Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827685 il y a 18 minutes, MotorsV8 a dit : j' envisage l' achat de la M2 Cs ou Csl. Aujourd' hui toutes les sportives qui sont dans mon garage ont une boite 7 auto à palettes...les essais de la Porsche 911R remettent quelque peu en cause l' hégémonie de ces boites auto avec parait il une boite méca exceptionnelle. Je prendrais volontiers une boité méca sur cette M2 si cela est possible, mais à condition que le maniement de cette boite soit aussi exceptionnel et valorisant que sur la R. Ma M3 E92 était en boita méca que j' ai trouvé bonne mais pas extraordinaire non plus! J' aimerais donc faire le bon choix et ne pas me retrouver avec une auto fantastique, ce que j' espère vivement, mais à la boite décevante. Voilà tout le sens de ma question. He bien si tu écoutes ce que dis tous les essais presses ils préfèrent la M2 en boite méca Moi qui ait une BM6 sur ma M2 je dis que le maniement est top l'étagement également, pour moi il manque une 7ème vitesse pour cruiser sur l'autoroute.
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827686 Si M2 CSL ou autre il y a je suis pas sur qu'il y aura le choix de la boite. Comme la M4 GTS et la DKG
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827698 Au niveau de la BVM6 l'étagement est plutôt court, normal, ou longue? Perso je l'avais essayé en dkg et en méca. J'ai eu l'impression que la méca avait un étagement plus court. Qu'en pensez-vous? La mienne arrivera fin mars en meca
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827707 Il y a 2 heures, MotorsV8 a dit : j' envisage l' achat de la M2 Cs ou Csl. Bonne chance pour en avoir une d'attribuée.
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827721 il y a 32 minutes, MPaul a dit : Bonne chance pour en avoir une d'attribuée. A mon avis c'est trop tard depuis au moins 6 mois
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827727 Si tu connais les bonnes personnes ... ou des personnes qui les connaissent.... c'est jamais trop tard D'autant qu'il n'y a rien d'officiel sur le sujet... les réservations ne donnent aucune garantie de quoique ce soit..
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827734 il y a 53 minutes, totoshe_The Doctor a dit : Attributions sur dossier. Avec la liste des véhicules possédés
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827737 @MotorsV8 si tu cherches une boîte mécanique sympa, je suis sur que l'embrayage de la Carrera GT te donnerait des frissons de plaisir
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827738 Il y a 6 heures, MotorsV8 a dit : j' envisage l' achat de la M2 Cs ou Csl. Aujourd' hui toutes les sportives qui sont dans mon garage ont une boite 7 auto à palettes...les essais de la Porsche 911R remettent quelque peu en cause l' hégémonie de ces boites auto avec parait il une boite méca exceptionnelle. Je prendrais volontiers une boité méca sur cette M2 si cela est possible, mais à condition que le maniement de cette boite soit aussi exceptionnel et valorisant que sur la R. Ma M3 E92 était en boita méca que j' ai trouvé bonne mais pas extraordinaire non plus! J' aimerais donc faire le bon choix et ne pas me retrouver avec une auto fantastique, ce que j' espère vivement, mais à la boite décevante. Voilà tout le sens de ma question. Si tu aime les boite meca je pense que tu ne seras pas déçu de celle de la M2
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827805 Tu as plus de chance d'avoir un meilleur étagement avec la boite ALC car plus de vitesses (7 et un jour 8 ) au lieu de 6, mais cela restera du maniement de lopette ...
Posté(e) le 13 janvier 20178 a comment_827806 il y a 16 minutes, Beef a dit : Tu as plus de chance d'avoir un meilleur étagement avec la boite ALC car plus de vitesses (7 et un jour 8 ) au lieu de 6, mais cela restera du maniement de lopette ... +1..... Et transformer une boite méca si besoin en y mettant un couple court c'est 2000 eur max.... Et la ça change tout
Posté(e) le 14 janvier 20178 a comment_827828 Il y a 18 heures, MPaul a dit : Bonne chance pour en avoir une d'attribuée. ça devrait le faire moins difficile que d' avoir une SV ou une LT
Posté(e) le 14 janvier 20178 a comment_827829 Il y a 16 heures, NØA a dit : Si tu connais les bonnes personnes ... ou des personnes qui les connaissent.... c'est jamais trop tard D'autant qu'il n'y a rien d'officiel sur le sujet... les réservations ne donnent aucune garantie de quoique ce soit.. +1000
Posté(e) le 14 janvier 20178 a comment_827831 il y a 19 minutes, MotorsV8 a dit : +1000 Je me doutais bien vu les voitures rares et que tu possèdes
Posté(e) le 14 janvier 20178 a comment_827846 et puis si je ne peux pas en avoir une, je n' en ferai pas une maladie...il y a plus grave que ça dans la vie!
Posté(e) le 15 janvier 20178 a comment_828063 Le 12/01/2017 à 19:38, nico7 a dit : On a tres beau doublon ici !! Je fusionne !
Posté(e) le 15 janvier 20178 a comment_828080 Moi mon choix à été DKG pour M3 v8 et aussi à présent DKG pour M2 ... qd on y a goûter. ... mon pote qui roule en élise préparer boîte mécanique. . Qui aussi un puriste et passionné à acheter ça nouvelle m3 en boîte mécanique. .au bout de 2 mois il regrettait déjà.. mais les goût et les couleurs
Posté(e) le 15 janvier 20178 a comment_828244 Bon,cela doit ètre moi qui ne 'sait pas faire' car lors de l'essai de la M5 (2016) sur circuit je n'ai absolument pas adheré a cette satané boite auto: impossible de freiner tard et de rentrer les rapports 'a la volée' A la sortie il y a certainement 2 secondes au tour .......moins vite pour moi....
Posté(e) le 29 janvier 20178 a comment_831731 J'hésite également entre la boite meca et la dkg (usage quotidien). J'ai la m235i en meca, j'adore, mas c'est vrai que la boite est courte.. C'est surtout sur autoroute que ca se sent, on est vite à 4.000 tours au régulateur. L'un de vous peut me dire quel est (a peu près) le régime moteur en 7e à 150kmh avec la dkg pour me donner une idée? Merci!
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