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P0L0

///M3 E46 Coupé CarbonSchwartz de Polo [ Silentblocs Arr OK -> Durite DA en U: OK... ]

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GEBm3

Pff cette durite, on y passe tous!

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simer

Je viens de récupérer la mienne chez BMW hier soir ! 

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P0L0

Fais attention à bien enlever les anciens joints, j’ai failli me faire avoir avec l’un des deux plus gros. Il était resté collé à la pompe (si c’est bien une pompe)

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GEBm3
il y a une heure, P0L0 a dit :

tu l'as déjà remplacée aussi ?

Oui, en 2 fois..

la première, je suis aller refaire la durite par une boite qui ressertit des tuyaux hydrauliques.. pour 80 euros..mais la DA faisait un peu de bruit

alors j ai acheté la piece oem, 220 eur env.

et là ça a marché 

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lien-mi

sifr_pte09_1_std_lang_all.gif.78402a5cc488167016d323383d968585.gif:sport:

Edited by lien-mi
msg sans intérêt

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lotus

Oui on y passe tous ...

 peu importe le kilométrage ça doit être les années qui comptent

sinon moi je me suis pas emmerdé à vidanger à la seringue je n'ai pas perdu de temps j'ai carrément retiré le liquide en dévissant par le bas.

Il m'est arrivé que le raccord entre la pompe et la durite qui est venu avec à faire attention de ne pas abîmer le joint torique rouge car cette pièce ne se détaille pas

20180509_111234.thumb.jpg.e0aff3252fb9df54aa573ba9c5d61c53.jpg

 

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Biba16

J’étais passer à côté de ce topic. Bravo pour cette belle restauration ?

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P0L0
Le 14/11/2018 à 21:04, simer a dit :

Merci du conseil ! :nickel:

Simer ??

 

 

Le 14/11/2018 à 21:26, GEBm3 a dit :

Oui, en 2 fois..

la première, je suis aller refaire la durite par une boite qui ressertit des tuyaux hydrauliques.. pour 80 euros..mais la DA faisait un peu de bruit

alors j ai acheté la piece oem, 220 eur env.

et là ça a marché 

Aïe, ils avaient remplacé les tuyaux ou juste resserti celle d’origine ?

 

 

Le 14/11/2018 à 22:20, lien-mi a dit :

sifr_pte09_1_std_lang_all.gif.78402a5cc488167016d323383d968585.gif:sport:

Pas compris ?

 

 

Le 14/11/2018 à 23:16, lotus a dit :

Oui on y passe tous ...

 peu importe le kilométrage ça doit être les années qui comptent

sinon moi je me suis pas emmerdé à vidanger à la seringue je n'ai pas perdu de temps j'ai carrément retiré le liquide en dévissant par le bas.

Il m'est arrivé que le raccord entre la pompe et la durite qui est venu avec à faire attention de ne pas abîmer le joint torique rouge car cette pièce ne se détaille pas

20180509_111234.thumb.jpg.e0aff3252fb9df54aa573ba9c5d61c53.jpg

 

En fait, J’ai un beau carrelage au sol et j’avais pas envie d’avoir Le Bras qui pue l’huile de boîte pendant deux jours ?

Chelou le coup du raccord qui vient avec la vis, c’est pas de bol ?

 

Le 16/11/2018 à 10:27, Biba16 a dit :

J’étais passer à côté de ce topic. Bravo pour cette belle restauration ?

Merci msieur ?

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GEBm3

Ils avaient remplacés les tuyaux

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Peunje

Ah oui entièrement d'accord. 

Peut importe la génération, ça fini toujours par pisser ?.

Good Job !

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Benoît27
Le 04/05/2017 à 17:34, P0L0 a dit :

J'en ai profité pour récupérer les pièces que j'avais commandées: une mousse neuve pour l'assise conducteur et un jeu de plaques "showroom"

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Salut! La mousse se trouve donc directement chez BMW?

Top ça!!! Je vais aller les voir. Avec 197.000km mon siège conducteur va retrouver une jeunesse

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P0L0

Salut !

ouaip, je n’ai pas la réf sous les yeux mais je peux te sortir ça en rentrant de vacances le week-end prochain 😊

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damilde
Le 09/09/2019 à 08:55, Benoît27 a dit :

Salut! La mousse se trouve donc directement chez BMW?

Top ça!!! Je vais aller les voir. Avec 197.000km mon siège conducteur va retrouver une jeunesse

Repère 2 😉

 

E0162E5F-27F8-4DF9-91B8-EE967F95CC7C.jpeg

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