Salut tout le monde,

Je reviens sur mes compressions, toujours entre 9 et 9,5 bar par cylindre..... entre temps j'ai complètement refait mon vanos sans toucher à la distri. Toujours 9 à 9,5 bar par cylindre (même avec de l'huile).

J'ai démonté le couvercle du piston d'aac d'admission, je l'ai poussé à fond et mis une cale contre le couvercle pour qu'il ne bouge plus. J'ai débranché les électrovannes d'admission et repris les compressions. Résultat entre 15,5 et 16 bar.......

Bref, soit ma distri est au tas, soit mes électrovannes d'admission sont HS......

Qu'est ce que vous en pensez ????

Merci.

Il me semble que si tu diagnostiques ton Vanos avec ista,  il te dira  de combien tu es décalé si tu es décalé ( tolérance 2,5 degrés admise :distribution) , il fera  également fonctionner  les electrovannes.  Et tu sera  fixé. ( en tout cas pour la  distribution et le Vanos )

Sur le DIS, en faisant un test vanos, j'ai un problème sur l'admission (maximum value not reached, check timing). L'échappement est OK.

 

Il faudrait que le calage de la distribution soit refait car c'est  ce que je comprends de ton défaut annoncé : 'check timing.'

Salut,

je déterre un peu mais c'est juste pour dire que j'ai réalisé un test de compression de mon moteur 3 litres 190000 km :

- compressomètre BEM Muller 445 bis

- moteur chaud

- relais pompe essence retiré

- bougies retirées (j'ai essayé avec juste une bougie de retirée sur le cyl. 1 puis sur le 2 et j'ai les mêmes valeur après la flemme..)

- gaz à fond

12 à 12,2 bars sur tous les cylindres, je crois que c'est bon ☺️

(la pression de l'eau dans les 2 grosses durites du devant est ok, elle consomme zéro eau ni huile)

Faut que je nettoie/test avant la fin de l'année mes injecteurs d'origines et en attendant tester les RIDEX à 12€ 😜

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