Aller au contenu

M3 E36 Estoril (coupé & cabriolet)


Messages recommandés

Posté(e)

Bon ben vivement samedi alors...

Et dimanche démontage des combins fileté de la coupé pour les remplacer par un kit b12.

Encore un we sous les voitures :)

Posté(e)

Bon j ai recentré la direction, j ai rattraper un peu en jouant sur la géo. Je vais aller rouler un peu pour voir ce que ça donne.

Par contre, en passant dessous j ai vu que le soufflet de la direction était déchiré et qu il y avait un peu d huile dessus.

Donc question, est ce normal qu il y a de l huile ? En changeant le soufflet tout rentre dans l ordre ou bien la direction a un soucis ??

 

Merci les gars !! ;)

Posté(e) (modifié)

Je pense que tu parles du soufflet en extrémité de direction ( droite ou gauche )si il y a de l huile, forte chance que ce soit ton joint spies qui commence à fuir ..Pas normal 

... une longue immobilisation n est jamais bonne ....

prévoir un changement de ta direction tu dois peut être. ..

Modifié par PP21
Posté(e)

Bon, je vais surveillé cette crémaillère, je pense la remettre en état (Joint) cet hiver, en espérant que ca tienne !!

 

Bon sinon les news :
3.2 cabriolet :
Réglage de la géo à l'oeil, c'est parfait, la voiture roule droit quand on met le volant droit, je vais pouvoir aller faire mon CT et la géo.
Coupelle arrière changé (car je suis un boulet et je les avais mal monté)

 

3.2 coupé :
Je l'ai récupéré Samedi chez Genevez Auto Sport à Arles (13).
Elle y était pour un changement de coussinet.
Tout est impeccable, les vieux coussinets n'étaient pas usé.
Christophe est très sympa, consciencieux et professionnel. on sent en lui la passion de l'automobile.
Je le recommande fortement si vous êtes en PACA/Languedoc.

A coté de ca, j'ai commandé 4 Bilstein/Eibach avec coupelles avant pour remplacer les combiné KSport tape cul (ils iront sur ma E36 piste)

 

A+++ :) 

  • J'aime 4
  • J'adore 1
Posté(e)
Il y a 9 heures, louisrousillon a dit :

Hello

ça faisait un baille @mame13fr et oui durant ton absence j'ai montré le bolide ??

OHHH !!!!

J'ai raté ca !!!!Envoi moi le lien que je vois ca !!!

  • Haha 1
Posté(e)
Il y a 2 heures, mame13fr a dit :

OHHH !!!!

J'ai raté ca !!!!Envoi moi le lien que je vois ca !!!

Je suis pas à la maison mais je te fait ça demain

Posté(e)
Il y a 16 heures, louisrousillon a dit :

Je suis pas à la maison mais je te fait ça demain

Ça y est on est demain ;)

Posté(e)

1er Mai sous la coupé !

Démontage des combinés fileté KSport. Changement du triangle gauche qui en plus d avoir les soufflets déchiré, n était pas pour 3.2l. Du coup la roue était un poil plus en arrière que celle de droite. 

Remontage des B8/Eibach samedi !!

 

20180501_101205.jpg

20180501_175910.jpg

  • J'aime 1
Posté(e)
Il y a 11 heures, mame13fr a dit :

Ça y est on est demain ;)

J'aime les promesses tenues

Posté(e)
Il y a 7 heures, louisrousillon a dit :

J'aime les promesses tenues

Ah oui enfin !!!! :)

maintenant une photo de ta femme et on sera bon !! ?

Posté(e)
il y a 43 minutes, mame13fr a dit :

Ah oui enfin !!!! :)

maintenant une photo de ta femme et on sera bon !! ?

Et oui faut pas dormir , j'attends la photo de la tienne avant c'est donnant donnant ?

  • Haha 2
Posté(e)

Salut à tous. 

J ai changé mon gicleur de lave phare car je pensais qu il était défectueux. Mais en faite le pb vient d ailleurs.

Les symptômes sont qu un des gicleurs fuit.

Y a t il une valve ou un autre truc à vérifier ??

Merci !!

20180505_111439.jpg

Posté(e)

la reponse de Ogun résume bien le problème

il y a aussi le sens de montage sur le support si il est inversé la durite force et crée ce problème!

