Posté(e) le 30 décembre 20169 a Auteur comment_824267 Le 29/12/2016 à 11:07, thierry7789 a dit : donc je vais attendre un moment!!! mais non Thierry! Voici mon nouvelle intérieur, je préfère le vintage.... je trouvais que celui de la était un peut trop classe.... Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20179 a comment_825001 Le 20/12/2016 à 11:24, ///MFan a dit : Mr Lusitano, tu en a pas 2/3 de l'arrière stp? bonne année Signaler
Posté(e) le 2 janvier 20179 a Auteur comment_825008 Super!! Merci m'sieur! Tous mes voeux pour cette nouvelle année également! Dis, tu on es pas tres loin tt les deux (pas loin en M6! Lol) ca te dis qu'on se voit un de ces 4? Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20179 a comment_828679 Salut à tous sujet super intéressant. Juste pour info est-ce qu'il y a quelqu'un qui était aller voir les prix des electrovannes sur real oem? Ou juste chez bmw? En gros est-ce que qu'un les a vues à 1200€ sur le site? Car moi voila ce que ça me sort. Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20179 a Auteur comment_828681 C'est les anciens tarifs, plus personnes ne les vends à ce tarif malheureusement.... Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20179 a comment_828682 Ah, à un moment j'ai cru qu'il avait revus leur tarifs! Signaler
Posté(e) le 17 janvier 20179 a Auteur comment_828683 Oui on y a tous cru rassure toi.... mais quand tu appelles, "oh désolé c'est les anciens tarifs..." sinon je me serais jeté dessus le premier! LOL Signaler
Posté(e) le 14 février 20179 a comment_835363 Bonjour ///MFAN, je suis nouveau sur le forum, lusitano m'a dit de te contacter, l'autre jour chez bmw indigo, il m'ont sorti les électrovannes à 0.57, 0.57, 0.59,0.59, par contre elle marche très bien sans aucune alarme. Penses-tu qu'il faille les "optimiser" pour ariiver à 0.9?, il semble qu tu fasses cela très bien. Je ne sais pas quoi penser. Merci d'avance Signaler
Posté(e) le 17 février 20179 a comment_836067 Le 14/02/2017 à 17:30, macapal a dit : Bonjour ///MFAN, je suis nouveau sur le forum, lusitano m'a dit de te contacter, l'autre jour chez bmw indigo, il m'ont sorti les électrovannes à 0.57, 0.57, 0.59,0.59, par contre elle marche très bien sans aucune alarme. Penses-tu qu'il faille les "optimiser" pour ariiver à 0.9?, il semble qu tu fasses cela très bien. Je ne sais pas quoi penser. Merci d'avance Même a 0,4 ou 0,3 tu n'as pas de défaut moteur. Signaler
Posté(e) le 18 février 20179 a Auteur comment_836212 Le 14/02/2017 à 17:30, macapal a dit : Bonjour ///MFAN, je suis nouveau sur le forum, lusitano m'a dit de te contacter, l'autre jour chez bmw indigo, il m'ont sorti les électrovannes à 0.57, 0.57, 0.59,0.59, par contre elle marche très bien sans aucune alarme. Penses-tu qu'il faille les "optimiser" pour ariiver à 0.9?, il semble qu tu fasses cela très bien. Je ne sais pas quoi penser. Merci d'avance Salut, comme convenu on se voit la semaine pro, diag complet du sytème Vanos (prise de pression de la pompe HP, test de l'accu, purges vanos, prise de valeurs EV, etc...) et après quand on aura ttes les infos, on optera pour une solution! Et si tu le souhaites, contrôle complet de ta M (organes principaux). Pas de soucis! Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837041 Si tu pourrais nous faire un retour d'expérience par la suite?! Macapal Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837292 Le 18/02/2017 à 12:38, ///MFan a dit : Salut, comme convenu on se voit la semaine pro, diag complet du sytème Vanos (prise de pression de la pompe HP, test de l'accu, purges vanos, prise de valeurs EV, etc...) et après quand on aura ttes les infos, on optera pour une solution! Et si tu le souhaites, contrôle complet de ta M (organes principaux). Pas de soucis! Comment tu teste l accu? Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837293 Bonsoir, electrovannes testées, 0.6 de moyenne, donc il faut les changer, je sais à qui m'adresser Pompa HP 70 ralenti, 90 à 5000 tours donc pas de PB. Autrement rien de particulier tout fonctionne correctement (pompe à essence, embrayage, etc...) Un grand merci à ///MFan qui m'a donné de son temps avec une très bonne expertise et une grande gentillesse. Modifié le 21 février 20179 a par macapal Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a Auteur comment_837331 Il y a 10 heures, macapal a dit : Bonsoir, electrovannes testées, 0.6 de moyenne, donc il faut les changer, je sais à qui m'adresser Pompa HP 70 ralenti, 90 à 5000 tours donc pas de PB. Autrement rien de particulier tout fonctionne correctement (pompe à essence, embrayage, etc...) Un grand merci à ///MFan qui m'a donné de son temps avec une très bonne expertise et une grande gentillesse. Mais de rien, toujours un plaisir d'ouvrir un capot ou se trouve un V10, Oui effectivement, voiture en pleine santé, belle de surcroit et très bien entretenue. Ca fait plaisir à voir. Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a Auteur comment_837333 Il y a 10 heures, fabis a dit : Comment tu teste l accu? Avec Ista. Fonction recherche de défauts, distribution variable, tu as le test. Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a Auteur comment_837334 Il y a 10 heures, fabis a dit : Comment tu teste l accu? mais il faut que tu ai sur la voiture le monomètre HP sinon tu fera rien. Tu as aussi la possibilité de le tester, toujours avec le mano en ratant ton demarrage, plus complexe à faire. Ce qu'il faut savoir sur l'accu, c'est son fonctionnement et à quoi il sert : il absorbe, via une membrane taré à 40 bars (via une contre pression azote) une pression et quantité d'huile qu'il va délivrer (via une soupape de décharge) de suite lorsque que tu pousse ton bouton START. Il fournis donc de suite 40 bars au vanos afin d'éviter le claquement au démarrage le temps que la pompe HP monte en pression, et de ce fait se recharge une fois la voiture démarrée pour palier à un nouveau démarrage. Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a comment_837425 Il y a 8 heures, ///MFan a dit : mais il faut que tu ai sur la voiture le monomètre HP sinon tu fera rien. Tu as aussi la possibilité de le tester, toujours avec le mano en ratant ton demarrage, plus complexe à faire. Ce qu'il faut savoir sur l'accu, c'est son fonctionnement et à quoi il sert : il absorbe, via une membrane taré à 40 bars (via une contre pression azote) une pression et quantité d'huile qu'il va délivrer (via une soupape de décharge) de suite lorsque que tu pousse ton bouton START. Il fournis donc de suite 40 bars au vanos afin d'éviter le claquement au démarrage le temps que la pompe HP monte en pression, et de ce fait se recharge une fois la voiture démarrée pour palier à un nouveau démarrage. En fait Ca sert juste au demmarage ? Signaler
Posté(e) le 23 février 20179 a Auteur comment_837606 Il y a 19 heures, fabis a dit : En fait Ca sert juste au demmarage ? Oui juste au démarrage Signaler
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