Que pensez-vous de cette 1M?

[the_325i]

Le 04/01/2022 à 17:39, NicoXO a dit :

Celle de @AlEj0X666 est top sinon! 😅

Oui je l'ai vue en vente mais je la veux absolument en noire!!

Mais sinon elle est top et on voit vraiment la voiture du passionné.

[Montecristo]

@the_325i quel est ton budget et ton cahier des charges ? Cela nous permettra de mieux t'aider dans tes recherches éventuellement

[mathieu57]

C'est une plaie à vendre une 1M!!!!

Faut qu'elle soit en meilleur état qu'à sa sortie d'usine, faut avoir changé les 3/4 des pièces qui font vivre les legendes ou rumeurs à leur sujet, faut qu'il soit certain de récuperer son livret A au bout de 6 mois, faut lui faire comprendre que carplay en 2012 ça n'existait pas,  faut lui présenter un carnet full Bmw comme si dans les concessions de nos jours qui sont des groupes géneralistes savaient mieux faire que chez les indépendants qui consacrent 80% de leure vie au M, lui prouver qu'elle n'a jamais approché un circuit à moins de 50km mais c'est pas pour autant qu'il ne collectionne pas les magazines ou elles sont toutes en drift, pour au final, jamais rouler et la mettre sous bâche. 

Bref 9,8 acheteurs sur 10 sont des profils ou partie de profils cités plus haut, presque aucun n'en veut pour l'honnorer comme il se doit.

Pour info, vendu en novembre 2020 une blanche CS de base non numeroté avec 65000km tres bien entretenue kit ohlins, charge pipe etc: 41 000€.

 

 

[RICOfr]

Il y a 2 heures, mathieu57 a dit :

C'est une plaie à vendre une 1M!!!!

Faut qu'elle soit en meilleur état qu'à sa sortie d'usine, faut avoir changé les 3/4 des pièces qui font vivre les legendes ou rumeurs à leur sujet, faut qu'il soit certain de récuperer son livret A au bout de 6 mois, faut lui faire comprendre que carplay en 2012 ça n'existait pas,  faut lui présenter un carnet full Bmw comme si dans les concessions de nos jours qui sont des groupes géneralistes savaient mieux faire que chez les indépendants qui consacrent 80% de leure vie au M, lui prouver qu'elle n'a jamais approché un circuit à moins de 50km mais c'est pas pour autant qu'il ne collectionne pas les magazines ou elles sont toutes en drift, pour au final, jamais rouler et la mettre sous bâche. 

Bref 9,8 acheteurs sur 10 sont des profils ou partie de profils cités plus haut, presque aucun n'en veut pour l'honnorer comme il se doit.

Pour info, vendu en novembre 2020 une blanche CS de base non numeroté avec 65000km tres bien entretenue kit ohlins, charge pipe etc: 41 000€.

 

 

J'adore c'est exactement mon avis.

[the_325i]

Il y a 19 heures, Montecristo a dit :

@the_325i quel est ton budget et ton cahier des charges ? Cela nous permettra de mieux t'aider dans tes recherches éventuellement

Le plus important pour moi c'est la couleur. Je souhaite d'office choisir une noire.

La navigation n'est pas du tout obligatoire pour moi... obsolète donc pas du tout important

les 2 options parfaites serait: sièges chauffants et Harman Kardon.

Kilométrage: entre 50 et 80.000km ce serait l'idéal

 

[AlEj0X666]

Il y a 10 heures, mathieu57 a dit :

C'est une plaie à vendre une 1M!!!!

Faut qu'elle soit en meilleur état qu'à sa sortie d'usine, faut avoir changé les 3/4 des pièces qui font vivre les legendes ou rumeurs à leur sujet, faut qu'il soit certain de récuperer son livret A au bout de 6 mois, faut lui faire comprendre que carplay en 2012 ça n'existait pas,  faut lui présenter un carnet full Bmw comme si dans les concessions de nos jours qui sont des groupes géneralistes savaient mieux faire que chez les indépendants qui consacrent 80% de leure vie au M, lui prouver qu'elle n'a jamais approché un circuit à moins de 50km mais c'est pas pour autant qu'il ne collectionne pas les magazines ou elles sont toutes en drift, pour au final, jamais rouler et la mettre sous bâche. 

