vmax Posté(e) le 19 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2017 Plus de nouvelles !! Tu as réussit à les sortir les broches de la prise ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olive06 Posté(e) le 19 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mai 2017 Hélas non pas encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 20 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2017 Je suis surpris que BMW n'ait pas mener une action pour contrer le "mousejacking", Pire, j'ai posé la question il y a 1 mois ou 2 au chef d'atelier de mon cons. En bref sa réponse : "mousejacking" !!! Késako ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
893 Posté(e) le 20 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2017 Un ami passionné de BMW (il en possède une vraie collection) m'a dit qu'il est possible de mettre à jour l'écu avec une version plus sécurisée qui interdit le démarrage si la clé n'est pas présente, mais j'ai pas encore eu l'occasion de me renseigner + J'ai pas trop envie de bricoler cette prise... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olive06 Posté(e) le 20 mai 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2017 Bricoler la prise ou inverser les pins ne pose aucun problème de sécurité si le raccord est présent. C'est une excellente méthode par ailleurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 20 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2017 il y a 42 minutes, 893 a dit : Un ami passionné de BMW (il en possède une vraie collection) m'a dit qu'il est possible de mettre à jour l'écu avec une version plus sécurisée qui interdit le démarrage si la clé n'est pas présente, mais j'ai pas encore eu l'occasion de me renseigner + J'ai pas trop envie de bricoler cette prise... Intéressant ... Une piste à creuser (ça m'étonnerai que BMW ne soit pas vraiment penché sur le sujet) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
V6enligne Posté(e) le 20 mai 2017 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2017 Bien sur que BMW (et les autres constructeurs) se sont penché sur le probleme et ont pondus des mise à jours securité. Mais c'est comme pour toute mise a jour securité, elles ne tiennent qu'un certain temps. Elles sont de nouveau cracker, alors BMW sort une nouvelle mise à jours, qui sera de nouveau cracker ainsi de suite... bref on est jamais serein... Pour moi la solution la plus sur reste de changer la position des fils sur la prise. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remitoul Posté(e) le 5 juin 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2017 Quid des passages chez Bmw avec ce système ? Ils ne réussiront pas à faire les diags, non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Olive06 Posté(e) le 5 juin 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 juin 2017 Il faut laisser la "clef" de câblage en place dans ce cas. Idem pour le contrôle technique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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