Posté(e) le 16 décembre 20195 a comment_1000277 J'ai toujours eu des indications foireuses concernant la durée de vie des plaquettes. Jamais changées sur 335D à 80 000 Km, Pas changées non plus sur 330D à 75 000 Km. En concession ils ont "ajouté" des Km sur l'indicateur lors de la dernière révision avant la vente, à vue de nez elles étaient à moitié usure. Ces deux voitures ont été vendues avec des plaquettes utilisables et d'origine. Sur la M2 j'ai les mêmes indications 120 000 et 160 000 Km mais la voiture n'a pour l'instant que 17 000 Km
Posté(e) le 17 décembre 20195 a comment_1000343 Les freins ??? C'est pour les lâches. J'ai fait retirer la pédale ?? Modifié le 17 décembre 20195 a par Jonathan G
Posté(e) le 17 décembre 20195 a comment_1000356 Il y a 1 heure, Jonathan G a dit : Les freins ??? C'est pour les lâches. J'ai fait retirer la pédale ?? T'as déjà pas de pédale d'embrayage, il reste plus grand chose sous le volant ! ?
Posté(e) le 2 février 20205 a comment_1007100 Bonsoir tout le monde! Je viens à la pêche aux infos pour savoir si quelqu'un a fait la révision des 4 ans? J'ai un des tous premiers modèles mis en circulation (11/2015) et la maintenance est prévue en 05/2020, et si j'ai bien compris il y aurait : - vidange + filtre huile - filtre air - filtre habitacle - bougies c'est juste? A priori la note devrait piquer (près de 1000€ d'après ma simulation)?? Je vais demander un devis en France et en Allemagne, sachant que je sais déjà que l'un me propose de l'huile 0W30 en LL04 quand en Allemagne ils me proposent de la 5W30 (toujours en LL04)... c'est à n'y rien comprendre.... Deux huiles différentes pour la même voiture?!?
Posté(e) le 2 février 20205 a comment_1007102 Je suis à la révision des 2 ans mais je me suis renseigné pour celle des 4 ans ou 60 000km...c'est 1136€ TTC Il y a près de 500€ de bougie...
Posté(e) le 2 février 20205 a comment_1007105 il y a 4 minutes, ll_ll a dit : Je suis à la révision des 2 ans mais je me suis renseigné pour celle des 4 ans ou 60 000km...c'est 1136€ TTC Il y a près de 500€ de bougie... c est ce que j avais payé pour ma M4,ils m avaient dit que sur le S55 les bougies sont spécifiques et qu il y en a pour 600€ bougies et MO et que c est long pour les changer a cause de l accessibilité... Donc toi tu as une M2 compétition ? Car sur un N55 c est moins cher le changement des bougies...
Posté(e) le 2 février 20205 a comment_1007108 J'ai une M2 LCI. Et avant une 135i E82 avec le même moteur...et avant une 130i N52. Bref le changement de bougie ce n'est pas compliqué et je suis loin d'être mécanicien (alors oui la dernière bougie est chiante mais bon...)
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007125 Et vous êtes surpris par l'histoire de la différence d'huile proposée ? En Allemagne, ils proposent de la Castrol Titanium 5W30.
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007165 Il y a 13 heures, ll_ll a dit : Je suis à la révision des 2 ans mais je me suis renseigné pour celle des 4 ans ou 60 000km...c'est 1136€ TTC Il y a près de 500€ de bougie... Et bien ça marge sec là... Tu en as pour moins de 190€ de bougies sans remise pour M2/M3/M4 F8x. +300€ de MO, il se foutent royalement de toi là... Sur ma M235i, il y avait 13 unités de temps, soit un peu plus d'une heure et 110€ HT pour le remplacement des bougies. Et c'est exactement la même chose que sur une M2A/B Donc en gros tu en as pour 300€ TTC pièces et MO...
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007166 Effectivement ça fait cher le remplacement de bougies quand même
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007168 Sur un S55, il y a effectivement plus de taff... Il faut démonter les conduits de suralimentation, le cache anti-corrosion,... A voir si démonter le tirant de chasse est absolument obligatoire (indiqué dans ISTA...).
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007180 il y a une heure, Quenotte a dit : Et bien ça marge sec là... Tu en as pour moins de 190€ de bougies sans remise pour M2/M3/M4 F8x. +300€ de MO, il se foutent royalement de toi là... Sur ma M235i, il y avait 13 unités de temps, soit un peu plus d'une heure et 110€ HT pour le remplacement des bougies. Et c'est exactement la même chose que sur une M2A/B Donc en gros tu en as pour 300€ TTC pièces et MO... On est d'accord, ils m'ont prit pour un pigeon. Pour justifier ce prix le mec me dit devant ses collègues qu'il y a 500€ de bougie et 2 h de MO car il faut tout démonter. Je lui ai répondu que 2h me semblait beaucoup car c'est un N55 et que j'ai déjà changé par moi-même bougie + bobines sur ma 130i et ma 135i. Alors oui il faut démonter la barre anti-rapprochement et le cache moteur mais bon ... Ils ont rien dit ? Sinon la révision des 2 ans ou 30 000km c'est 415€ TTC Modifié le 3 février 20205 a par ll_ll
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007184 Vaut peut-être mieux faire la révision chez un préparateur type EBS (après la période de garanti) ? Modifié le 3 février 20205 a par Brutal_Ride_M2
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007185 il y a 7 minutes, Brutal_Ride_M2 a dit : Vaut peut-être mieux faire la révision chez un préparateur type EBS (après la période de garanti) ? Complètement d'accord avec toi !! Il vaut mieux aller chez un spécialiste M à la suite de la garantie. Ils connaissent par moment bien mieux les auto que BMW.
Posté(e) le 3 février 20205 a comment_1007196 Et à la question : " qui de moins cher qu'un Allemand peut entretenir votre Allemande ?" Je réponds : un Français? Modifié le 29 février 20205 a par Botchila Correction
Posté(e) le 9 février 20205 a comment_1008074 Pour info j’ai fais celui de mon N55 (135i) y’a deux semaines et j’en ai eu pour le même montant (un peu moins de 800€) Donc je vois pas ce qui justifierai une différence de prix par rapport à la M2
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