Posté(e) le 22 juillet 20197 a comment_981735 C'est légèrement plus chère que l'origine. À voir dans le temps si c'est réellement plus costaud qu'un oem ou pas... Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20197 a comment_981744 il y a une heure, fan2bm a dit : C'est légèrement plus chère que l'origine. À voir dans le temps si c'est réellement plus costaud qu'un oem ou pas... Ha non au contraire. Là 1900€ c'est VM mono masse + embrayage , prix TTC . J'avais fait un devis chez BMW Nantes, le VM OEM bi-masse était à 1634€ HT + l'embrayage 799€ HT + 486€ de TVA (20%) ça fait 2919€ pour le kit ... donc plus de 1000 balles de plus pour l'OEM Modifié le 22 juillet 20197 a par Popol Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20197 a comment_981756 Il y a 1 heure, Popol a dit : Ha non au contraire. Là 1900€ c'est VM mono masse + embrayage , prix TTC . J'avais fait un devis chez BMW Nantes, le VM OEM bi-masse était à 1634€ HT + l'embrayage 799€ HT + 486€ de TVA (20%) ça fait 2919€ pour le kit ... donc plus de 1000 balles de plus pour l'OEM Quelle adresse ? Parce que là c'est 2700€ le SPEC : https://dynaparts.fr/embrayage-renforce-spec-bmw/189845-embrayage-renforce-spec-clutch-bmw.html#/499-choix_du_stage_embrayage_-ss_trim Edit : Mybad, j'avais la réponse sous les yeux : https://www.ecstuning.com/b-spec-clutches-parts/twin-disc-ss-trim-clutch-kit/sb60sst~spc/ Mais le commentaire ne donne pas le même avis que toi, première version revu depuis ? BEWARE OF THIS CLUTCH i bought this because it was cheaper than buy separate oem flywheel. when you go to spec homepage this clutch kit offers same comfort and more durability than oem, but its been a nightmare since i installed it!! this clutch does not slip at all, and thats the main problem! the car cant find a comfort engaging and its always engaging and desengaging when you start to drive! this clutch its a ON OFF clutch! its full engaged or not engaged...i hâte it!!! i will have to buy a oem with fllywheel...tried to contact spec, not even an answer!! Posted By Hector G. on 8/4/2015 - santo domingo, 01 | BMW E60 M5 S85 5.0L | STREET USE, LOTS OF TRAFFIC Modifié le 22 juillet 20197 a par wiloskill Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20197 a comment_981764 Il y a 1 heure, wiloskill a dit : Quelle adresse ? Parce que là c'est 2700€ le SPEC : https://dynaparts.fr/embrayage-renforce-spec-bmw/189845-embrayage-renforce-spec-clutch-bmw.html#/499-choix_du_stage_embrayage_-ss_trim Edit : Mybad, j'avais la réponse sous les yeux : https://www.ecstuning.com/b-spec-clutches-parts/twin-disc-ss-trim-clutch-kit/sb60sst~spc/ Mais le commentaire ne donne pas le même avis que toi, première version revu depuis ? BEWARE OF THIS CLUTCH i bought this because it was cheaper than buy separate oem flywheel. when you go to spec homepage this clutch kit offers same comfort and more durability than oem, but its been a nightmare since i installed it!! this clutch does not slip at all, and thats the main problem! the car cant find a comfort engaging and its always engaging and desengaging when you start to drive! this clutch its a ON OFF clutch! its full engaged or not engaged...i hâte it!!! i will have to buy a oem with fllywheel...tried to contact spec, not even an answer!! Posted By Hector G. on 8/4/2015 - santo domingo, 01 | BMW E60 M5 S85 5.0L | STREET USE, LOTS OF TRAFFIC Ha yes c'est un des commentaires que j'avais lu, par contre je pensais que c'était sur le ST ou le PT, désolé. Honnêtement je retrouve absolument aucun point commun de ce commentaire avec mon expérience personnelle. Alors effectivement je vois 2 possibilités: - soit effectivement il a acheté un des premières version qui n'etaient pas au point. - soit il a mal fait ou pas fait l'adaptation du point de patinage J'ai un échange d'une dizaine de mail avec David Norton de SPEC, le mec est super sympa il m'a toujours répondu soit dans la journée, soit au pire dans les 2-3jours. pour ce qui est du comportement de l'embrayage, je pourrais faire une vidéo quand j'aurai le temps, c'est absolument pas ON/OFF, bien au contraire c'est smooth as butter: progressif et sans à-coup (ça change radicalement du VM bi masse que j'avais avant) Modifié le 22 juillet 20197 a par Popol Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20197 a comment_981830 C'est un message de 2015, donc ils ont du revoir depuis le temps. J'ai envoyé un mail pour en savoir plus. https://www.specclutches.com/704834 Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20197 a comment_981838 Il y a 18 heures, Popol a dit : Ha non au contraire. Là 1900€ c'est VM mono masse + embrayage , prix TTC . J'avais fait un devis chez BMW Nantes, le VM OEM bi-masse était à 1634€ HT + l'embrayage 799€ HT + 486€ de TVA (20%) ça fait 2919€ pour le kit ... donc plus de 1000 balles de plus pour l'OEM Je prenais exemple sur oscaro ou il sort à 1500€ le tout, pas chez bmw... Signaler
