Posté(e) le 7 juillet 20178 a Auteur comment_866935 Il y a 23 heures, Draughan a dit : 2.09 c'est pas mal, c'est le chrono d'une speedster. La Z3 M est en 2.03 tu as donc quelques endroits à travailler. Merci, Je vais améliorer le châssis afin de faire tomber le chrono un peu plus au fur et à mesure des sessions. Je pense surtout que je peux m améliorer sur la première partie du circuit car après la ligne droite dans le double droite je reste en 3, il faudrai par la suite que j essaie en 2 pour repartir plus vite
Posté(e) le 7 juillet 20178 a comment_866951 Il y a 2 heures, Djo///M a dit : Merci, Je vais améliorer le châssis afin de faire tomber le chrono un peu plus au fur et à mesure des sessions. Je pense surtout que je peux m améliorer sur la première partie du circuit car après la ligne droite dans le double droite je reste en 3, il faudrai par la suite que j essaie en 2 pour repartir plus vite Oui, tu remets la trois juste avant le gauche après, tu y restes jusqu'à la ligne droite. Dans le sinueux reste en deux aussi si possible.
Posté(e) le 2 août 20178 a Auteur comment_871102 Petite question les gars j entends pas mal de monde dire que rouler avec des slicks sur piste sans arceau sa déforme la caisse. Es ce vrai ?
Posté(e) le 2 août 20178 a comment_871114 il y a 42 minutes, Djo///M a dit : Petite question les gars j entends pas mal de monde dire que rouler avec des slicks sur piste sans arceau sa déforme la caisse. Es ce vrai ? Travailler oui, déformer c'est un peu "poussé"... Tu ne vas pas la vriller non plus. Après c'est certain qu'une caisse travaille beaucoup plus avec des slicks, tout comme les trains roulants... C'est d'ailleurs les joies des pare-brise fêlés après Modifié le 2 août 20178 a par Sam
Posté(e) le 10 septembre 20177 a Auteur comment_878204 Salut a tous, Je viens d investir dans des amortisseurs pour la 330Ci et vu que je roule au Val de Vienne le 05/11 je veux les monter pour les tester. J ai prévu d acheter des coupelles D2 Racing pour pouvoir régler le carossage mais j ai aucune idée de quelle valeur mettre. Pouvez vous l aiguiller sur le sujet ?
Posté(e) le 11 septembre 20177 a comment_878216 Tu es en slicks ? si oui tu peux y aller devant, j'ai 4 de carrossage et 2 derrière.
Posté(e) le 11 septembre 20177 a Auteur comment_878222 Oui, j ai des slicks mais des fois je roule en pneus route suivant le temps.
Posté(e) le 11 septembre 20177 a comment_878323 Il y a 11 heures, Gatouille a dit : Tu es en slicks ? si oui tu peux y aller devant, j'ai 4 de carrossage et 2 derrière. 4° c'est énorme! Tu ne fume pas tes pneus trop rapidement? Moi il me semble que j'ai 3° à l'avant et 2° à l'arrière!
Posté(e) le 11 septembre 20177 a comment_878342 Non j'use encore à l'exterieur, c'est nickel l'auto est regal avec de bons pneus slicks
Posté(e) le 11 septembre 20177 a Auteur comment_878360 Vous faites comment pour mettre du carrosage derrière ?
Posté(e) le 11 septembre 20177 a comment_878364 https://forum.motorsport-passion.com/topic/34347-présentation-de-gatouille-z3-m-light-is-right/?page=4 voila comment je règle mon train arriere type E30 190 euros environ,
Posté(e) le 12 septembre 20177 a comment_878611 Attention ton train arrière est très différent du mien mais il y a sans doute des solutions regarde chez Cyl6
Posté(e) le 6 novembre 20177 a Auteur comment_890232 Salut a tous. Journée piste hier au Val de Vienne sous le soleil ce qui fut bien plaisant. Voiture avec config identique j ai gagné 1 seconde par rapport à la dernière fois. Par contre je trouve que je ressent un accoup désagréable lors du passage de la 2 a la 3 a la remise des gaz. Vous savez d'où pourrez venir le soucis car j aime pas trop être brut avec la mécanique.
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