mame13fr Posté(e) le 19 avril 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2018 Bon ben vivement samedi alors... Et dimanche démontage des combins fileté de la coupé pour les remplacer par un kit b12. Encore un we sous les voitures Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 21 avril 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 avril 2018 Bon j ai recentré la direction, j ai rattraper un peu en jouant sur la géo. Je vais aller rouler un peu pour voir ce que ça donne. Par contre, en passant dessous j ai vu que le soufflet de la direction était déchiré et qu il y avait un peu d huile dessus. Donc question, est ce normal qu il y a de l huile ? En changeant le soufflet tout rentre dans l ordre ou bien la direction a un soucis ?? Merci les gars !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PP21 Posté(e) le 21 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 21 avril 2018 (modifié) Je pense que tu parles du soufflet en extrémité de direction ( droite ou gauche )si il y a de l huile, forte chance que ce soit ton joint spies qui commence à fuir ..Pas normal ... une longue immobilisation n est jamais bonne .... prévoir un changement de ta direction tu dois peut être. .. Modifié le 22 avril 2018 par PP21 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 23 avril 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2018 Bon, je vais surveillé cette crémaillère, je pense la remettre en état (Joint) cet hiver, en espérant que ca tienne !! Bon sinon les news : 3.2 cabriolet : Réglage de la géo à l'oeil, c'est parfait, la voiture roule droit quand on met le volant droit, je vais pouvoir aller faire mon CT et la géo. Coupelle arrière changé (car je suis un boulet et je les avais mal monté) 3.2 coupé : Je l'ai récupéré Samedi chez Genevez Auto Sport à Arles (13). Elle y était pour un changement de coussinet. Tout est impeccable, les vieux coussinets n'étaient pas usé. Christophe est très sympa, consciencieux et professionnel. on sent en lui la passion de l'automobile. Je le recommande fortement si vous êtes en PACA/Languedoc. A coté de ca, j'ai commandé 4 Bilstein/Eibach avec coupelles avant pour remplacer les combiné KSport tape cul (ils iront sur ma E36 piste) A+++ 4 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 30 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2018 Hello ça faisait un baille @mame13fr et oui durant ton absence j'ai montré le bolide ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 30 avril 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2018 Il y a 9 heures, louisrousillon a dit : Hello ça faisait un baille @mame13fr et oui durant ton absence j'ai montré le bolide ?? OHHH !!!! J'ai raté ca !!!!Envoi moi le lien que je vois ca !!! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 30 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2018 Il y a 2 heures, mame13fr a dit : OHHH !!!! J'ai raté ca !!!!Envoi moi le lien que je vois ca !!! Je suis pas à la maison mais je te fait ça demain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 1 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2018 Il y a 16 heures, louisrousillon a dit : Je suis pas à la maison mais je te fait ça demain Ça y est on est demain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 1 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2018 1er Mai sous la coupé ! Démontage des combinés fileté KSport. Changement du triangle gauche qui en plus d avoir les soufflets déchiré, n était pas pour 3.2l. Du coup la roue était un poil plus en arrière que celle de droite. Remontage des B8/Eibach samedi !! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 1 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2018 Il y a 11 heures, mame13fr a dit : Ça y est on est demain J'aime les promesses tenues Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 2 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2018 Il y a 7 heures, louisrousillon a dit : J'aime les promesses tenues Ah oui enfin !!!! maintenant une photo de ta femme et on sera bon !! ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 2 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2018 il y a 43 minutes, mame13fr a dit : Ah oui enfin !!!! maintenant une photo de ta femme et on sera bon !! ? Et oui faut pas dormir , j'attends la photo de la tienne avant c'est donnant donnant ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 5 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2018 Salut à tous. J ai changé mon gicleur de lave phare car je pensais qu il était défectueux. Mais en faite le pb vient d ailleurs. Les symptômes sont qu un des gicleurs fuit. Y a t il une valve ou un autre truc à vérifier ?? Merci !