Bref 9,8 acheteurs sur 10 sont des profils ou partie de profils cités plus haut, presque aucun n'en veut pour l'honnorer comme il se doit.

Pour info, vendu en novembre 2020 une blanche CS de base non numeroté avec 65000km tres bien entretenue kit ohlins, charge pipe etc: 41 000€.

 

 

Beau résumé que je valide clairement. Quand j’avais acheté la mienne en 2019 elle a fait couler de l’encre. Beaucoup étaient intéressés mais prepa + choc avant (rien de méchant) = merguez ! 
Et pourtant je pense posséder l’une des plus propres du Pays. Autre certitude elle m’a procuré énormément de plaisir à son volant. Ça me fatigue tous ces acheteurs qui veulent des occasions plus neuves que le neuf ! 

[the_325i]

Je vous rejoins également dans votre analyse même si je suis acheteur et non vendeur. 

Maintenant, je donne également ma version d'acheteur et je pense que, le problème selon moi, c'est également dû au fait que la voiture est devenue collector. La caisse vaut entre 40 et 50.000€ et je ne pense pas que les prix vont baisser. Donc clairement ça devient un prix à partir duquel les gens deviennent exigeants (et voir un peu casse coui***).

Au final, il y a le même phénomène avec une E30 M3.... combien de personnes ont achetés des M3 il y a 10-15 ans en les préparant, les modifiants, etc...

Quand tu vois le prix des E30 M3 (60 à 80.000€). Bah tu rentres dans une tranche de prix élevé et les acheteurs sont chiants mais ils veulent un truc qui est quasi à la sortie de l'usine.

Et ce sera la même chose avec la 1M.

 

Fin c'est mon avis... et clairement, à vendre, ça ne doit pas être le plus simple. 

[juco2]

Je vois qu'on est tous raccords sur la 1M, on la veut tous, mais on se passera volontiers de l'étape achat/revente 😅

Honnêtement c'est une voiture que j'ai adoré, je n'excluais pas la possibilité d'en racheter une dans le futur (en Orange Valencia, telle que je l'ai toujours voulue), mais franchement la vente de la mienne m'a totalement dissuadé de me relancer dans cette aventure, c'est clair et net.

[Montecristo]

Bonjour à tous,

Je suis d'accord avec tout ce qui vient d'être dit et c'est vrai qu'en tant qu'acheteur (surtout lorsque c'est une première sportive comme c'était mon cas) on a un cahier des charges maximaliste qui au final n'est pas du tout réaliste.

J'ai eu la chance en arrivant sur ce forum de rencontrer des passionnés déjà propriétaires d'une 1M et qui m'ont guidé dans mon process d'acquisition (en particulier @MinusN54/// et @LuuZ que je remercie). Sinon, tu rentres dans une galère pas possible et tu fais les mauvais choix. C'est un peu ce qui m'est arrivé lorsque j'ai acheté ma Porsche...

Le plus important en tant qu'acheteur c'est de déterminer son cahier des charges. 

En tant que vendeur, c'est une galère sans fin, les acheteurs cherchant effectivement un véhicule peu kilométré, n'ayant jamais fait de circuit, à la peinture neuve, première main, avec toutes les modifications effectuées, et tout ça pour 40k€. Bref, un truc complètement irréaliste. Et les acheteurs ont finalement beaucoup plus d'attente vis-à-vis d'un vendeur non pro que vis-à-vis d'un pro qu'ils osent moins emmerder.

Le marché de l'occasion est très étrange en ce moment. J'ai l'impression que peu de choses se vendent, alors que les prix affichés ont tendance à monter. Je ne parle pas spécifiquement de la 1M, qui est dans une situation particulière du fait de son histoire et de sa production limitée, ce qui justifierait selon moi un prix plus élevé que pour d'autres M (voire bien plus élevé).

