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afv

Présentation M5 E60

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afv

Salut!

Je crée ce topic qui sera dédié à ma titine pour poster quelques photos et les différents petits travaux que je ferais dessus. ;)

Pour commencer c'est une M5 E60 de mars 2009, 109'000 km lors de l'achat. Couleur carbonschwarz, relativement rares sur les M5 e60 car uniquement en Individual avant 2008 de mémoire. L'intérieur est en full cuir Merino Silverstone 2 avec le ciel de toit en alcantara.

Niveaux options elle est pas mal dotée:

  • Comfort access
  • Soft-close
  • Sièges multifonctions
  • Dossiers sièges actifs en virage
  • Individual sound system
  • Télécommande intégrée
  • Vitres teintées (d'usine)
  • Feux de route assisté
  • M driver package (débridée)
  • Airbag latéraux arrière
  • Toit ouvrant (c'est pas un plus mais bon :perenoel:)
  • DAB
  • Internet
  • Contrôle vocale
  • Bluetooth
  • interface USB/aux
  • Etc...

Avec évidement les options de séries; HUD, PDC, Xenon adaptifs, etc...

Comme elle est de 2009 elle dispose déjà de l'Idrive 2 et des dernières évo du moteur. L'Idrive 2 est vraiment une "option" sympa, je trouve, le 1 est vieillot et franchement pas pratique.

Sinon niveau modifications à l'achat elle avait déjà, haricots noirs, ouïes latérales noires, ressorts courts H&R, filtres K&N, cales 20mm (enfin 2 sur les 4), AE blancs leds et des jantes que je qualifierais de "spéciales". :ph34r:

Photo à l'achat:

 20161102_163334.jpg

Moteur à peine sale 

20161102_163248.jpg

 

Après un peu de nettoyage, en particulier du cuir et il y a de quoi faire niveau surface, haha

20161029_184334.jpg 20161030_123435.jpg

 

Entre-temps j'ai fais peindre les 166M qui étaient noires en Ferric grey, d'origine la voiture était montée en 167M mais elles ne sont plus avec la voiture. Ainsi qu'un peu de nettoyage.

Ce qui nous donne ceci:

20161127_113719.jpg

20161127_113730.jpg

20161127_113746.jpg

20161127_114105.jpg

20161127_114034 - Copie.jpg

20161127_114152.jpg

20161127_124505.jpg

 

L'intérieur:

20161127_125215.jpg

20161127_125226.jpg

20161127_125252.jpg

 

En plus de cela j'ai déjà fait:

- Vidange moteur + filtre

- Vidange Différentiel

- Vidange SMG 3 

- Modification échappement

- Ajout des cales de 20mm à l'arrière absentes (pas présentes sur les photos)

 

A venir:

Niveau esthétique je vois pas trop quoi faire si vous avez des idées?

Les barres rouges derrière la calandre je pense les repasser en noir.  Pour les étriers j'hésite soit laisser comme ça ou les faire en bleu?

Les coussinets que je vais bientôt faire.

Si je trouve un kit d'inserts intérieur en carbone à un prix raisonnable je me laisserais peut-être tenter. :mrgreen:

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tassin.eloy

Tu pourrais raccourcir tes sorties d'échappement qui dépassent beaucoup... :oui:

Sinon elle est superbe :lover:, c'est un modéle qui pourrait finir dans mon garage, dommage que son achat soit une loterie :ph34r:

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afv

Merci! :)

Yep, j'ai remis ça correctement après la modification de l'échappement. ;)

Effectivement faut un peu de chance, personnellement je fais les réparations moi-même ça limite déjà un peu les coûts.^^ 

J'ai oublié de l'indiquer mais l'embrayage + VM ont été remplacé vers 95'000Km ,un "problème" de moins déjà, normalement. :ph34r:

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Fred///M

Effectivement les anciennes jantes étaient vraiment spéciale ! 

Idem pour les sorties d'échappement qui sorté trop. 

Tu à déjà bien avancé sur ce qui cloché...

Sur les photos ont voit que ta carrosserie est micro-rayé, un petit detailling et elle sera au top ! 

Tu serais surpris par les résultats que l'ont obtient avec un detailling...

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Guest

Rien ne me choque : ni les jantes , ni les sorties de silencieux ,elle est superbe et bestiale. :-P.. mention pour le nettoyage du cuir clair..impressionnant. tu as utilisé quoi comme produit (s)? 

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wireliner

Très jolie maintenant qu'elle a retrouvée ses jantes d'origines! :nickel8:

 

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MPaul

J'aime toujours autant la M5 E60, dommage que cela soit un gouffre financier car sinon il y en aurait une dans mon garage !

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afv
Il y a 11 heures, Fred///M a dit :

Effectivement les anciennes jantes étaient vraiment spéciale ! 

Idem pour les sorties d'échappement qui sorté trop. 

Tu à déjà bien avancé sur ce qui cloché...

Sur les photos ont voit que ta carrosserie est micro-rayé, un petit detailling et elle sera au top ! 

Tu serais surpris par les résultats que l'ont obtient avec un detailling...

Oui, faut que je m'occupe des MR, je vais voir si je le fais moi même ou si je la donne à faire. :oui:

Il y a 9 heures, sedan78 a dit :

Rien ne me choque : ni les jantes , ni les sorties de silencieux ,elle est superbe et bestiale. :-P.. mention pour le nettoyage du cuir clair..impressionnant. tu as utilisé quoi comme produit (s)? 

