Salut a tous,

Alors j'ai des interrogations concernant les largeur et E.T. de jante.

Donc voici un schéma pour qu'on parte du même point : 

 

Si d'origine j'ai une jante en 8 pouces de large (1 pouce = 2.54cm), et que je monte une jante en 9 pouces de large (même ET, même diamètre..), la jante devrais donc faire 2.54cm de large en plus !

Ma première question est : est ce que j'aurais 2.54cm de plus vers l’extérieur (donc la jante sort de 2.54cm de l'aile), OU aurais-je 1.27cm de plus vers l’intérieur (essieu) et 1.27cm de plus vers l’extérieur (aile) ? (2.54 / 2)

 

Ensuite un exemple concret :

Je possède une jante de 19 pouces, 8 pouces de large avec un E.T. 37.

Si je passe sur une jante de même diamètre, donc 19 pouces toujours, mais avec une largeur de 8.5 pouces et un E.T. de 20, de combien sortira la jante vers l’extérieur (aile) ?

1 : Elle sortira de 2.97cm ?

                OU

2 : Elle sortira de 2.33cm ?

 

Voila, Merci pour votre aide  !!!

 

 

1ère question   : tu auras 1,27 de plus à l'extérieur et 1,27 de plus à l'intérieur. 

2ème question : ta nouvelle jante sortira vers l'exterieur de 2,34cm par rapport aux anciennes.

 

Il y a 1 heure, bmw24 a dit :

1ère question   : tu auras 1,27 de plus à l'extérieur et 1,27 de plus à l'intérieur. 

2ème question : ta nouvelle jante sortira vers l'exterieur de 2,34cm par rapport aux anciennes.

 

Super! Merci pour ta réponse "bmw24", bonne fêtes a toi  !

Pour moi réponse 1 vu que l'ET ne change pas , la jante va rentrée d'un pouce 

Réponse 2 vu que l'ET change le débord change, comme illustré sur le dessin..

J'ai une question et je ne voulais pas ouvrir un nouveau sujet pour ça. 

Je m'excuse par avance car il s'agit d'une E36...mais pas M. 😇

Je voudrais savoir si je peux monter des styles 66 ET 20 et 26 sur un Touring?

Merci d'avance. 

Modifié le 4 février 20242 a par fredz72

Oui ca monte, faut une bague de centrage pour passer de 74.1 a 72.5mm c'est des jantes de E39

si elle est pas a ras du sol ca passe en 225/45 et 245/40

Il y a 1 heure, KOOMICHRIS a dit :

Oui ca monte, faut une bague de centrage pour passer de 74.1 a 72.5mm c'est des jantes de E39

si elle est pas a ras du sol ca passe en 225/45 et 245/40

Extra merci, c'est exactement la monte de pneus que je pensais monter 👍

Pour les pneus faut quand même vérifier la largeur des jantes

Il y a 13 heures, z3m71 a dit :

Pour les pneus faut quand même vérifier la largeur des jantes

8 et 9 pouces donc ça devrait aller. 😁

Ouaip c'est bon c'est dans les acceptations pour les 2 tailles de pneus

Les largeurs pour ces 2 dimensions sont respectivement : 

225/45 R 17 : 7 à 8,5' de large

245/40 R 17 : 8 à 9,5' de large

Modifié le 7 février 20242 a par z3m71
Précision technique

Bonjour

Pour ne pas ouvrir un nouveau sujet je poste ma question ici :

Point de départ : Je voudrais élargir le cul de la M4.

J’ai compris que j’avais 2 solutions et demie avec ses avantages et ses inconvénients :

• Cales

• Jantes et pneus plus larges

• Jantes même largeur mais ET inférieur

Est ce bien cela ?

Auriez vous des sites internets où l’on peut trouver des répliques de nos jantes ( 666M pour ma part ) en plus larges ou ET inférieure ?

Et sinon je connais déjà BBS etc, j’ai juste du mal à me projeter .

Merci pour votre aide

T’es mieux de mettre des bbs que des répliques…

Il y a beaucoup de marques de jantes de qualité conçues avec soin, avec tailles spécifiques pour f8x. As-tu besoin qu'on te les cite?

il y a une heure, Mikidrooki a dit :

Il y a beaucoup de marques de jantes de qualité conçues avec soin, avec tailles spécifiques pour f8x. As-tu besoin qu'on te les cite?

Oui je suis preneur 🙏

EDELWEISS LT3 ou LT5 : j'ai un petit coup de cœur pour les LT5 en Gun Metal en lien avec le SMB, mais en Dark Chrome, ca doit bien se marier avec le gris minéral

1 minute ago, Stefan2M4 said:

EDELWEISS LT3 ou LT5 : j'ai un petit coup de cœur pour les LT5 en Gun Metal en lien avec le SMB, mais en Dark Chrome, ca doit bien se marier avec le gris minéral

Jantes de bonne qualité edelweiss 👌

Wheelforce et zperformance aussi en flow et à des tarifs logiques.

Sinon aux US tu en as encore plein, à prix plus indécents.

En espérant t'avoir aidé

Il y a 1 heure, Mikidrooki a dit :

Wheelforce et zperformance aussi en flow et à des tarifs logiques.

Sinon aux US tu en as encore plein, à prix plus indécents.

En espérant t'avoir aidé

Merci pour les infos

Zperformance je connaissais, bien présent et bien stylés sur les réseaux sociaux avec sa Porsche et M3 toutes deux toutes chromées .

Toutes ces jantes sont très belles et correspondent mais j’ai encore du mal à me projeter et à me sortir de l’image OEM 😏

J’ai bien conscience que c’est la seule solution si je veux des jantes bien larges mais voilà, je bloque pour l’instant ( Le blocage ne devrait pas durer longtemps 😅😎)

Il y a 11 heures, El-Touriste a dit :

Bonjour

Pour ne pas ouvrir un nouveau sujet je poste ma question ici :

Point de départ : Je voudrais élargir le cul de la M4.

J’ai compris que j’avais 2 solutions et demie avec ses avantages et ses inconvénients :

• Cales

• Jantes et pneus plus larges

• Jantes même largeur mais ET inférieur

Est ce bien cela ?

Auriez vous des sites internets où l’on peut trouver des répliques de nos jantes ( 666M pour ma part ) en plus larges ou ET inférieure ?

Et sinon je connais déjà BBS etc, j’ai juste du mal à me projeter .

Merci pour votre aide

Tu prends un jeu de 763M OEM (les miennes en annonce par exemple ) avec du 20 à l'arrière, tu mets du 285 dessus avec en plus un jeu de cales de 10mm, effet waou garanti !

il y a une heure, jnsn78 a dit :

Tu prends un jeu de 763M OEM (les miennes en annonce par exemple ) avec du 20 à l'arrière, tu mets du 285 dessus avec en plus un jeu de cales de 10mm, effet waou garanti !

Ça aurait pu ! 😜

Allez j’ai validé un jeu de cales de 12,5 juste pour l’arrière et avec mes 666M en 20 pouces et ses pneus de 285 j’espère que ça va le faire 🔥

C’est une solution à faible coût pour commencer et on verra si ça suffit pour moi 😛