rgv250 Posté(e) le 12 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 12 décembre 2016 Il y a 20 heures, sedan78 a dit : Il n y a plus aucune charge de poids sur tes trains. ..???? Es tu certain que cela correspond avec les mesures des trains dans la caisse ? les mesure on été effectuer voiture au sol donc pas de soucie de se coter la
ACS3 Posté(e) le 12 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 12 décembre 2016 sur le berceau arriere , les cotes sont prises au niveau de la grosse rondelle d'appui sous le silenbloc devant 21cm du sol au centre de la vis et 18.5 du sol au centre du bras à raz du silentbloc avec les caches en place et la faible garde au sol , difficile de faire mieux 1
Invité Posté(e) le 12 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 12 décembre 2016 (modifié) Le 12/12/2016 à 17:48, ACS3 a dit : sur le berceau arriere , les cotes sont prises au niveau de la grosse rondelle d'appui sous le silenbloc devant 21cm du sol au centre de la vis et 18.5 du sol au centre du bras à raz du silentbloc avec les caches en place et la faible garde au sol , difficile de faire mieux .. Modifié le 21 octobre 2017 par Invité
Dogma Posté(e) le 13 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2016 Punaise sacre projet ! Coller autant de puissance dans un poids plume... Ca va donner une machine a sensations, en esperant eviter le cote cercueil roulant C'est vachement sympa de ta part ACS3 d'aider dans les mesures Comme pour Gatouille, je vais suivre ce projet avec interet ! 1
rgv250 Posté(e) le 13 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 13 décembre 2016 Il y a 18 heures, ACS3 a dit : sur le berceau arriere , les cotes sont prises au niveau de la grosse rondelle d'appui sous le silenbloc devant 21cm du sol au centre de la vis et 18.5 du sol au centre du bras à raz du silentbloc avec les caches en place et la faible garde au sol , difficile de faire mieux c'est parfait ! je vais pouvoir commencer la construction de mon "marbre" , merci beaucoup pour toute c'est info , je ne pouvais pas espéré mieux
rgv250 Posté(e) le 13 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 13 décembre 2016 Il y a 10 heures, Dogma a dit : Punaise sacre projet ! Coller autant de puissance dans un poids plume... Ca va donner une machine a sensations, en esperant eviter le cote cercueil roulant C'est vachement sympa de ta part ACS3 d'aider dans les mesures Comme pour Gatouille, je vais suivre ce projet avec interet ! c'est justement pour éviter le cote cercueil roulant que je me contente pas que d'un "simple" swap moteur
Invité Posté(e) le 13 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 13 décembre 2016 (modifié) Le 12/12/2016 à 17:48, ACS3 a dit : .. Modifié le 21 octobre 2017 par Invité
rgv250 Posté(e) le 3 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2017 de retours avec quelque news ! alors après de longue semaine a réfléchir sur quoi faire et par ou commencer , je pence que le plus "simple" sera de prendre une caisse de E39 ,de tout découper et de garder la plateforme donc je me suis mis a la recherche d'une E39 et j'ai trouver une 525tds a la casse , j'èspère que les berceaux de m5 sont compatible avec la tds
rgv250 Posté(e) le 3 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2017 voici un exemple une bmw 2002tii swaper avec un châssis de m3 E36 http://www.carsaddiction.com/articles/2014/02/bmw-E36-02-châssis-swap?preview=bmw-2002-E36-07 1
rgv250 Posté(e) le 15 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 15 janvier 2017 (modifié) En attendant la caisse voici quelques photos Modifié le 15 janvier 2017 par rgv250
superfly Posté(e) le 16 janvier 2017 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2017 Ca va être bien sympa tout ça 1
rgv250 Posté(e) le 23 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 23 janvier 2017 la caisse est a la maison , une 525 tds moteur hs le désossage va bientôt commencer
rgv250 Posté(e) le 27 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2017 (modifié) Le moteur le berceau et le train avant sont sortie Berceau et train de m5 monté, je suis soulagée j'avais peur que BMW est changer les point de fixation Modifié le 27 janvier 2017 par rgv250
Invité Posté(e) le 27 janvier 2017 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2017 (modifié) .. Modifié le 21 octobre 2017 par Invité
rgv250 Posté(e) le 27 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2017 Merci ! Il va m'en falloir !
Invité Posté(e) le 27 janvier 2017 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2017 (modifié) .. Modifié le 21 octobre 2017 par Invité
rgv250 Posté(e) le 27 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 27 janvier 2017 Lol ba c'est simpa c'est vrai à 2 c'est plus pratique ? j'ai mi le berceau seul avec les jante frein ect avec un cric je te raconte pas la galère surtout avec la crémaillère qui ne se laisser pa faire ?
Invité Posté(e) le 27 janvier 2017 Signaler Posté(e) le 27 janvier 2017 (modifié) .. Modifié le 21 octobre 2017 par Invité
Djo///M Posté(e) le 28 janvier 2017 Signaler Posté(e) le 28 janvier 2017 Beau projet je vais suivre ça de prêt Du coup tu ne fais plus le swap sur la caisse d'E21 ?
rgv250 Posté(e) le 29 janvier 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 29 janvier 2017 Le 27/1/2017 à 17:42, sedan78 a dit : Il n est pas exclu que je vienne t encourager un samedi (au printemps ).IDEALEMENT, quand Tu Auras un truc hard à faire et qui nécessite 4 bras. Oui sa serai cool ! Encore que les bras j'en et de disponible c'est plus un 2ème cerveau dont j'ai besoin
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