Posté(e) le 21 juin 20169 a comment_790185 Voici une présentation du Scorpion sorties Dayton en 83 mm: Marque : Scorpion Modèle : je ne sais pas trop mais je pense que c est un ancien modèle (cf la photo) Prix : 400€ d occasion Poids : 18kg Photos : La photo du dessous est la plaque signalétique du silencieux. Videos : la video est un peu longue mais je pense que ca fait un bon comparatif Ressenti : D'aspect extérieur le silencieux est vraiment joli. Les sorties en 83mm sont vraiment bien. Le seul bémol est la longueur des dites sorties.... un poil trop courtes. Le son est vraiment top. Il n y a que très peu de raisonnance par rapport a ce que j avais avant ( Freidrich race light). Le son est plutôt grave et monte en aiguë sur la fin. J'ai fait une vidéo pour comparer les deux sons. (elle est peu etre un peu longue lool) Modifié le 21 juin 20169 a par ludo_205
Posté(e) le 21 juin 20169 a Auteur comment_790221 il y a 36 minutes, LeoPolo a dit : Super et merci pour la présentation du silencieux! Je suis pas hyper actif sur le Fofo mais dès que je peux aider je suis là. J espère que la vidéo n est pas trop longue.
Posté(e) le 21 juin 20169 a comment_790231 il y a une heure, ludo_205 a dit : Je suis pas hyper actif sur le Fofo mais dès que je peux aider je suis là. J espère que la vidéo n est pas trop longue. Yes, c est cool! -> pour la vidéo, on n est pas obligé de tout regarder et au moins, celui qui hésite peut comparer les deux silencieux dans toutes les configurations!!!
Posté(e) le 22 juin 20169 a comment_790304 merci pas ta petite video ça donne envie.... je serais au circuit de fay de bretagne lundi prochain (27 juin).si tu passe a l'occase,j’écouterais avec grand intérêt ce silencieux
Posté(e) le 22 juin 20169 a comment_790332 Tres bien ce petit comparo!!! si l oem est un peu fade en bas , il se revele qd même pas mal à haut régime, notamment sur video accroché au pare choc! par contre, le scorpion est beaucoup plus expressif à bas régime ou au démarrage.. sinon, tu as pesé l oem!
Posté(e) le 22 juin 20169 a comment_790334 si on en crois ETK 26.7 kg http://fr.mfans2.com/parts/catalog/E46-Coupe/Europe/M3-S54/L-N/dec2001/browse/exhaust_system/intermediate_pipe_rear_muffler/
Posté(e) le 22 juin 20169 a Auteur comment_790365 Il y a 8 heures, tank a dit : merci pas ta petite video ça donne envie.... je serais au circuit de fay de bretagne lundi prochain (27 juin).si tu passe a l'occase,j’écouterais avec grand intérêt ce silencieux Ça aurait été avec plaisir de passer te voir à fay mais je serais en vacances.
Posté(e) le 22 juin 20169 a Auteur comment_790366 Du coup il y a à peu près 10kg d écart juste pour le silencieux. C est déjà pas mal.
Posté(e) le 22 juin 20169 a comment_790380 il y a 49 minutes, ludo_205 a dit : Ça aurait été avec plaisir de passer te voir à fay mais je serais en vacances. ok,une prochaine fois alors..et bonne vacances
Posté(e) le 21 juillet 20168 a Auteur comment_793990 Le 20 juillet 2016 à 20:58, marti67 a dit : Bonsoir! Je viens de monter sur ma m3 E46 SMGII un intermédiaire fais maison si ca vous dit je peu vous poster des photos le bruit est magnifique car j'ai un silencieux scorpion voilà tenais moi au jus pour se qui veulent voir les photos voilà Oui j ai vu les photos. Ca a l air pas mal du tout. J ai hâte de voir le son que ça donne.
Posté(e) le 28 août 20168 a comment_798579 bon ben voila,merci ludo !!!!! du coup j'ai craqué montage dans le semaine hâte d'entendre ça !! mais j'ai une question: j'ai déjà eu l'occasion de changer l’échappement d'origine de mon ancien véhicule puis conservé dans le garage. et après l'avoir remit sur le véhicule plusieurs années après,d'après le son qu'il émettait,il n'avait pas trop aimé "l’hibernation" donc,comment conserver au mieux l’échappement d'origine ??
