mikidrooki2 Report post Posted November 15, 2016 Le 11/12/2016 à 23:30, Elitt13 a dit : c'est des jantes de la pack compétition de la M3 E92 à la base !!! différentes des GTS / 1M (à part ET) ? Share this post Link to post Share on other sites
///Matthieu Report post Posted November 15, 2016 (edited) En tout cas ca va bien sur E46 ! Edited November 15, 2016 by ///Matthieu Share this post Link to post Share on other sites
DLOD Report post Posted November 15, 2016 (edited) Et pourquoi pas des jantes APEX ARC-8 ! En bien concave a l'avant et à l'arrière ! Sobre, léger, ... elles n'ont que des avantages Edited November 15, 2016 by Dylan Share this post Link to post Share on other sites
comics69 Report post Posted November 15, 2016 Entièrement d'accord ! Share this post Link to post Share on other sites
keariki'i Report post Posted November 16, 2016 Il y a 19 heures, Dylan a dit : Et pourquoi pas des jantes APEX ARC-8 ! En bien concave a l'avant et à l'arrière ! Sobre, léger, ... elles n'ont que des avantages Apex oui, c'est sûr, j'en voulais pour ma M3 pour la compet'.... MAIS! pas le même prox que les replicas citées au dessus, et de ce que j'en ai lu certains ont eu des mauvaises surprise niveau solidités des Apex, c'est assez léger, mais comme certaines OZ ca reste plus fragile Mais sinon c'est clair, ca claque! et finition au top pour avoir vu les même sur une E92! Share this post Link to post Share on other sites
Prevotois Report post Posted November 16, 2016 Il y a 2 heures, keariki'i a dit : Apex oui, c'est sûr, j'en voulais pour ma M3 pour la compet'.... MAIS! pas le même prox que les replicas citées au dessus, et de ce que j'en ai lu certains ont eu des mauvaises surprise niveau solidités des Apex, c'est assez léger, mais comme certaines OZ ca reste plus fragile Mais sinon c'est clair, ca claque! et finition au top pour avoir vu les même sur une E92! je les avaient choisis dans mon premier choix et demandé une offre, mais avec le recul et l'expérience d'en avoir vue plusieurs. Je n'aime pas leur forme, je trouve que le trou au centre casse trop la ligne, fait trop sport et pas assez élégant. Voila pourquoi j'aimerais les avant garde M359 qui correspondent à ce que je recherche. Sinon je prendrais des BBS Lemans pour le coté sport et marque ! Dommage d'ailleurs qu'ils ne font pas des jantes de ce type, car la série CHR a le même problème que les Apex pour moi. Mais très belle voiture et choix de jantes tout de même ! Share this post Link to post Share on other sites
DLOD Report post Posted November 16, 2016 Je ne savais pas qu'Apex avait des soucis de qualité... Je pensais que c'était un excellent rapport qualité/prix/esthétique ! Quoi que tu choisisses dans les marques/modèles précités @Prevotois, ce sera top ! Share this post Link to post Share on other sites
mikidrooki2 Report post Posted November 17, 2016 Il y a 19 heures, Prevotois a dit : Sinon je prendrais des BBS Lemans pour le coté sport et marque ! Dommage d'ailleurs qu'ils ne font pas des jantes de ce type, Qui ne fait pas quoi ? Des repliques BBS de qualité égale à des avant garde M359 il y en a moultes et moultes Share this post Link to post Share on other sites
folsom Report post Posted November 17, 2016 Il y'a VMR qui font de bonnes répliques, solides et avec le poids qui va bien : http://www.velocitymotoring.com/wheels/v703/ Share this post Link to post Share on other sites
mikidrooki2 Report post Posted November 17, 2016 il y a 49 minutes, folsom a dit : Il y'a VMR qui font de bonnes répliques, solides et avec le poids qui va bien : http://www.velocitymotoring.com/wheels/v703/ Idem pour moi, ce n'est pas une copie des CSL (tu dirais plus arrondi vers le centre) Share this post Link to post Share on other sites
