vmax Report post Posted May 19, 2017 Plus de nouvelles !! Tu as réussit à les sortir les broches de la prise ?? Share this post Link to post Share on other sites
Olive06 Report post Posted May 19, 2017 Hélas non pas encore Share this post Link to post Share on other sites
Guest Report post Posted May 20, 2017 Je suis surpris que BMW n'ait pas mener une action pour contrer le "mousejacking", Pire, j'ai posé la question il y a 1 mois ou 2 au chef d'atelier de mon cons. En bref sa réponse : "mousejacking" !!! Késako ??? Share this post Link to post Share on other sites
893 Report post Posted May 20, 2017 Un ami passionné de BMW (il en possède une vraie collection) m'a dit qu'il est possible de mettre à jour l'écu avec une version plus sécurisée qui interdit le démarrage si la clé n'est pas présente, mais j'ai pas encore eu l'occasion de me renseigner + J'ai pas trop envie de bricoler cette prise... Share this post Link to post Share on other sites
Olive06 Report post Posted May 20, 2017 Bricoler la prise ou inverser les pins ne pose aucun problème de sécurité si le raccord est présent. C'est une excellente méthode par ailleurs. Share this post Link to post Share on other sites
Guest Report post Posted May 20, 2017 il y a 42 minutes, 893 a dit : Un ami passionné de BMW (il en possède une vraie collection) m'a dit qu'il est possible de mettre à jour l'écu avec une version plus sécurisée qui interdit le démarrage si la clé n'est pas présente, mais j'ai pas encore eu l'occasion de me renseigner + J'ai pas trop envie de bricoler cette prise... Intéressant ... Une piste à creuser (ça m'étonnerai que BMW ne soit pas vraiment penché sur le sujet) Share this post Link to post Share on other sites
lien-mi Report post Posted May 20, 2017 Bien sur que BMW (et les autres constructeurs) se sont penché sur le probleme et ont pondus des mise à jours securité. Mais c'est comme pour toute mise a jour securité, elles ne tiennent qu'un certain temps. Elles sont de nouveau cracker, alors BMW sort une nouvelle mise à jours, qui sera de nouveau cracker ainsi de suite... bref on est jamais serein... Pour moi la solution la plus sur reste de changer la position des fils sur la prise. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Remitoul Report post Posted June 5, 2017 Quid des passages chez Bmw avec ce système ? Ils ne réussiront pas à faire les diags, non ? Share this post Link to post Share on other sites
Olive06 Report post Posted June 5, 2017 Il faut laisser la "clef" de câblage en place dans ce cas. Idem pour le contrôle technique. Share this post Link to post Share on other sites