Posté(e) le 31 août 20168 a Auteur comment_798997 Le 28/08/2016 à 13:29, tank a dit : j'ai déjà eu l'occasion de changer l’échappement d'origine de mon ancien véhicule puis conservé dans le garage. et après l'avoir remit sur le véhicule plusieurs années après,d'après le son qu'il émettait,il n'avait pas trop aimé "l’hibernation" donc,comment conserver au mieux l’échappement d'origine ?? en voila une bonne question! car j ai fait comme toi et j ai garde mon silencieux au fond du garage. u crois que ca le degrade?
Posté(e) le 31 août 20168 a comment_799037 je pense qu’après avoir utilisé un échappement,il y a de l'humidité qui se forme a l’intérieur. du coup même stocké d'un garage a l'abri,je me demande si il se détériore pas ?? (le fait qu'il soit en inox la détérioration devrais être ralenti) je pensais mettre le vieille échappement OEM dans le boite du nouveau et boucher les extrémités de celui ci avec du papier. mais est-ce que ce sera utile ????? .....sais pas..
Posté(e) le 2 novembre 20168 a comment_810820 Le 31/08/2016 à 12:56, tank a dit : je pense qu’après avoir utilisé un échappement,il y a de l'humidité qui se forme a l’intérieur. du coup même stocké d'un garage a l'abri,je me demande si il se détériore pas ?? (le fait qu'il soit en inox la détérioration devrais être ralenti) je pensais mettre le vieille échappement OEM dans le boite du nouveau et boucher les extrémités de celui ci avec du papier. mais est-ce que ce sera utile ????? .....sais pas.. L inox ne rouille pas donc impossible de le détériorer avec de l'eau.
Posté(e) le 2 novembre 20168 a comment_810831 il y a 8 minutes, lotus a dit : L inox ne rouille pas donc impossible de le détériorer avec de l'eau. Et bien malheureusement, les inox sont soumis à la corrosion.... il y a différents grades d inox avec differentes tenues à utiliser en fonction des milieux.... (pollué-marin...) : 304(L)/306(L)/314(L)/316....
Posté(e) le 2 novembre 20168 a comment_810834 Tu t'y connais Leo J'utilise le 316 au travail pour l eau et pas de corrosion Et je doute que le 304 se perse à cause de l humidité sa M3 sera bien avant a la casse L'eau et le sel c'est autre chose c'est comme de l'acide ça bouffe tout Modifié le 2 novembre 20168 a par lotus
Posté(e) le 2 novembre 20168 a comment_810862 il y a une heure, lotus a dit : J'utilise le 316 au travail pour l eau et pas de corrosion Et je doute que le 304 se perse à cause de l humidité sa M3 sera bien avant a la casse L'eau et le sel c'est autre chose c'est comme de l'acide ça bouffe tout Oui on est d'accord et ce qui fait mal à nos voitures, c est bien ces acides liés à la pollution et le sel (déneigement ou proximité de la mer...) -> pour info, mon silencieux Friedrich qui est en inox à quelques petites piqûres en dessous.... rien de grave et ça ne se voit que sur un pont mais ça ne doit pas être du 316L !!!
Posté(e) le 2 novembre 20168 a comment_810865 il y a 6 minutes, LeoPolo a dit : Oui on est d'accord et ce qui fait mal à nos voitures, c est bien ces acides liés à la pollution et le sel (déneigement ou proximité de la mer...) -> pour info, mon silencieux Friedrich qui est en inox à quelques petites piqûres en dessous.... rien de grave et ça ne se voit que sur un pont mais ça ne doit pas être du 316L !!! Oui, je pense aussi Leo qui n'utilise pas du 316 pour de l'échappement sa reviendrai trop cher Peut-être pour des échappements à 1500 euros et encore je ne sais pas.. Après il est vrai le 304 et de bien moins bonne qualité et je ne l'utilement pas pour l'eau. Air comprimé oui..
Posté(e) le 27 février 20178 a comment_838465 Salut @ludo_205 Je suis actuellement à la recherche d'un silencieux pour ma m3 E46 ! Merci pour ta présentation et ta vidéo, super bien faite au passage ! On voit clairement la différence ! Petites questions ? As tu une photo de ta voiture de l'arrière ou on voit bien les sorties au niveau du diffuseur ? Car tu indiques quelles sont un poil trop courtes. Et enfin toi tu as juste le silencieux Scorpion et le reste de ta ligne est d'origine OEM ? Merci.
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