afv Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 (edited) il y a 5 minutes, dadi59 a dit : No moi je trouve que moins y'en a plus sa passe vite On parle de temps de passage entre deux rapports, pas au régime au quel le rapport supérieur est engagé. Edited November 7, 2018 by afv 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
zac2000 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 (edited) So Edited December 2, 2018 by zac2000 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ju' Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 (edited) Il y a 2 heures, dadi59 a dit : No moi je trouve que moins y'en a plus sa passe vite impossible... tu parles du regime moteur mais pas du temps de passage. Edited November 7, 2018 by Ju' 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 il y a une heure, Ju' a dit : impossible... tu parles du regime moteur mais pas du temps de passage. Oui peut être donc les rapports passe plus vite a bas régime quoi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 Et D2 D3 etc... c'est bien la rapidité de passages des vitesse? Link to comment Share on other sites More sharing options...
afv Posted November 7, 2018 Report Share Posted November 7, 2018 Il y a 3 heures, dadi59 a dit : Et D2 D3 etc... c'est bien la rapidité de passages des vitesse? Sur le M drive oui (raccourci M sur le volant), sur le compteur c'est la vitesse engagée lorsque tu es en D, la vitesse de passage étant les barres, 5 barres dispos en mode D et 6 en mode S la dernière étant disponible (et visible) uniquement en DSC off (ajustable soit dans le Mdrive soit avec le bouton à gauche du sélecteur de vitesse). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 8, 2018 Report Share Posted November 8, 2018 Il y a 10 heures, afv a dit : Sur le M drive oui (raccourci M sur le volant), sur le compteur c'est la vitesse engagée lorsque tu es en D, la vitesse de passage étant les barres, 5 barres dispos en mode D et 6 en mode S la dernière étant disponible (et visible) uniquement en DSC off (ajustable soit dans le Mdrive soit avec le bouton à gauche du sélecteur de vitesse). Merci a toi afv ok j'ai pigé merci vraiment sympa c'est plus claire la c'est chiant quand tu a pas le manuel d'util.sation 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dadi59 Posted November 8, 2018 Report Share Posted November 8, 2018 Merci a tousse pour votre aides vraiment sympa et réactif Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black.m3 Posted January 14 Report Share Posted January 14 Perso je n’ai jamais éteint la voiture en D, je suis toujours passé en N avant de couper le moteur, ce topic m’en apprend des choses Link to comment Share on other sites More sharing options...
I_KnOw Posted Wednesday at 09:55 AM Report Share Posted Wednesday at 09:55 AM Petit déterrage, Je profite de ce sujet, pour ne pas forcément recréer de topic, (car je n'ai pas trouvé de réponse à ma question (ou alors j'ai mal cherché...)) Etant passé sur une M3 DKG récemment, j'apprends aussi la bonne utilisation de cette boîte. Avec la précédente en BVM, je la laissais toujours au point mort pour la déplacer facilement dans mon garage. Et la "coller" (façon de parler) plus facilement au niveau du mur au fond du garage. Là avec la DKG, je suis obligé de laisser le moteur tournant, la mettre en N, et la déplacer à la main. En fait je voudrais pouvoir la déplacer dans mon garage (comme une BVM au point mort) sans avoir à la démarrer systématiquement. Vous connaissez la procédure svp ? Débloquer la boîte ou autre ? si c'est ça, comment svp ? (Et est ce que ce n'est pas mauvais de faire cette manip ?) Merci d'avance pour votre contribution. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yannis Posted Wednesday at 04:38 PM Report Share Posted Wednesday at 04:38 PM Tu as un loquet à déverrouiller sous le soufflet du levier ( pas évident à faire à chaque rangement au garage ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
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