[Montecristo]

Il y a 2 heures, the_325i a dit :

Le plus important pour moi c'est la couleur. Je souhaite d'office choisir une noire.

La navigation n'est pas du tout obligatoire pour moi... obsolète donc pas du tout important

les 2 options parfaites serait: sièges chauffants et Harman Kardon.

Kilométrage: entre 50 et 80.000km ce serait l'idéal

 

Salut,

Je ne savais même pas que l'option sièges chauffants existait. Quant à l'option HK, tu peux toujours installer un système encore plus sympa en seconde monte donc ce n'est vraiment pas un souci. 

Et le nerf de la guerre : quel est ton budget stp ?

Modifié le 7 janvier 2022 par Montecristo

[NicoXO]

ça m'a l'air d'être aussi pénible que pour une M3 E46 alors! 
coussinets plus de 10.000km = Merguez 
renfort de châssis pas fait = Merguez
pont d'origine = Merguez
SMG = Merguez ++
La moindre personnalisation = Merguez...

La mienne, c'est le rayon charcuterie d'une grande surface en plein mois de juillet... Limite, il faudrait la donner car ça vaut rien... 

Bref, ça devient difficile de vendre des sportives...

[Nakamiki]

je te rassure  @NicoXO pour la E39 c'etait pareil...

il faut en plus leur garantir 0€ de frais sur 3 ans, pour être sur qu'il fasse une bonne culbute sans dépenser 1€.

 

[mathieu57]

Il y a 4 heures, juco2 a dit :

Je vois qu'on est tous raccords sur la 1M, on la veut tous, mais on se passera volontiers de l'étape achat/revente 😅

Honnêtement c'est une voiture que j'ai adoré, je n'excluais pas la possibilité d'en racheter une dans le futur (en Orange Valencia, telle que je l'ai toujours voulue), mais franchement la vente de la mienne m'a totalement dissuadé de me relancer dans cette aventure, c'est clair et net.

Idem, rien que pour ça je ne veux plus de 1M.

 

[juco2]

Je comprends maintenant beaucoup mieux les quelques potes qui se sont fait reprendre leur caisse (ou plutôt saigner sur la reprise) et qui sont partis sur du neuf. Quelques uns en avaient marre de la vente à particulier.

[mathieu57]

Je me trompe peut être mais les emissions de tv, les magazine qui mettent en avant les anciennes, les atypiques doivent y être pour quelque chose la dedans, il y a 10 ans on vendait une m3, z3m une m5 sans se tomber sur des meutes de pénibles.

 

[Montecristo]

il y a 29 minutes, mathieu57 a dit :

Je me trompe peut être mais les emissions de tv, les magazine qui mettent en avant les anciennes, les atypiques doivent y être pour quelque chose la dedans, il y a 10 ans on vendait une m3, z3m une m5 sans se tomber sur des meutes de pénibles.

 

Internet a considérablement changé la donne. Regardez le nombre de forums spécialisés où de vidéos Youtube qui traitent d'un modèle en particulier ou de guide d'achat pour tel ou tel modèle. Cela crée de l'émulation, de la passion ; cela valorise également le patrimoine automobile puisque l'on parle et on loue les qualités de véhicules sportifs comme les M.

C'est ce qui s'est passé avec Porsche : l'engouement pour les véhicules anciens a participé à la restauration de nombre d'entre eux, et ainsi à la préservation du patrimoine historique de la marque.

Pour les acheteurs, la difficulté c'est qu'ils n'ont pas les codes ni l'expérience pour acquérir des véhicules d'occasion ou plus anciens (je m'inclus dans le lot). Les forums sont un formidable lieu d'échange mais tous n'ont pas la patience ou l'envie de parfaire leurs connaissances dans ces lieux.

Et quand on se retrouve vendeur, alors là c'est encore pire... Les questions fusent dans tous les sens et les acheteurs fantômes se ramassent à la pelle... 

C'est la raison pour laquelle j'avais confié ma 996 TT à un garage pour sa vente, histoire de ne pas avoir à m'enquiquiner avec LBC et autres... 

