Posté(e) le 4 août 20177 a comment_871574 Intéressant. Dis nous en plus. Combien de kilomètres lors de la réfection? État du châssis au niveau des fixations du train? C'est quoi la ligne noire sur la photo ?
Posté(e) le 4 août 20177 a comment_871622 Il n'y a pas de règles certaines roulent très bien sans.... Faut arrêter c'est pas non entrer dans la parano . De plus on croit voir des points de soudures?
Posté(e) le 5 août 20177 a comment_871644 Mon cabrio passe sur la table d'opération a la fin de l'année pour les SB tu train arriere, d'ici la elle devrait avoir pas loin de 220 000kms, mais je prévois de faire installer un kit de renfort, que ça soit fissuré ou non...
Posté(e) le 5 août 20177 a comment_871655 cela a été fait juste avant de poser l'arceau... d'où les points de soudures L'auto avait 106 000 km: - pont refait à 90 000 - trains "refaits" à 100 000 (PSS 10 retarés, grosse BAR et Powerflex). avec les sorties pistes régulières depuis son achat (89000km) et l'auto était très saine. J'avais regardé très régulièrement les supports du train arrière mais RAS de visu. La pose des renforts n'est pas une obligation en tant que tel mais je le conseils fortement surtout si vous refaites les silentblocs du train arrière. Modifié le 5 août 20177 a par theplumber
Posté(e) le 5 août 20177 a comment_871662 J'ai un lot de kit renfort arrière E46, enfin un pote, il les fait 50 euros le kit au cas ou... Ils sont complets.
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