Posté(e) le 21 août 201610 a comment_797401 Une bonne alternative pour nos M ! qui commence à s implanter sur nos Allemande en Europe. Disques et plaquettes dixcel d origine japonaise je vous laisse un peut de lecture... http://togheishop.com/PrestaShop/fr/blog/la-gamme-des-freins-dixcel-n13 https://m.facebook.com/DIXCELJAPAN/?fref=ts http://www.dixcel.co.jp/ Pour mon cas je voulais investir sur des disques pfc mes c est fini cela n est plus produit, donc je me dirige sur des stoptech rainures mes le revendeur français me parle de la marque dixcel et ma convaincu de franchir le pas. Il est possible aussi de opté sur des rainures en 2 parti pour un tarif de 1400 euro Pour mon cas je me suis orienté sur les rainures avec traitement thermique carbone HP séries ( HS) pour 663 euro hors frais de port http://togheishop.com/PrestaShop/fr/home/3611-disques-dixcel-avant-m3-E46-325mm.html#/110-dixcel_type-traite_thermique_carbone_rainure La société distributeur française va faire un gros arrivage des cet hiver dans sa boutique pour éviter des gros frais de port. Je tiens à souligner personne très a l écoute et donne de très bon conseil. Modifié le 21 août 201610 a par lotus Signaler
Posté(e) le 21 août 201610 a comment_797418 Dixcel est du très bon matos. C'est très reconnu pour les japonaises et pour en avoir mis sur mon ex type r je confirme que c'est très bien niveau performance longévité Signaler
Posté(e) le 21 août 201610 a comment_797423 Il y a 3 heures, lotus a dit : je voulais investir sur des disques pfc mes c est fini pas moyen de trouver du PFC en France dorénavant ? Signaler
Posté(e) le 21 août 201610 a Auteur comment_797432 En France ou autre... j ai contacté tout les fournisseurs du net qui les vende et un seul ma dit qu il était en train de revoir leur fixation pour un remplacement des 2 parti plus rapide vrai ou faux je sais pas. Un jour peut être on retrouvera du PFC Modifié le 21 août 201610 a par lotus Signaler
Posté(e) le 21 août 201610 a comment_797436 Stoptech c'est quand même seulement 240 balles les 2 avants et 220 les 2 arrières. 600 et quelques c'est le prix pour 2 ? Signaler
Posté(e) le 21 août 201610 a Auteur comment_797440 il y a 33 minutes, La Miche31 a dit : Stoptech c'est quand même seulement 240 balles les 2 avants et 220 les 2 arrières. 600 et quelques c'est le prix pour 2 ? Il est vrai c est plus cher que du stoptech le disque dixcel équivalent serait le ST qui coûte 550 euro et je tiens à dire il sont réversible possibilité de mettre les rainures dans le sens inverse de rotation pour un meilleur mordant avec stoptech cela n est pas possible vu que les ailettes sont incliné pour évacuer la chaleur Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20169 a Auteur comment_800089 Disque reçu et il faut dire à première vu je ne regrette rien sa respire la qualité Demain montage avec plaquettes R29 durite avia et liquide RBF 600 Je pense que le montage à quand même un sens les ailettes sont incliné on voit clairement sur le schéma 6 rainures sens inverse de rotation 12 rainures dans le sens de rotation Seul les SD {sans traitement thermique carbone } sont réversible Modifié le 9 septembre 20169 a par lotus Signaler
Posté(e) le 6 septembre 20169 a comment_800092 Au top tout ça Oui,il y un sens de montage pour tes disques Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a comment_800115 Oui, cool, tu vas pouvoir nous faire ton retour à leurs sujets! Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a comment_800139 Salut, Hâte aussi d'avoir ton retour. Niveau poids, ca donne quoi par rapport à l'OEM? Merci Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a comment_800142 ah oui, intéressant de savoir le poids, pèse nous les 2 disques STP!!!!! j'avais pesé les miens: disque bol alu OEM usé : 6.9 kg (pas loin de 2 mm de moins épaisseur, car 95000 km ) disque bol alu CSL OEM neuf: 7.8kg, Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a comment_800152 Le 21/08/2016 à 16:41, lotus a dit : En France ou autre... j ai contacté tout les fournisseurs du net qui les vende et un seul ma dit qu il était en train de revoir leur fixation pour un remplacement des 2 parti plus rapide vrai ou faux je sais pas. Un jour peut être on retrouvera du PFC Salut, Désolé pour le HS En fait PFC a arrêté de produire les Direct Drive V2 (fixation sur le bol par brides) pour passer au V3 (fixation au bol par un anneau - plutôt bien foutu d'ailleurs). Depuis le début de l'année, je relance régulièrement (je suis du genre têtu) I.S.A & Bimmerworld. Aucun d'eux n'a de date de réapprovisionnement de la part de PFC pour les disques. J'ai un peu tout entendu comme excuse (retard dans la mise au point, usine surchargée pour fournir Porsche en OEM, problème qualité avec leur fournisseur de bol)... enfin bref, peu importe la raison, il n'y a pas de disque PFC et je ne sais pas non plus quand il y en aura à nouveau. Je voulais vraiment mettre du PFC sur mon auto, mais il ne reste que quelques milliers de km sur mes plaquettes arrières, et je vais plus pouvoir attendre beaucoup plus longtemps pour revoir complètement mes freins, donc je vais suivre ton post avec attention. Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a comment_800173 Marrant ça parce que j'avais du V3 sur mon E36, mais j'ai eu le droit aussi a ce genre de discours. Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a Auteur comment_800242 Voilà disque plaquette durite et liquide haute température fait ! Tout ça par les mains expertes de Jean-Luc encore de beau moment à discuter. Alors rodage comme il se doit expliquer par Pagid et après 200 kilomètre écoulé on sent une nette différence très bon feeling de la pédale et dès qu'on commence à appuyer plus fort dessus on sent clairement que ça mord sévère sans aucune vibration ça fait quand même bizarre de sentir ses sensations que je n'ai jamais connu sur cette voiture Je n'ai pas encore testé sur l'endurance je préfère attendre un peu que tout soit correctement Rodez pour le moment je suis extrêmement satisfait du résultat je ne regrette rien assis juste une chose ça siffle légèrement à basse vitesse quand on freine c'est le souci des r29 Sinon pour répondre à vos questions au niveau du poids ils font 8 kilo 200 normal vu que c'est un disque plein Signaler
Posté(e) le 7 septembre 20169 a comment_800243 étonnant car des vendeurs français en ont en stock des v3 voici une photo prise sur facebook Signaler
Posté(e) le 8 septembre 20169 a comment_800257 Super, normalement une fois rodés, ça va freiner fort. pour le couinement, un peu de graisse cuivrée aurait atténué ( du moins pour un certain temps) pour le poids, c est pas si lourd que ça finalement Signaler
Posté(e) le 8 septembre 20169 a comment_800281 je suis en Dixcel sur ma S2000, c'est vraiment du tres bon matos Je vais regarder si ils font les disques pour M3 e92 tiens Signaler
Posté(e) le 8 septembre 20169 a Auteur comment_800294 Le 08/09/2016 à 00:43, bmwoldschool88 a dit : étonnant car des vendeurs français en ont en stock des v3 voici une photo prise sur facebook Effectivement je les avaient contacté il me semble il s'agit de auto 54 mais aucune réponse de leur part Le 08/09/2016 à 10:41, ripper0306 a dit : je suis en Dixcel sur ma S2000, c'est vraiment du tres bon matos Je vais regarder si ils font les disques pour M3 e92 tiens Oui il fonds pour la 92 90 et 335i regarde sur leur site japonais et par la suite tu vois avec le vendeur français il est vraiment sympa et lui pourra te les importer en France Modifié le 9 septembre 20169 a par lotus Signaler
Posté(e) le 8 septembre 20169 a Auteur comment_800296 http://www.dixcel.co.jp/fp_fs_change_type/ Je vous transmet le lien des disques rainurer traitement thermique carbone pour les véhicules suivants Modifié le 8 septembre 20169 a par lotus Signaler
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