(angle du raccord de gicleur a la durite diffèrent )

par contre au vu de ta photo il parait fuir par la pissette de phare donc là ce serait plutôt l'intérieur du gicleur

la pression de la pompe pousse le gicleur pour l'ouvrir, il y a peut être une saleté qui empêche le gicleur de se refermer!

tu peut le tester avec une soufflette!

Posté(e)
Il y a 15 heures, pilepoil a dit :

la reponse de Ogun résume bien le problème

il y a aussi le sens de montage sur le support si il est inversé la durite force et crée ce problème!

(angle du raccord de gicleur a la durite diffèrent )

par contre au vu de ta photo il parait fuir par la pissette de phare donc là ce serait plutôt l'intérieur du gicleur

la pression de la pompe pousse le gicleur pour l'ouvrir, il y a peut être une saleté qui empêche le gicleur de se refermer!

tu peut le tester avec une soufflette!

Salut ;)

Quand tu dis le gicleur, tu penses au gicleur externe ??

Car si c est le cas, il est neuf.

@btelelek : je viens de lire le post, et en effet il m aide beaucoup. Je vais essayer de démonter ce qu il y a derrière le gicleur pour voir si ça se répare... sinon j irai chez bmw lâcher un énième billet :)

Posté(e)

Si ça fuit par les buses

1/ Regarde si tu n'a pas de la merde dans le fond du bocal (nettoyage éventuelle a faire si c'est le cas) avant de faire quoi que ce soit

2/ Alimente la pompe des gicleurs en direct pour faire des chasses

3/ tu tire a la main le gicleur et le relache sechement et ça plusieurs fois

 

Car si ça pisse par les buse c'est qu'il y a une merde sur l'obturateur ou son portage (entouré en rouge)

 

post-970-0-29058700-1502372975.thumb.jpg.a0c4f52c127101f8f07f2a58df91d65f.png

  • J'adore 1
Posté(e)
il y a une heure, Ogun a dit :

Si ça fuit par les buses

1/ Regarde si tu n'a pas de la merde dans le fond du bocal (nettoyage éventuelle a faire si c'est le cas) avant de faire quoi que ce soit

2/ Alimente la pompe des gicleurs en direct pour faire des chasses

3/ tu tire a la main le gicleur et le relache sechement et ça plusieurs fois

 

Car si ça pisse par les buse c'est qu'il y a une merde sur l'obturateur ou son portage (entouré en rouge)

 

post-970-0-29058700-1502372975.thumb.jpg.a0c4f52c127101f8f07f2a58df91d65f.png

c'est pilepoil la photo qu'il fallait!:nickel3:

Posté(e)
Le 10/05/2018 à 09:56, Ogun a dit :

Si ça fuit par les buses

1/ Regarde si tu n'a pas de la merde dans le fond du bocal (nettoyage éventuelle a faire si c'est le cas) avant de faire quoi que ce soit

2/ Alimente la pompe des gicleurs en direct pour faire des chasses

3/ tu tire a la main le gicleur et le relache sechement et ça plusieurs fois

 

Car si ça pisse par les buse c'est qu'il y a une merde sur l'obturateur ou son portage (entouré en rouge)

 

post-970-0-29058700-1502372975.thumb.jpg.a0c4f52c127101f8f07f2a58df91d65f.png

Salut !!

Merci, demain, je vais tenter un démontage pour voir si ca résout le problème.

Posté(e) (modifié)

J'ai fini la repose des Bilsteins/Eibach.

Niveau confort c'est un peu mieux mais c'est pas transcendant non plus.

Par contre, petit soucis, je roulais, et la voiture se mettait a faire un bruit bizarre à la décélération, je n'arriverai pas à vous le décrire, mais  c'était bizarre.
Comme un bruit de pompe grippé, un espèce de grognement pas top...

Puis le voyant d'abs s'est allumé, les voyant du tableau de bord commençaient à faiblir, j'ai coupé le contact et impossible de redémarrer (plus de batterie)
J'ai changé la batterie et elle est repartir sans soucis.

Quelqu'un à déjà eu ce problème ??? alternateur ? d'où ça peut venir ? 

Bon en attendant, une petite photo fraîche de maintenant :) 

 

20180512_164216.jpg

 

Modifié par mame13fr
×
×
  • Créer...