Il y a 20 heures, sedan78 a dit :

Il n y a plus aucune charge de poids sur tes trains. ..????  Es tu certain que cela correspond avec les mesures des trains dans la caisse ? 

les mesure on été effectuer voiture au sol donc pas de soucie de se coter la

sur le berceau arriere , les cotes sont prises au niveau de la grosse rondelle d'appui sous le silenbloc

devant 21cm du sol au centre de la vis

et 18.5 du sol au centre du bras à raz du silentbloc

avec les caches en place et la faible garde au sol , difficile de faire mieux

Le 12/12/2016 à 17:48, ACS3 a dit :

sur le berceau arriere , les cotes sont prises au niveau de la grosse rondelle d'appui sous le silenbloc

devant 21cm du sol au centre de la vis

et 18.5 du sol au centre du bras à raz du silentbloc

avec les caches en place et la faible garde au sol , difficile de faire mieux

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Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité

Punaise sacre projet ! Coller autant de puissance dans un poids plume... Ca va donner une machine a sensations, en esperant eviter le cote cercueil roulant 

C'est vachement sympa de ta part ACS3 d'aider dans les mesures 

Comme pour Gatouille, je vais suivre ce projet avec interet !

 

Il y a 18 heures, ACS3 a dit :

sur le berceau arriere , les cotes sont prises au niveau de la grosse rondelle d'appui sous le silenbloc

devant 21cm du sol au centre de la vis

et 18.5 du sol au centre du bras à raz du silentbloc

avec les caches en place et la faible garde au sol , difficile de faire mieux

c'est parfait ! je vais pouvoir commencer la construction de mon "marbre" , merci beaucoup pour toute c'est info , je ne pouvais pas espéré mieux 

Il y a 10 heures, Dogma a dit :

Punaise sacre projet ! Coller autant de puissance dans un poids plume... Ca va donner une machine a sensations, en esperant eviter le cote cercueil roulant 

C'est vachement sympa de ta part ACS3 d'aider dans les mesures 

Comme pour Gatouille, je vais suivre ce projet avec interet !

 

c'est justement pour éviter  le  cote cercueil roulant  que je me contente pas que d'un "simple" swap moteur 

 

Le 12/12/2016 à 17:48, ACS3 a dit :

 

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Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité

de retours avec quelque news ! alors après  de longue semaine a réfléchir sur quoi faire et par ou commencer , je pence que le plus "simple" sera de prendre une caisse de E39 ,de tout découper et de garder la plateforme

donc je me suis mis a la recherche d'une E39 et j'ai trouver une 525tds a la casse , j'èspère  que les berceaux de m5 sont compatible avec la tds

voici un exemple une bmw 2002tii swaper avec un châssis de m3 E36

http://www.carsaddiction.com/articles/2014/02/bmw-E36-02-châssis-swap?preview=bmw-2002-E36-07

En attendant la caisse voici quelques photos

 

 

Modifié le 15 janvier 20179 a par rgv250

Ca va être bien sympa tout ça

la caisse est a la maison , une 525 tds  moteur hs le  désossage va bientôt commencer 

Le moteur le berceau et le train avant sont sortie

 

 

Berceau et train de m5 monté,  je suis soulagée j'avais peur que BMW est changer les point de fixation 

 

Modifié le 27 janvier 20179 a par rgv250

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Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité

Merci ! Il va m'en falloir ! 

   

 

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Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité

Lol ba c'est simpa  c'est vrai à 2 c'est plus pratique ? j'ai mi le berceau  seul avec les jante frein ect avec un cric je te raconte pas la galère surtout avec la crémaillère qui ne se laisser pa faire ?   

   

 

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Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité

Beau projet je vais suivre ça de prêt

Du coup tu ne fais plus le swap sur la caisse d'E21 ? 

Le 27/1/2017 à 17:42, sedan78 a dit :

Il n est pas exclu que je vienne t encourager un samedi (au printemps ).IDEALEMENT, quand Tu Auras un truc hard à  faire et qui nécessite 4 bras.

 

Oui sa serai cool  ! Encore que les bras j'en et de disponible c'est plus un 2ème cerveau dont j'ai besoin