Essai de la ///M2 sur Caradisiac

[Beef]

Chacun a son ressenti. Ayant essayé les 2 je ne trouve aucun interet à la m2 et beaucoup à la m4

[NØA]

Pour moi l'idéal serait la M2 avec le moteur de la M4.... 

La M2 est pour moi le gabarit parfait .... l'empattement idéal pour avoir une auto avec plus de plaisir.....  plus une auto est longue plus  est aseptisé ( ce nest que mon avis .. et a categorie identique bien entendu ...ne me comparez pas un escargot avec une fusée  ou une clio a une classe S )

A l'inverse maintenant imaginez la M4 avec le moteur de la M2..... qui en voudrait mis a part le même client qui a une 435i  ( ça va je plaisante .. ..ou ???? )

La M4 ... je ne peux pas dire que je la connaisse je ne l'ai eu que 4 jours.... c'est une auto qui envoi et qui est efficace..... mais..... ca fait grosse GT quand t'es au volant ( toute proportion gardée ) et ce manque de sensation de vitesse m'a "dérangé"... Trop luxueuse ??

 

Lors de mon petit essai de la M2 .... malgré son manque de sensation moteur .... je suis sortis avec la banane... tout me plait ..  agilité...gabarit  look  etc 

Manque juste quelques cv pour eliminer cette linéarité du moteur ( Une fois reprog ?? ).. Je reste persuadé qu'une M2 sera au final bien plus marrante a conduire qu'une M4 ... et au pire même si la M4 etait bien  plus performante ... pas bien important a mes yeux

je précise que lorsque je parle de plaisir de conduire je ne parle pas de grandes routes ou l'on peut enrouler des courbes a 200 km/h ( j'ai la trouille !!!  )

 

Au final toutes ces paroles pour rien car je n'ai pas l'intention de me séparer de mon "clou" assemblé avec des pieces de recup

Elle me file la banane a chaque fois que je la prend pour faire l'idiot...

 

Je crois qu'au final c'est ca une vrai sportive.... Une voiture où quand tu en sors tu te dis ..."je me suis bien éclaté "..( le reste ce n'est qu'une histoire de gout ...et de savoir faire )

 

 

[yomout77]

Plutôt d'accord avec @NØA même si je n'ai essayé aucune des deux, mais que j'hésite beaucoup entre les deux. 

Je pense que M2 ou M4 sont deux voitures différentes avec 2 styles différents. Le principal c'est ce que le propriétaire veut en faire. J'ai eu une fiat 595 abarth competizion de 180cv et elle me donnait autant la banane que ma JCW F56 avec plus de cv et plus chère. 

Je regrette juste dans la M2 (anciennement propriétaire d'un M235i) l'intérieur que je trouve trop sage à mon goût. La paire de bacquet de la M4, les leds au compteur et peut-être la visée tête haute pour la route aurait été pour moi le top dans cette petite bombinette. Là mis à part les surpiqûres bleu, le pommeau DKG et les fonds de compteurs gris pas grand chose ne change d'une M235i. Seul regret d'où mon hésitation avec la M4 plus accueillante et technologique  

[Guest]

2 baquet c'est facile a changer. Et eventuelleent mettre un moteur de m4 si t'es un ouf de la mécanique, ca doit etre faisable. 

[yomout77]

J'aime bien quand c'est stock à l'intérieur. Juste ils auraient pu le proposer en option au moins. Après d'origine c'est de très bon sièges juste un peu moins esthétique. 

Après le moteur de la M2 me semble en accord avec la voiture .  Juste un petit échappement mperf ou akra et c'est top

[Guest]

Quand tu vois qu'une m135i reprog passe  de 326cv a 400cv, une m2 doit pouvoir passer de 370cv a 420 ou 430cv.

Plus le couple qui va avec, ca devrait commencer a devenir sympa pour une petite titine compact !

[Pitt]

J'adore le châssis du M2 avec une petite mélodie sympa en sport, je n'ai pas testé le mode confort. 

Je préfère ce châssis à mon ex M4 et le gabarit doit y faire beaucoup. 

Je vous rejoins sur l'esthétique intérieur trop "standard" pour ce tarif.

Un peu de puissance supplémentaire serait la bienvenue si je devais émettre un souhait. Mais la maîtrise de ses 370cv me demanderait beaucoup d'attention sur circuit.