folsom Report post Posted November 17, 2016 il y a 51 minutes, mikidrooki2 a dit : Idem pour moi, ce n'est pas une copie des CSL (tu dirais plus arrondi vers le centre) Euh ouais, faut chercher quand même : De plus VMR indiquait passé un temps le poids de toutes ses jantes qui était plutôt avantageux, ce qui n'est pas le cas de toutes les répliques... Share this post Link to post Share on other sites
mikidrooki2 Report post Posted November 17, 2016 il y a 30 minutes, folsom a dit : De plus VMR indiquait passé un temps le poids de toutes ses jantes qui était plutôt avantageux, ce qui n'est pas le cas de toutes les répliques... Sur le poids je veux bien te croire, mais le design ce ne sont pas des CSL Share this post Link to post Share on other sites
///Matthieu Report post Posted November 17, 2016 Ce ne sont pas des repliques CSL, mais perso je trouve plus sympa le fait qu'elle soit concave à l'arriere ( a partir de 9.5") comme les M359 Share this post Link to post Share on other sites
GEBm3 Report post Posted November 17, 2016 même l'avant est concave. Ce ne sont pas de CSL, ce qui peut comprendre que cela freine certains (quoique, pour mon, où pose des OEM, où alors si ce sont des copies, peu importe qu'elles soit exactes ou pas, le mieux est qu'elles soient de qualité et belles), mais elles rendent vachement bien.. Limite mieux que les CSL (surtout devant. j'ai toujours trouvé trop plates les CLS devant, contrairement aux 359 des E92 qui sont bien concaves de partout) Share this post Link to post Share on other sites
mikidrooki2 Report post Posted November 17, 2016 Il y a 3 heures, ///Matthieu a dit : Ce ne sont pas des repliques CSL, mais perso je trouve plus sympa le fait qu'elle soit concave à l'arriere ( a partir de 9.5") comme les M359 Les CSL ne sont pas concaves à l'arrière ? Je comprends plus rien, entre des GTS/1M qui deviennent des CSL, Avant Garde qui fait des CSL, les VMR qui sont des CSL, et les CSL qui ne sont plus concaves, y a beaucoup trop de conneries sur ce topic Share this post Link to post Share on other sites
folsom Report post Posted November 17, 2016 (edited) Les CSL sont concaves à l'arrière, j'comprends pas bien ce que vous racontez sur ce topic non plus : Edited November 17, 2016 by folsom Share this post Link to post Share on other sites
folsom Report post Posted November 17, 2016 Il y a 4 heures, mikidrooki2 a dit : Sur le poids je veux bien te croire, mais le design ce ne sont pas des CSL Ah et quelles sont les différences ? Share this post Link to post Share on other sites
///Matthieu Report post Posted November 17, 2016 Il y a 1 heure, mikidrooki2 a dit : Les CSL ne sont pas concaves à l'arrière ? Je comprends plus rien, entre des GTS/1M qui deviennent des CSL, Avant Garde qui fait des CSL, les VMR qui sont des CSL, et les CSL qui ne sont plus concaves, y a beaucoup trop de conneries sur ce topic Effectivement les CSL sont bien concaves à l'arrière, je les voyait plus planes j’aurais du vérifier ... Mais du coup, les V703 sont bien des répliques de CSL... Share this post Link to post Share on other sites
mikidrooki2 Report post Posted November 18, 2016 Il y a 12 heures, ///Matthieu a dit : Effectivement les CSL sont bien concaves à l'arrière, je les voyait plus planes j’aurais du vérifier ... Mais du coup, les V703 sont bien des répliques de CSL... Non Ouvrez les yeux les gars, ça ressemble, de fait, mais ce ne sont pas des copies Share this post Link to post Share on other sites
folsom Report post Posted November 18, 2016 Tu peux nous éclairer sur les différences ? Share this post Link to post Share on other sites
