demon Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 Bonsoir a tous,ce n'est pas une fissure je pense mais de la rouille sous le mastic,il suffit de bien gratter pour vérifier et traité je l'ai déja vu sur E46 Pas M.
killerfox Posté(e) le 5 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 Non je pense pas.... voir ici : http://www.chitownm.com/forums/showthread.php?t=2592 C'est au niveau d'une jonction entre 2 tôles qui ça fissure ...
V6enligne Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 Waa les photos sur le forum us font peur . Le châssis est vraiment en carton recyclé sur E46... Ras sur la mienne. Phase 2 donc avec BAR, 150mkm... 1
killerfox Posté(e) le 5 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 il y a 21 minutes, lien-mi a dit : Waa les photos sur le forum us font peur . Le châssis est vraiment en carton recyclé sur E46... Ras sur la mienne. Phase 2 donc avec BAR, 150mkm... Oui cela fait peur, je crois que ça sera les dernier frais que je ferrais sur le mienne après on va acheter un voiture avec un châssis costaud
fanch29 Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 Pour ce genre de chose , bmw ne peut pas prendre une partie à sa charge étant donné le problème? 1
V6enligne Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 il y a 1 minute, fanch29 a dit : Pour ce genre de chose , bmw ne peut pas prendre une partie à sa charge étant donné le problème? Vu l'ancienneté des voitures, prends un tube de vaseline avant de faire la demande, sa fera moins mal... Quand tu vois que pour les fissures des support de pont bmw US a fait un rappel mais bmw EUROPE rien... je pense pas qu'il fasse quelque chose pour ce probleme encore moins frequent.
fanch29 Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 c'est à eux que ça ferait bien mal....
demon Posté(e) le 5 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2016 Effectivement la photo est parlante,elle ne doivent pas supporter les traitement de choc.ses caisses un point de plus a surveiller. 1
kitkart Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 C'est quand même fou ces tourelles sur la E46, ça fissure en haut, en bas ... Surtout si ce n'est pas sous la contrainte de slick ou suite à une utilisation intensive.
LudoLoe Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 Coucou la belle fissure... Combiné monté il y a 1 500km, jantes 18", pas de piste je pense... Maintenant utilisation balade, pas de priste en prévision non plus... Je vais marquer la fissure et monter une BAR, on verra comment ca évolue... 1
thomass Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 Et après la cote des E46 remonte, et bah ils sont pas près de les vendre..☺️
killerfox Posté(e) le 6 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 Elle doivent avoir un problème de conception à l'origine et après 15ans passé sur les route de France défoncé ça fissure ...
LeoPolo Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a 50 minutes, thomass a dit : Et après la cote des E46 remonte, et bah ils sont pas près de les vendre..☺️ Lollll j aurais dit l inverse, vu le pognon que ça coûte de les garder en état, elles vont à la casse et il y en a moins et donc ç est plus rare et donc plus cher!!! Cqfd 2
Argentin92 Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 Il y a surement une incidence du au changement des amortisseurs et ressorts non appropries pour le châssis de la E46 2
///Matthieu Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 (modifié) il y a 33 minutes, argentin92 a dit : Il y a surement une incidence du au changement des amortisseurs et ressorts non appropries pour le châssis de la E46 Oui, et l'absence de BAR pour les premières phases 1 est surement un facteur agravant, les deux ici qui ont des fissures n'en ont pas . Photo de la mienne au passage : Modifié le 6 septembre 2016 par ///Matthieu
LudoLoe Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a 39 minutes, argentin92 a dit : Il y a surement une incidence du au changement des amortisseurs et ressorts non appropries pour le châssis de la E46 Je doute qu'en 1 500km une fissure puisse se former à cause des ammortisseurs, et rouillé comme la mienne... La fissure à du apparaitre bien avant, surement sur un (ou plusieurs) choc imporant, genre nid de poule, ou une circulation fréquente sur une route bosselé ou abimé... Mais c'est sur qu'une suspension plus ferme n'aide pas a se prémunir de ce phénomène... 1
killerfox Posté(e) le 6 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 Pour le moment effectivement les fissure sont sur des phase 1 c'est déjà un début de réponse. La mienne a connu la BAR à la pose des combinés et celle de Ludo n'en à encore jamais eu.
afv Posté(e) le 6 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 La fissure supérieur c'est le mastic, car la tôle perpendiculaire est en L et est soudée par (2) pointage sur le plis. 1
killerfox Posté(e) le 6 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 6 septembre 2016 il y a 4 minutes, afv a dit : La fissure supérieur c'est le mastic, car la tôle perpendiculaire est en L et est soudée par (2) pointage sur le plis. Si je démonte le passage de roue je peux le voir de toute façon c'est c'est fissuré en dessous c'est la tôle non ?
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