Posté(e) le 23 juillet 20197 a comment_981864 Il y a 5 heures, fan2bm a dit : Je prenais exemple sur oscaro ou il sort à 1500€ le tout, pas chez bmw... Ok au temps pour moi ? Signaler
Posté(e) le 28 juillet 20197 a comment_982488 Hello Popol, ton kit embrayage ressemble beaucoup au SB60ST. Je pense que le design SST ne correspondait pas aux caractéristiques attendues c'est pourquoi ils ont certainement changé le design... Modifié le 29 juillet 20197 a par yfritz67 faute de lecture Signaler
Posté(e) le 26 août 20197 a comment_985939 Bonjour à tous, je reviens vers vous avec une petite question pour ceux qui ont déjà déposé une boîte Smg3 : pour déposer la boîte Smg3 comment avez vous accédé aux vis situées sur le dessus ? Il y en a deux qui ne sont pas visibles par le bas. Merci et bonne journée à tous. Signaler
Posté(e) le 26 août 20197 a comment_985965 Tu n'as pas ta réponse là ? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e60-m5-lim/repair-manuals/11-engine/11-22-flywheel/GQQsGLR Signaler
Posté(e) le 29 août 20197 a comment_986306 Bonjour à tous, j'ai donc démonté ma boite et là Surprise!!! L'état de mon embrayage après 95000km est encore plutôt correct mais mon soucis d'embrayage qui patine à partir de 2500 trs/min provient du plateau d'embrayage. Le plateau d'appui est cassé. Est ce que l'un de vous a déjà rencontré ce soucis? J'ai l'habitude de faire ce type de travaux sur peugeot, renault ou encore les véhicules du groupe VAG mais je n'avais jamais vu ca auparavant... En fait le problème est survenu d'un coup. Le jeudi je rentre du travail avec et le vendredi matin lorsque je veux démarrer après quelques mètres je me rends compte que ca patine. Merci pour vos retours. Signaler
Posté(e) le 29 août 20197 a comment_986321 C'est un OEM ? Aftermarket ? Les lamelles du diafragme qui cassent, ça j'en ai vu à la pelle, mais le contour jamais, mais c'est le même métal quoi ! Signaler
Posté(e) le 29 août 20197 a comment_986337 Bonjour @wiloskill OEM BMW, premier embrayage, premier volant moteur. Signaler
Posté(e) le 29 août 20197 a comment_986340 Pas fameux que de l'OEM casse.. après il a 92 000km, sur ce moulin, c'est pas mal ! ? Signaler
Posté(e) le 29 août 20196 a comment_986362 Oui je vais tout de même voir si je peux lire le nombre de Launch Control effectués si cela n'a pas été remis à zéro par BMW depuis la sortie d'usine car j'avais demandé à avoir les dernières mises à jour calculateur début 2018... Je sais que perso j'en ai fait 1 pour voir la différence entre la gestion de la SMG3 et celle de la SMGII que j'avais sur la M3 E46. Signaler
Posté(e) le 29 août 20196 a comment_986381 Je recherche la manipulation, je l'ai fait sur la mienne ! Signaler
Posté(e) le 29 août 20196 a comment_986386 il y a 2 minutes, wiloskill a dit : Je recherche la manipulation, je l'ai fait sur la mienne ! Pour reset? C'est possible? Signaler
Posté(e) le 29 août 20196 a comment_986389 @afv il me semble avoir lu que oui. Reste à savoir si cela est effectué lors d'une simple mise à jour ou lors d'une nouvelle programmation du calculateur. Je vais voir. Si sur la mienne le nombre est supérieur à 1 alors c'est que la mise à jour "standard" ne fait pas de reset. Modifié le 29 août 20196 a par yfritz67 Signaler
Posté(e) le 29 août 20196 a comment_986392 il y a 14 minutes, yfritz67 a dit : @afv il me semble avoir lu que oui. Reste à savoir si cela est effectué lors d'une simple mise à jour ou lors d'une nouvelle programmation du calculateur. Je vais voir. Si sur la mienne le nombre est supérieur à 1 alors c'est que la mise à jour "standard" ne fait pas de reset. Ok curieux de savoir Signaler
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