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yomout77

M2 futur collector??

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Pit m2
il y a 8 minutes, Dou du Mont-Blanc a dit :

Résultat de recherche d'images pour "top's cars bmw"

Pour revenir au sujet de base et bien d'après ce magazine, oui, la M2a sera bien un Collector 😋 !!!

Ah les compteurs à aiguille 😚🤔 et le bruit du n55.😎😋

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cristo

toutes les M2, CS y compris, ont un compteur à aiguille 👌 😊

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Botchila
Il y a 3 heures, Dou du Mont-Blanc a dit :

Résultat de recherche d'images pour "top's cars bmw"

Pour revenir au sujet de base et bien d'après ce magazine, oui, la M2a sera bien un Collector 😋 !!!

Cool! 🥳 C'est le numéro de ce mois-ci ? L'article raconte quoi dans les grandes lignes ? Quitte à payer le malus eco annuel pour les possesseurs comme moi de boîte Manu, l'Etat pourrait nous abonner aux magazines qui évoquent les côtes positifs de nos machines à CO2 😋 à défaut de particules lourdes... Personne n'est parfait😇

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juco2
Il y a 2 heures, cristo a dit :

toutes les M2, CS y compris, ont un compteur à aiguille 👌 😊

Il parlait d’aiguilles « physiques » je pense

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cristo
4 minutes ago, juco2 said:

Il parlait d’aiguilles « physiques » je pense

je sais, je pinaillais volontairement :-)

par contre, il y a bien des aiguilles physiques cachées derrière le black panel des M2B et M2C mais c'est vrai qu'on ne les voit pas contact coupé. Certains voient là un manque de charme par rapport au compteur "à l'ancienne" de l'M2A

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Pit m2
Il y a 7 heures, cristo a dit :

je sais, je pinaillais volontairement :-)

par contre, il y a bien des aiguilles physiques cachées derrière le black panel des M2B et M2C mais c'est vrai qu'on ne les voit pas contact coupé. Certains voient là un manque de charme par rapport au compteur "à l'ancienne" de l'M2A

bonjour, exact 😊en plus même Ferrari garde son compteur de tour minutes à aiguille physique. 😃 allez hop je pinaille .🤔

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cjy
Il y a 14 heures, Dou du Mont-Blanc a dit :

Résultat de recherche d'images pour "top's cars bmw"

Pour revenir au sujet de base et bien d'après ce magazine, oui, la M2a sera bien un Collector 😋 !!!

Je partage évidemment cet avis pour la 2002, mais qui n'est plus vraiment un collector à saisir vu la cote, et pour la 1M.

Je suis beaucoup plus circonspect pour la M2 🙄

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folsom

En même temps ce genre de mag' c'est un peu comme flat6, ça entretien la masturbation tarifaire collective.

Ceci dit un petit coupé 6cyl/prop de 350cv+ aura forcement un intérêt dans le futur par rapport au reste de la production automobile. Après à voir ce que chacun mets exactement derrière le mot collector (petite série, voiture plaisir, 6 cylindres...)

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Pit m2
il y a 27 minutes, folsom a dit :

En même temps ce genre de mag' c'est un peu comme flat6, ça entretien la masturbation tarifaire collective.

Ceci dit un petit coupé 6cyl/prop de 350cv+ aura forcement un intérêt dans le futur par rapport au reste de la production automobile. Après à voir ce que chacun mets exactement derrière le mot collector (petite série, voiture plaisir, 6 cylindres...)

Je pense que tu as raison.  Le modèle m2 tout types confondus. Risque d'être sympa dans quelques années vu la rage taxatoire des différents pays. Et l'interdiction de plus en plus fréquentes de modèles au C O trop élevés. Mais vu la production très élevés de ce modèle.....

Maintenant  dans le futur avoir un 6cyl dans ce genre de voiture sera à considérer comme voiture plaisirs. Ce quelles sont déjà. 😍🏆

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Dou du Mont-Blanc
Il y a 17 heures, Botchila a dit :

Cool! 🥳 C'est le numéro de ce mois-ci ? L'article raconte quoi dans les grandes lignes ? Quitte à payer le malus eco annuel pour les possesseurs comme moi de boîte Manu, l'Etat pourrait nous abonner aux magazines qui évoquent les côtes positifs de nos machines à CO2 😋 à défaut de particules lourdes... Personne n'est parfait😇

Non un ancien numéro, je crois avoir l’essai en PDF pour les intéressés. Je vous laisse me faire un MP (bien évidemment uniquement pour ceux qui pensent que la M2a sera un futur collector 😂.....).

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Simbaseb

avec les nouveaux malus à 20000€ M2A/B/C  resteront très bien cotés un moment pour moi...

en revanche j aurai dit l inverse LA M2B si on parle de collector car la M2A si je dit pas de bêtise fut plus produite que la B et des améliorations plus sympas avec les feux...

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Dou du Mont-Blanc
il y a 4 minutes, Simbaseb a dit :

avec les nouveaux malus à 20000€ M2A/B/C  resteront très bien cotés un moment pour moi...

en revanche j aurai dit l inverse LA M2B si on parle de collector car la M2A si je dit pas de bêtise fut plus produite que la B et des améliorations plus sympas avec les feux...

Personnellement je préfère la A avec les feux qui remontent plus sur le cote et le tableau de bords plus '' vintage '' (aiguilles, orange etc... bon après cela reste des détails...

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Simbaseb

oui les gouts et couleurs...

moi je préfère la B pour les détails plus moderne justement après elles restent fortement similaire :cool:

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Dou du Mont-Blanc

 

On parle de collector également dans cette vidéo..… décidemment !! 😅

Edited by Dou du Mont-Blanc
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Simbaseb

38000 €

il y a 29 minutes, Dou du Mont-Blanc a dit :

 

On parle de collector également dans cette vidéo..… décidemment !! 😅

Citation

 

 

38000€ il frappe non!!!!! à moins de 50000€ il y a pas et en dessous c est plus de 30000kms ...

il avait pas prévu le malus à 20000€ je crois :ptdr:

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Dou du Mont-Blanc

Oui on commence à trouver des M2 autour de 43/45k€ mais avec plus ou moins 50 000kms.

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Simbaseb

Oui avec des kilomètres ....

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Botchila
Il y a 2 heures, Simbaseb a dit :

38000 €

38000€ il frappe non!!!!! à moins de 50000€ il y a pas et en dessous c est plus de 30000kms ...

il avait pas prévu le malus à 20000€ je crois :ptdr:

En Allemagne je crois. Il me semblait avoir vu cette vidéo, sans grand intérêt à mon sens:ph34r:

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cjy

Il a probablement acheté sa M2 à l'étranger (plaque en WW).

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Dou du Mont-Blanc

Je pense en effet que d'ici quelques moins les M2 A/B autour de 30mkms et 2015/16 stagneront autour de 40k€ sur le marché Français.

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