorsV8 a dit :

+1000

Je me doutais bien vu les voitures rares et :lover:  que tu possèdes 

Posté(e)

et puis si je ne peux pas en avoir une, je n' en ferai pas une maladie...il y a plus grave que ça dans la vie!

  • J'aime 1
Posté(e)
Le 12/01/2017 à 19:38, nico7 a dit :

On a tres beau doublon ici !!

Je fusionne !

Posté(e)

Moi mon choix à été DKG pour M3 v8 et aussi à présent DKG pour M2 ... qd on y a goûter. ... mon pote qui roule en élise préparer boîte mécanique. . Qui aussi un puriste et passionné à acheter ça nouvelle m3 en boîte mécanique. .au bout de 2 mois il regrettait déjà.. mais les goût et les couleurs 

Posté(e)

Bon,cela doit ètre moi qui ne 'sait pas faire' car lors de l'essai de la M5 (2016) sur circuit je n'ai absolument pas adheré a cette satané boite auto: impossible de freiner tard  et de rentrer les rapports 'a la volée'   A la sortie il y a certainement 2 secondes au tour .......moins vite   pour moi....

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

J'hésite également entre la boite meca et la dkg (usage quotidien). J'ai la m235i en meca, j'adore, mas c'est vrai que la boite est courte.. C'est surtout sur autoroute que ca se sent, on est vite à 4.000 tours au régulateur. 

L'un de vous peut me dire quel est (a peu près) le régime moteur en 7e à 150kmh avec la dkg pour me donner une idée? Merci!

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