///M3 E46 Coupé CarbonSchwartz de Polo [ Silentblocs Arr OK -> Durite DA en U: OK... ]

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Donc avant de faire des conneries, on protège bien la malle histoire de ne rien rayer

 

 

 

 

Métode de bricolo du dimanche: on entortille le cable sur deux tournevis, pour s'en servir comme poignées

 

 

 

 

Et ça a plutot bien marché, en alternant coup de cutter et coup de corde. Il faut juste faire attention au faisceau d'alimentation des lumières et du bouton d'ouverture de coffre.

 

 

 

 

Le carnage... De la colle, des restants de joint d'origine,... Franchement, ça me fait flipper de bosser sur cette caisse, de peur de trouver ce genre de choses et de penser qu'elle n'a pas franchement été bichonée...

C'est sûr que ce ne sont que des détails, mais ça ne me plait pas..

 

 

Avant d'aller plus loin ici, je passe coté baguette

 

Modifié le 30 juillet 2016 par P0L0

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On passe côté poignée, pour virer tous les restants de colle et pouvoir opérer...

Au premier plan: la poignée d'origine, et au fond celle récupérée sur la malle que j'avais achetée sur leboncoin.

 

 

 

 

 

La poignée a eu droit au même traitement. Les ancrages sont pétés, pas de problème: on noie une rondelle métal dans la colle à parebrise et ça bloquera la tete de vis

 

 

 

 

Après une bonne heure à décoller toute cette merdouille: c'est nickel

 

 

 

 

Mais bricolo jusqu'au bout, la partie peinte était collée au socle avec du silicone

 

 

 

 

To be continued....

 

[-JM-]

Beau travail, je vais pas tarder a refaire aussi ma poignée de coffre. Elle bouge trop.

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Quand je vais en casse, j'aime bien me ramener des trucs qui me serviront pas forcément, genre une casquette de 207. A la base, je pensais m'en servir comme support pour un écran de GPS dans mon Caddy, mais je me suis débrouiller sans.

 

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Le 31/07/2016 à 02:13, -JM- a dit :

Beau travail, je vais pas tarder a refaire aussi ma poignée de coffre. Elle bouge trop.

Merci m'sieur

 

 

 

 

 

 

Je n'ai pas pris de photo du nettoyage de la malle, j'ai bien galéré, je l'ai quelque peu attaquée d'ailleurs, en enlevant le tas de merdouille de colle a pare-brise, mélée avec l'ancien joint d'origine ....

 

Enfin bref, on continue avec la transfo de la baguette, pour accueillir la caméra de recul.

Etant un brin tapé du cerveau , j'aime pas trop les cameras que l'on met à la place de l'éclaireur de plaque. Enfin c'est super pratique à installer, j'en ai mis 2/3 sur mes camions de boulot et ça va très bien, mais pas pour ma ///M... Pour plusieurs raisons:

• L'éclaireur intégré à cette caméra éclaire moins que le second eclaireur, d'origine. Donc de nuit c'est pas trs harmonieux je trouve
• Ce n'est pas bien au milieu de la voiture Donc ça me perturbe..

Il fallait donc trouver une solution pour le mettre au milieu. Problème, il y a ce foutu bouton d'ouverture de coffre, qui tombe en rade de temps en temps, apparemment... Et puisqu'il ne fonctionne jamais quand je veux (faut avoir pensé à dévérouiller la voiture de l'intérieur si on fait une p'tite pause, moteur tournant...) autant le virer...

 

Donc voici la baguette, toute nue et nettoyée de sa colle de mayrde...

 

 

 

 

 

Et voici là où j'aimerais la faire attérir

 

 

 

 

 

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Un petit prélèvement, qui va me servir à combler la différence d'angle entre le bouton et la surface horizontale sous la baguette.

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Petit test de mise en place, ça me va, on fait 2/3 points de soudure..

 

 

 

 

Et un p'tit trou pour la camera

 

 

 

 

 

 

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ça passe impec.