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité btelelek Posté(e) le 5 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2018 Pour le gicleur de phare, peut-être ce sujet pour t'éclairer. https://forum.motorsport-passion.com/topic/42976-lave-glace-qui-fuitsur-E36/?tab=comments#comment-892217 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pilepoil Posté(e) le 5 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 5 mai 2018 la reponse de Ogun résume bien le problème il y a aussi le sens de montage sur le support si il est inversé la durite force et crée ce problème! (angle du raccord de gicleur a la durite diffèrent ) par contre au vu de ta photo il parait fuir par la pissette de phare donc là ce serait plutôt l'intérieur du gicleur la pression de la pompe pousse le gicleur pour l'ouvrir, il y a peut être une saleté qui empêche le gicleur de se refermer! tu peut le tester avec une soufflette! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 6 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2018 Il y a 15 heures, pilepoil a dit : la reponse de Ogun résume bien le problème il y a aussi le sens de montage sur le support si il est inversé la durite force et crée ce problème! (angle du raccord de gicleur a la durite diffèrent ) par contre au vu de ta photo il parait fuir par la pissette de phare donc là ce serait plutôt l'intérieur du gicleur la pression de la pompe pousse le gicleur pour l'ouvrir, il y a peut être une saleté qui empêche le gicleur de se refermer! tu peut le tester avec une soufflette! Salut Quand tu dis le gicleur, tu penses au gicleur externe ?? Car si c est le cas, il est neuf. @btelelek : je viens de lire le post, et en effet il m aide beaucoup. Je vais essayer de démonter ce qu il y a derrière le gicleur pour voir si ça se répare... sinon j irai chez bmw lâcher un énième billet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ogun Posté(e) le 10 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2018 Si ça fuit par les buses 1/ Regarde si tu n'a pas de la merde dans le fond du bocal (nettoyage éventuelle a faire si c'est le cas) avant de faire quoi que ce soit 2/ Alimente la pompe des gicleurs en direct pour faire des chasses 3/ tu tire a la main le gicleur et le relache sechement et ça plusieurs fois Car si ça pisse par les buse c'est qu'il y a une merde sur l'obturateur ou son portage (entouré en rouge) 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pilepoil Posté(e) le 10 mai 2018 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2018 il y a une heure, Ogun a dit : Si ça fuit par les buses 1/ Regarde si tu n'a pas de la merde dans le fond du bocal (nettoyage éventuelle a faire si c'est le cas) avant de faire quoi que ce soit 2/ Alimente la pompe des gicleurs en direct pour faire des chasses 3/ tu tire a la main le gicleur et le relache sechement et ça plusieurs fois Car si ça pisse par les buse c'est qu'il y a une merde sur l'obturateur ou son portage (entouré en rouge) c'est pilepoil la photo qu'il fallait! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 12 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2018 Le 10/05/2018 à 09:56, Ogun a dit : Si ça fuit par les buses 1/ Regarde si tu n'a pas de la merde dans le fond du bocal (nettoyage éventuelle a faire si c'est le cas) avant de faire quoi que ce soit 2/ Alimente la pompe des gicleurs en direct pour faire des chasses 3/ tu tire a la main le gicleur et le relache sechement et ça plusieurs fois Car si ça pisse par les buse c'est qu'il y a une merde sur l'obturateur ou son portage (entouré en rouge) Salut !! Merci, demain, je vais tenter un démontage pour voir si ca résout le problème. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 12 mai 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2018 (modifié) J'ai fini la repose des Bilsteins/Eibach. Niveau confort c'est un peu mieux mais c'est pas transcendant non plus. Par contre, petit soucis, je roulais, et la voiture se mettait a faire un bruit bizarre à la décélération, je n'arriverai pas à vous le décrire, mais c'était bizarre. Comme un bruit de pompe grippé, un espèce de grognement pas top... Puis le voyant d'abs s'est allumé, les voyant du tableau de bord commençaient à faiblir, j'ai coupé le contact et impossible de redémarrer (plus de batterie) J'ai changé la batterie et elle est repartir sans soucis. Quelqu'un à déjà eu ce problème ??? alternateur ? d'où ça peut venir ? Bon en attendant, une petite photo fraîche de maintenant Modifié le 12 mai 2018 par mame13fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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