 

[Nakamiki]

Il y a 1 heure, juco2 a dit :

Je comprends maintenant beaucoup mieux les quelques potes qui se sont fait reprendre leur caisse (ou plutôt saigner sur la reprise) et qui sont partis sur du neuf. Quelques uns en avaient marre de la vente à particulier.

c'est là ou l'echange peut etre sympa sur une autre caisse "a question" ... les risques sont partagés de part et d'autre, tu echange de passionné à passionné . Bref c'est pas mal.

Mais pour la F10 je pense que ça risque de finir reprise tellement ils m'ont cassé la tête en 4 ventes en 1 ans. (ça a été violent pour certains).

 

[Invité]

Il y a 3 heures, Nakamiki a dit :

c'est là ou l'echange peut etre sympa sur une autre caisse "a question" ... les risques sont partagés de part et d'autre, tu echange de passionné à passionné . Bref c'est pas mal.

Mais pour la F10 je pense que ça risque de finir reprise tellement ils m'ont cassé la tête en 4 ventes en 1 ans. (ça a été violent pour certains).

 

Je serais là tkt 

[Stefan2M4]

Je partage vos points de vue sur l'achat et la vente de nos véhicules qui tournent parfois au grand n'importe quoi.

Pour ma part, j'ai souvent vendu mes autos dans mon entourage plus ou moins proche...et me suis souvent fait la remarque ou entendu la remarque, "tu aurais du me le dire ca m'aurait intéressé". On néglige parfois d'en parler autour de soi alors que la solution est fréquemment toute proche 

[GGM3]

Le 06/01/2022 à 20:31, mathieu57 a dit :

C'est une plaie à vendre une 1M!!!!

Faut qu'elle soit en meilleur état qu'à sa sortie d'usine, faut avoir changé les 3/4 des pièces qui font vivre les legendes ou rumeurs à leur sujet, faut qu'il soit certain de récuperer son livret A au bout de 6 mois, faut lui faire comprendre que carplay en 2012 ça n'existait pas,  faut lui présenter un carnet full Bmw comme si dans les concessions de nos jours qui sont des groupes géneralistes savaient mieux faire que chez les indépendants qui consacrent 80% de leure vie au M, lui prouver qu'elle n'a jamais approché un circuit à moins de 50km mais c'est pas pour autant qu'il ne collectionne pas les magazines ou elles sont toutes en drift, pour au final, jamais rouler et la mettre sous bâche. 

Bref 9,8 acheteurs sur 10 sont des profils ou partie de profils cités plus haut, presque aucun n'en veut pour l'honnorer comme il se doit.

Pour info, vendu en novembre 2020 une blanche CS de base non numeroté avec 65000km tres bien entretenue kit ohlins, charge pipe etc: 41 000€.

 

 

Entièrement d'accord avec ton analyse Mathieu !! 

 

Le 07/01/2022 à 06:51, AlEj0X666 a dit :

Beau résumé que je valide clairement. Quand j’avais acheté la mienne en 2019 elle a fait couler de l’encre. Beaucoup étaient intéressés mais prepa + choc avant (rien de méchant) = merguez ! 
Et pourtant je pense posséder l’une des plus propres du Pays. Autre certitude elle m’a procuré énormément de plaisir à son volant. Ça me fatigue tous ces acheteurs qui veulent des occasions plus neuves que le neuf ! 

Salut, ce n'est pas pour polémiquer ni te manquer de respect, mais mets toi à la place de l'acheteur, quand on cherche à vendre un véhicule plus cher que le prix du neuf à l'époque, (sans dire plus cher que le prix d'achat) c'est normal que l'acheteur veuille une auto parfaite et soit exigeant. 

 

 

 

 

 

 

Le problème avec la 1m en général c'est que presque 100% des vendeurs pensent posseder la "pierre philosophale", Et que presque 100% des acheteurs cherchent à acheter une auto en espérant la revendre 10k de plus 6 mois après.... Aujourd'hui presque plus personne ne cherche une 1m pour rouler et en profiter, mais juste placer et speculer. 

Quand tu discute avec un propriétaire de 1m pour l'acheter, tu te rends compte que presque tous l'ont acheter pour speculer