 

 

 

 

 

ça coince un peu le cable, et il faut évider pour pouvoir passer l'ecrou de serrage de la camera

 

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On soude tout autour

 

 

 

 

Une seconde plaquette plane, toujours provenant de la casquette de 207

 

 

 

Et en place

 

 

 

 

 

 

Reste à lisser tout ça

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La suite ?

 

ca arrive ?

Modifié le 23 juin 2018 par P0L0

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Alors on sort le pot d'mastic, et on rempli petit à petit pour avoir suffisemment de matière.
J'ai mis un bout de carton pour faire une emprunte pour la camera, et ainsi éviter qu'elle ne ressorte de trop.

 

 

 

J'ai un peu zapé les photos des étapes intermédiaires, mais c'est à base de ponçage, de masticage, ponçage, ...et appretage, ponçage et peinturlurage et on arrive au résultat final.
Il y a quelques défauts, mais j'avoue que j'ai eu la flemme de remastiquer le p'tit trou

Modifié le 23 juin 2018 par P0L0

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Le nouveau joint

 

 

 

Collé

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Comparo avec la pièce d'origine

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Et enfin, le tout en place:

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Et du coup, je peux reculer l'esprit plus tranquille, dans le garage

 

 

 

 

 

Je vous ferai des photos un peu mieux du final, je les ai faites vite fait sur l'autoroute, je ne devais pas remonter le tout si vite

[Peunje]

Olala quel boulot encore une fois.

Tu vois c'est tout a fait ce genre de trucs ou je perds patience très facilement. 

Je préfère les chantiers mécaniques lol. La je saboterai tout je pense. Je suis en admiration. hâte de voir la suite et pouvoir voir sur ton poste l'image de ta première marche arriere. 

D'ailleurs l'affichage privilégie directement l'image de la caméra dès que tu passes la marche arrière ?

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Merci m'sieur.

Pour moi c'est l'inverse, j'ai l'impression de saloper la mécanique quand je m'y colle

 

 

Dès que tu passes la marche arrière, le poste switch sur l'affichage de la caméra, et coupe le son , pour être bien concentré

 

Modifié le 9 août 2016 par P0L0

[lotus]

La classssss !!

Je veux la même chose 

Franchement au départ j y croyais pas trop à un beau résultat, mes la je suis bluffé. J'adore 

Du coup pour ouvrir le coffre maintenant tu ne peut que le faire à la clé ? Enfin je trouve pas sa contraignant. Comme la CSL 

 

 

 

[loki]

Sacré boulot. Bravo!

[P0L0]

Il y a 6 heures, lotus a dit :

La classssss !!

Je veux la même chose 

Franchement au départ j y croyais pas trop à un beau résultat, mes la je suis bluffé. J'adore 

Du coup pour ouvrir le coffre maintenant tu ne peut que le faire à la clé ? Enfin je trouve pas sa contraignant. Comme la CSL 

Merci merci !

alors je peux l'ouvrir à la clef, mais aussi depuis l'intérieur, puisque dans le faisçeau que j'ai fait passer du coffre a l'autoradio (pour le signal vidéo et celui de marche arrière pour la caméra), j'avais inclus le faisçeau de commande d'ouverture du coffre.

Du coup j'ai pu ajouter le bouton d'ouverture à l'emplacement d'origine, sur la garniture du seuil de coffre, vers les pédales.

Je l'avais sur la z4 (depourvu de commande sur la malle), et c'était plutôt pas mal. Cela fait peu de temps que j'ai la ///M3, mais j'avoue avoir du mal à comprendre comment fonctionnait le bouton de malle, moteur tournant. Quasiment à chaque fois, un foie vers le coffre, je retournais dans l'habitacle pour déverrouiller les ouvrants et ainsi pouvoir ouvrir le coffre.

Là, j'appuie sur le bouton avant de me lever, si je n'entends pas la malle s'ouvrir, je déverrouille puis rappuie sur le bouton. Je préfère !!

Il y a 1 heure, loki a dit :

Sacré boulot. Bravo!

Merci !