Filou Posted September 24, 2016 Author Report Share Posted September 24, 2016 J'ai une question ? Lorsque l'on actionne le bouton M on passe en manuel avec les palettes il n'est plus possible de laisser en D ? J'espère avoir été clair Link to comment Share on other sites More sharing options...
jack78 Posted September 24, 2016 Report Share Posted September 24, 2016 le bouton M active le réglage que tu as défini dans l'idrive dans le mode M. Si tu veux rester en D avec le mode M, vas dans le menu de l'idrive 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filou Posted September 24, 2016 Author Report Share Posted September 24, 2016 il y a 15 minutes, jack78 a dit : le bouton M active le réglage que tu as défini dans l'idrive dans le mode M. Si tu veux rester en D avec le mode M, vas dans le menu de l'idrive merci je savais pas Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yannis Posted September 24, 2016 Report Share Posted September 24, 2016 Ou alors un coup de sélecteur vers la droite et tu repasse en D, tout cela sans retirer le MDM Link to comment Share on other sites More sharing options...
BarçaM3 Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 Je profite de ce topic pour poser une question est-ce normal d'entendre la boite faire "clok" à l'arrêt quand on passe de R a N de N a D ou l'inverse ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
darkrc Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 il y a une heure, BarçaM3 a dit : Je profite de ce topic pour poser une question est-ce normal d'entendre la boite faire "clok" à l'arrêt quand on passe de R a N de N a D ou l'inverse ? Oui, la mienne le fait aussi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jack78 Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 Idem Link to comment Share on other sites More sharing options...
alban61 Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 Idem Link to comment Share on other sites More sharing options...
BarçaM3 Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 J'ai remarqué aussi quand je suis en côte en D1 je m'arrête , puis je lâche le frein elle tien toute seule quelque seconde puis ça lâche c'est l'aide au démarrage en côte ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
darkrc Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 Oui c'est ça. Quelque chose me dit, que tu n'as jamais lu le manuel d'utilisation Link to comment Share on other sites More sharing options...
BarçaM3 Posted October 1, 2016 Report Share Posted October 1, 2016 Je l'ai lu mais y a quelque passage que j'ai survolé Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 6, 2018 Report Share Posted November 6, 2018 Salut a tousse je relance un peut le sujet sur l'utilisation de la boite. Moi mon soucis c'est pas le mode N ou P le truc que j'ai du mal a pigé c'est les modes D2 D3 Etc... je suppose que c'est la rapidité de passage des rapports. Donc si c'est ça pour quoi ils ont aussi mi un bouton de réglage de passage en dessous du pommeau? Et es que vous aussi vous devez re réglet se bouton en dessous du pommeau a chaque re démarrage? c'est chiant tu est en 7,ème a vitesse grand V Dessoler si mes questions peuvent pareil bête mais mon manuel d'utilisation est en Danois sa aide pas HA HA Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cipher Posted November 6, 2018 Report Share Posted November 6, 2018 Il y a 10 heures, dadi59 a dit : Salut a tousse je relance un peut le sujet sur l'utilisation de la boite. Moi mon soucis c'est pas le mode N ou P le truc que j'ai du mal a pigé c'est les modes D2 D3 Etc... je suppose que c'est la rapidité de passage des rapports. Donc si c'est ça pour quoi ils ont aussi mi un bouton de réglage de passage en dessous du pommeau? Et es que vous aussi vous devez re réglet se bouton en dessous du pommeau a chaque re démarrage? c'est chiant tu est en 7,ème a vitesse grand V Dessoler si mes questions peuvent pareil bête mais mon manuel d'utilisation est en Danois sa aide pas HA HA La lettre D veut simplement dire que tu es en mode "automatique" et le chiffre est le rapport engagé (lorsque tu es en mode séquentiel/manuel, tu as uniquement le chiffre sans le D, pour te permettre de distinguer le mode sur l’écran du compteur). Le bouton en dessous du pommeau représente la plage de régime auquel tu souhaites que les vitesses se passent en mode D, en gros plus tu rajoutes de "rectangles" sur le graphique en appuyant sur la droite du bouton, plus les vitesses passeront tard dans les tours, et inversement si tu retires des rectangles. Pour ma part je roule constamment en séquentiel donc je ne me sers pas de ce bouton mais les très rares fois où je me suis servi du D au début où j’avais ma M, de mémoire mon réglage restait actif, à voir pour les autres du forum si idem ou non Ensuite concernant la rapidité du passage des rapports, tu peux paramétrer ça dans ton menu M Drive via l’Idrive de la voiture Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 6, 2018 Report Share Posted November 6, 2018 il y a 13 minutes, Cipher a dit : La lettre D veut simplement dire que tu es en mode "automatique" et le chiffre est le rapport engagé (lorsque tu es en mode séquentiel/manuel, tu as uniquement le chiffre sans le D, pour te permettre de distinguer le mode sur l’écran du compteur). Le bouton en dessous du pommeau représente la plage de régime auquel tu souhaites que les vitesses se passent en mode D, en gros plus tu rajoutes de "rectangles" sur le graphique en appuyant sur la droite du bouton, plus les vitesses passeront tard dans les tours, et inversement si tu retires des rectangles. Pour ma part je roule constamment en séquentiel donc je ne me sers pas de ce bouton mais les très rares fois où je me suis servi du D au début où j’avais ma M, de mémoire mon réglage restait actif, à voir pour les autres du forum si idem ou non Ensuite concernant la rapidité du passage des rapports, tu peux paramétrer ça dans ton menu M Drive via l’Idrive de la voiture Merci Cipher pour ton retour mais ça je sais je parler dans le m drive le mode D3 D4 D5 Etc... et aussi j'ai oublier pour le mode S dans le M drive pour quoi sa marche pas en mode S6 sa marche en 5 mais pas 6 Exemple pour D2 Sa fait quoi en faite sa change les rapports rapidement c'est ça? dessoler je m'explique mal Link to comment Share on other sites More sharing options...
MPaul Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 (edited) Le mode S6 c'est pour les couillus car on ne peut l'activer qu'en full c'est à dire sans aide. Je vais regarder si j'ai encore le pdf du manuel d'utilisation en français. Si c'est le cas je te l'enverrai. Edited November 7, 2018 by MPaul 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ju' Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 et sur les ph1 sans le mdrive, sans ecran gps... ca se passe ou? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 il y a une heure, MPaul a dit : Le mode S6 c'est pour les couillus car on ne peut l'activer qu'en full c'est à dire sans aide. Je vais regarder si j'ai encore le pdf du manuel d'utilisation en français. Si c'est le cas je te l'enverrai. Ok merci super sympa MPaul sa serais bien Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 il y a 31 minutes, Ju' a dit : et sur les ph1 sans le mdrive, sans ecran gps... ca se passe ou? La c'est un autre délire encore ha ha Link to comment Share on other sites More sharing options...
zac2000 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 (edited) So Edited December 2, 2018 by zac2000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 il y a 28 minutes, zac2000 a dit : Juste pour corriger Cipher, plus tu ajoutes des rectangles, plus les passages des rapports seront rapides. No moi je trouve que moins y'en a plus sa passe vite Link to comment Share on other sites More sharing options...
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