Posté(e) le 1 février 20178 a Auteur comment_832202 Dépend de ta conduite. Pour du fun obligé de le déconnecter, il est trop efficace sinon pour garder la voiture sur des rails! L'inconvénient de le laisser activé est qu'il régule le régime moteur et agit sur les freins, du coup on peut perdre un élan pourtant utile en montée. Je roule donc DSC OFF, il faut être vigilant savoir rattraper une propulsion sur la neige. Rien de difficile, j'ai choisi une boîte manuelle pour ça!
Posté(e) le 1 février 20178 a comment_832203 il y a 3 minutes, Sholto a dit : Dépend de ta conduite. Pour du fun obligé de le déconnecter, il est trop efficace sinon pour garder la voiture sur des rails! L'inconvénient de le laisser activé est qu'il régule le régime moteur et agit sur les freins, du coup on peut perdre un élan pourtant utile en montée. Je roule donc DSC OFF, il faut être vigilant savoir rattraper une propulsion sur la neige. Rien de difficile, j'ai choisi une boîte manuelle pour ça! Merci en SMG ça doit être plus compliquer de faire ce qu'on veux.... Merci pour le retour!!!
Posté(e) le 1 février 20178 a comment_832218 Il y a 1 heure, louisrousillon a dit : Merci pour vos retours.... Vous désactivez le dsc en gros pour être pépère? oui comme dit sholto tout dépend. Mais c'est parfois obligatoire pour sortir d'une zone difficile. Trop de régul et tu avances plus, car ton moteur est sans arrêt coupé. Autre chose: cela peut être nécessaire si tu veux éviter de griller tes plaquettes trop vite
Posté(e) le 1 février 20178 a comment_832231 il y a une heure, GEBm3 a dit : oui comme dit sholto tout dépend. Mais c'est parfois obligatoire pour sortir d'une zone difficile. Trop de régul et tu avances plus, car ton moteur est sans arrêt coupé. Autre chose: cela peut être nécessaire si tu veux éviter de griller tes plaquettes trop vite Ok c'est sympa du retour encore en effet les plaquettes morflent.... Et pas bon pour le moulin lol
Posté(e) le 13 février 20178 a Auteur comment_835076 Et hop! Un jeu de 6 Apex en 18"! (4 de 9.5" de large pour piste + 2 en 8.5" de large pour l'avant, histoire de ne pas trop "lire" la route.)
Posté(e) le 13 février 20178 a comment_835122 Oui ce serait sympa si tu pouvais les mettre sur la balance et confirmer (ou pas) ces valeurs : APEX ARC-8 18x8.5 - ET38 = 8.1 kg 18x9.5 - ET22 = 8.6 kg
Posté(e) le 13 février 20178 a comment_835231 Très joli, elle va être taillée pour la piste cette M..
Posté(e) le 19 mars 20178 a Auteur comment_843870 Le 13/02/2017 à 14:45, ///Matthieu a dit : Oui ce serait sympa si tu pouvais les mettre sur la balance et confirmer (ou pas) ces valeurs : APEX ARC-8 18x8.5 - ET38 = 8.1 kg 18x9.5 - ET22 = 8.6 kg Pour les AR en 18x9.5 ET35, je pèse 8.8kg. Les AV en 18x8.5 ET38 sont déjà montées en pneus, alors je ne peux pas dire...
Posté(e) le 19 mars 20178 a comment_843892 il y a 47 minutes, Sholto a dit : Pour les AR en 18x9.5 ET35, je pèse 8.8kg. Merci pour ton retour ! Ça parait un tout petit peu plus que les valeurs annoncées par APEX, bon après 200/300g ça va, tant que c'est pas 1kg.. Par contre 9.5 ET35 à l'arrière tu doit être obligé de caler ? Modifié le 19 mars 20178 a par ///Matthieu
Posté(e) le 20 mars 20178 a Auteur comment_844112 Il y a 21 heures, ///Matthieu a dit : Merci pour ton retour ! Ça parait un tout petit peu plus que les valeurs annoncées par APEX, bon après 200/300g ça va, tant que c'est pas 1kg.. Par contre 9.5 ET35 à l'arrière tu doit être obligé de caler ? Oui, cales de 10mm derrière, et j'ai déjà 5mm devant. Pas pu choisir les dimensions de jantes que je voulais, mais vu le prix ça valait le coup Je monte ça mercredi, avec des goujons aux 4 coins.
Posté(e) le 22 mars 20178 a Auteur comment_844893 Et voilà! J'irai rouler un peu plus ce week-end, mais très bon feeling avec ce gain de poids par roue! Michelin PSS dimensions OEM.
Posté(e) le 22 mars 20178 a comment_844975 cool! tu le sens vraiment? tu compares % aux 18 ou aux 19??
Posté(e) le 23 mars 20178 a Auteur comment_845186 Il y a 6 heures, DAM3 a dit : Moi je les trouve trop plate mais de profil ça va. Les AV sont plates oui, les AR concaves. Je ne sais pas si on se rend bien compte sur cette photo :
Posté(e) le 23 mars 20178 a comment_845188 Oui, un peu plus de concavité aurait été plus sympa. Tu aurais dû prendre avec un ET plus petit, et en 8, du coup ça les aurait creuser.. bon sinon j adore ( oui oui comme d hab) et avec le logo bmw c est top. Ce sont des logos Oem?
Posté(e) le 23 mars 20178 a comment_845195 Moi j'aime bien que se soit plat devant et concave derrière
Posté(e) le 23 mars 20178 a comment_845363 Il y a 7 heures, GEBm3 a dit : Oui, un peu plus de concavité aurait été plus sympa. Tu aurais dû prendre avec un ET plus petit, et en 8, du coup ça les aurait creuser.. bon sinon j adore ( oui oui comme d hab) et avec le logo bmw c est top. Ce sont des logos Oem? Bah le truc c'est que chez Apex il n'y a pas de 8 de large en 18
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