Waou y a eut du boulot de fait a l'interieur ! Tableau de bord full cuir, surpiqure doré, baquets, barre de renfort carbone façon m4 sous le capot. 

Un truc sympa c'est les feux arr foncés. 

Idem je trouve l'intérieur splendide et j'aurais apprécié que le M2 s'en inspire.

Concernant la puissance, j'ai l'impression de ne pas l'évaluer à sa juste valeur. 

Pour ma part je suis loin d etre fan de l extérieur et surtout du bruit. A part la sural on entend rien....

Ouai. J'ai aimé l'interieur. Pas la couleur ext. 

Pour la sural c'est peut etre normal de l'entendre arrivé a plus de 600cv ca doit souffler fort !

De très bon goût la peinture dorée... nan je déconne

Bon pour les Emires....

c'est pas façon m4 c'est carrément le moteur de la m4 dans la m2!..

Chez Manhart, les kits carrosseries sont souvent horribles, par contre la partie mécanique, ...

Voici la description de l'auto: MANHART MH2 630

Pourquoi est-ce qu'une belle prépa mécanique doit s'accompagner d'un kit carrosserie tuning horrible, vraiment dommage...enfin ya seulement 5 exemplaires, avec un peu de chance y passeront pas la frontière 

Ils sont pas sûr non plus du taux de retour sav donc ils limitent les exemplaires en circulation 

Le 23/07/2016 à 16:04, Gégé a dit :

Pourquoi est-ce qu'une belle prépa mécanique doit s'accompagner d'un kit carrosserie tuning horrible, vraiment dommage...enfin ya seulement 5 exemplaires, avec un peu de chance y passeront pas la frontière 

Qu'est-ce qu'il a le kit carrosserie? Hormis, la couleur et le capot (qui passerait mieux sur une couleur plus foncée), le reste est "classique" : lame avant, becquet carbone et les ailettes latérales M performance (beurk aussi). Les entrées d'air latéral sur le PC avant en noir, j'aime bien perso.

Et j'approuve à 100% la suppression des catadioptres arrières! J'ai commandé les mêmes caches en noir mat pour la mienne, hâte de pouvoir les monter, c'est le seul détail qui continue de me gêner sur la mienne.

Et j'adore l'intérieur, mais c'est un coup à y laisser un bras et 2 reins! (J'ai déjà mis le pédalier, c'est un début  )

 

Tes catadioptres sont repeignable au plastidip tres facilement sans acheter aucun cache. 

Je suis d'accord mais le résultat n'est pas le même. Et surtout le résultat dans le temps.

Dans 2 ans tu l'auras revendue.

Mais donc ? Tu as trouvé qq part des cache pour catadioptres de m2 ?? Ca existe ?

il y a 52 minutes, 964RS a dit :

Je suis d'accord mais le résultat n'est pas le même. Et surtout le résultat dans le temps.

Ta commandé ça ou car la mienne devrait plus tarder à m'être livrée, encore une quinzaine de jours 

Commandé chez Breizh Motorsport.

J'ai pris les noirs mats comme sur celle-ci. Je n'aime pas couleur carrosserie.

Il y a 18 heures, 964RS a dit :

Et j'approuve à 100% la suppression des catadioptres arrières! J'ai commandé les mêmes caches en noir mat pour la mienne, hâte de pouvoir les monter, c'est le seul détail qui continue de me gêner sur la mienne

Il y en a chez IND aussi http://ind-distribution.com/ind/brands/ind/ind-f87-m2-painted-rear-reflector-set, mais je ne sais pas s'ils sont importés en France

Il y a 19 heures, 964RS a dit :

Je suis d'accord mais le résultat n'est pas le même. Et surtout le résultat dans le temps.

En fait c'est les catadioptre d'origine repeint. Du coup je suis pas sure que la différence de résultat soit énorme 

Il y a 2 heures, kandj a dit :

Il y en a chez IND aussi http://ind-distribution.com/ind/brands/ind/ind-f87-m2-painted-rear-reflector-set, mais je ne sais pas s'ils sont importés en France

y'en a qui se renseignent