J'ai utilisé les produits de Dodo juice supernatural leather (cleaner + sealant). ;)

il y a 52 minutes, wireliner a dit :

Très jolie maintenant qu'elle a retrouvée ses jantes d'origines! :nickel8:

 

Merci! :)

il y a 7 minutes, MPaul a dit :

J'aime toujours autant la M5 E60, dommage que cela soit un gouffre financier car sinon il y en aurait une dans mon garage !

C'est vrai mais ce moteur :lover:

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fabis
  • avec tes ressorts courts H/R   t 'as pas de probleme sur les mauvaises routes  ca talonne pas ?

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afv

Non, pas du tout même si les routes par chez moi sont en général en bon état, je doute que ça puisse talonner.

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tintamar

Superbe la M, perso j'aime beaucoup la touche des barres en rouge à travers la calandre :nickel8:

Noir / rouge :lover:

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fabis
il y a une heure, afv a dit :

Non, pas du tout même si les routes par chez moi sont en général en bon état, je doute que ça puisse talonner.

Bah moi sur une m6 il avait monte des ressorts courts h/r sur mauvaise route c etait une catastrophe tellement ca secoue j avais mal a la tete , derriere j ai remis les ressorts d origine ca vas beaucoup mieux

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afv
Il y a 1 heure, tintamar a dit :

Superbe la M, perso j'aime beaucoup la touche des barres en rouge à travers la calandre :nickel8:

Noir / rouge :lover:

Thx! :) Les barres parfois je trouve ça sympa et parfois too much, haha!

il y a une heure, fabis a dit :

Bah moi sur une m6 il avait monte des ressorts courts h/r sur mauvaise route c etait une catastrophe tellement ca secoue j avais mal a la tete , derriere j ai remis les ressorts d origine ca vas beaucoup mieux

En EDC sport c'est effectivement assez dur mais c'est pas pire que d'autres voitures sportives, je trouve.

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///MFan

Belle auto M'sieur, content d'enfin la découvrir!

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///MFan

Par contre heureusement que tu as changé ces jantes.... vraiment une belle faute de gout!

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Bikouse

Bonjour,

J'ai une question concernant les jantes que tu as mis.J'ai l'impression qu'elles sont d'un diamètre plus elevées que les origines ou c'est l'effet du châssis sport?

Et aussi la couleur differe par rapport à ce que j'ai l'habitude de voir sur les phases 1.

 

 

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afv
Le 09/12/2016 à 15:55, ///MFan a dit :

Belle auto M'sieur, content d'enfin la découvrir!

Le 09/12/2016 à 16:10, Bikouse a dit :

Magnifique :nickel8:

Merci! :)

 

Le 09/12/2016 à 18:36, ///MFan a dit :

Par contre heureusement que tu as changé ces jantes.... vraiment une belle faute de gout!

C'est clair, en plus de pas être spécialement jolies, elles font petites. :arrow:

Il y a 10 heures, Bikouse a dit :

Bonjour,

J'ai une question concernant les jantes que tu as mis.J'ai l'impression qu'elles sont d'un diamètre plus elevées que les origines ou c'est l'effet du châssis sport?

Et aussi la couleur diffère par rapport à ce que j'ai l'habitude de voir sur les phases 1.

C'est bien des 19" originales, mais le rabaissement est sans doute pour quelque chose. :D

Pour la couleur effectivement c'est pas la même, en phase 1 les noires sont en général en Sapphire Black,  le CarbonSchwarz etant uniquement disponible en Individual avant mars 2008. ;)

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roadking74

super propre et un modèle 2009 waou, bel achat et fiabilisé qui plus est ! le rabaissement H&R change pas mal à côté du kit Eibach, on voit bien la différence...

Moi qui suis un taré de modification, je te dirai qu'il y a toujours un truc à faire mais faut toujours garder un billet pour l'entretien ;) Des jantes 20" éventuellement ?

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afv

Bon il ne se passe pas grand chose par ici. :-P

Ce week-end fut dédié aux coussinets qui avait ~112'400 Km. Environ 17h de travail, j'ai préféré prendre mon temps mais y a moyen de raccourcir un peu. ;)

Faut commencé par sortir l'essieux:

IMG-20170415-WA0034.thumb.jpg.b1cd2d503b7f47b9d4c77a5dc1941ec5.jpg

Ce qui nous permet de sortir le carter et ses 50 vis. :paf:

20170415_175535.thumb.jpg.0b0c2ff4e21196f56975785352695ce7.jpg

Un peu de place

IMG-20170415-WA0027.thumb.jpg.5e8962fdda1d60114f382bb10913de9e.jpg

 

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20170415_124603.thumb.jpg.60e6b526b8d3f09297e22e387ca835d4.jpg

Maneton des cylindres 3 - 8

20170415_124612.thumb.jpg.faf116bc0443eb3f199801f26f5ce064.jpg

3

20170415_124532.thumb.jpg.7bfb265251b30c78e13135795cee9380.jpg

8

20170415_124526.thumb.jpg.6590613a29c5d91817df944e4278bae4.jpg

 

20170417_153748.thumb.jpg.0da75c7e419f480ca3df653c17112080.jpg

 

20170417_153814.thumb.jpg.20423b5e134f8b1f7ec3ac76e8491bdb.jpg

 

20170417_153949.thumb.jpg.84681726645158cacd62bea5315597ef.jpg

 

20170417_154003.thumb.jpg.5626a7a9cd493bc8551ae3c789a11439.jpg

J'avais peur de me trouver avec quelque chose de pire, même s'ils sont un peu marqué, ils restent, je trouve, encore dans un état acceptable. :)

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