Posté(e) le 3 janvier 20179 a comment_825353 Salut! je viens de tomber la dessus et je trouve que le pilote ne rigole avec sa E36! Du coup je partage... Signaler
Posté(e) le 3 janvier 20179 a comment_825371 La vache ?, je ne suis pas du genre à flipper dans une voiture mais là..... je verrai les choses différemment Signaler
Posté(e) le 4 janvier 20179 a comment_825479 put***n ca envoi fort !!! Sa voiture a l'air ultra légère tellement elle semble maniable !! Signaler
Posté(e) le 4 janvier 20179 a comment_825485 Belle Vidéo et quel bruit ! ça monte super haut, difficile à dire comme ça, mais ça doit être au dessus de 9 000 non ? Signaler
Posté(e) le 4 janvier 20179 a Auteur comment_825545 En effet j'ai bien l'impression que ça respire plus que d'origine... Signaler
Posté(e) le 4 janvier 20179 a comment_825570 Le mec, il soude et l'auto semble bien préparée comme dis plus haut!!! Elle me fait penser à une vidéo postée par un membre du forum : Signaler
Posté(e) le 5 janvier 20179 a Auteur comment_825716 Apparemment le moteur est un S54B32 full stock, ligne full tube et un pont en 4.10... Pour la partie châssis je n'ai pas encore demandé d'infos... Signaler
Posté(e) le 5 janvier 20179 a comment_825720 Rien que les rocs en bétons rayés noirs et jaunes me font flipper..... Tu tappes çà de plein fouet.... Faut avouer il est sur de lui... Signaler
Posté(e) le 6 janvier 20179 a comment_825945 elle ferait 1150 kg et le S54b32 n'aurait même pas toute sa puissance. (source : sa page facebook en juin 2016) Signaler
Posté(e) le 6 janvier 20179 a comment_826041 Le 5/1/2017 à 16:56, Guiguix a dit : Apparemment le moteur est un S54B32 full stock, ligne full tube et un pont en 4.10... Pour la partie châssis je n'ai pas encore demandé d'infos... Full stock ? Franchement pas sur du tout. Vu le son déjà il y a une boite air carbone et qui plus est on aperçoit qu'il y a un phare (coté conducteur) en moins pour une entrée d'air forcé. Signaler
Posté(e) le 6 janvier 20179 a Auteur comment_826080 Il y a 2 heures, nasty a dit : Full stock ? Franchement pas sur du tout. Vu le son déjà il y a une boite air carbone et qui plus est on aperçoit qu'il y a un phare (coté conducteur) en moins pour une entrée d'air forcé. Infos communiquées par le pilote... mais en effet l'admission semble modifiée Signaler
Posté(e) le 7 janvier 20179 a comment_826219 Disons que là, le mec touche grave, il ne rigole pas!!! Modifié le 7 janvier 20179 a par michM3 Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20179 a comment_826678 Alors je sais que le risque de me faire lapider est élevé mais tant pis: effectivement, le châssis à vraiment vraiment l'air de bien fonctionné, le pilote en revanche, ne m'impressionne pas du tout, au contraire même, je trouve son pilotage très brouillon... Modifié le 9 janvier 20179 a par Batoons Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20179 a comment_826733 Explique, c'est intéressant un autre point de vue ! Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20179 a comment_826809 Malgré les passages choisis... rien que les multiples loupés sur les changements de vitesse : j'aurai pas mis ça dans mon montage. je préfère voir piloter @max154 en slalom ou sur la Nordschleife ou Danny Labuche a Dijon ou Lédenon ou Dunaze sur n'importe quel tracé. peut-être que le full barouf y fait un peu dans cette vidéo. Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20179 a comment_826857 Ce qui est impressionnant c'est l'environnement dangereux (arbres, béton ravin....), le circuit c'est pour les fillettes comme moi, mais la côte ou le rally....... Signaler
Posté(e) le 9 janvier 20179 a comment_826883 il y a une heure, Gatouille a dit : Ce qui est impressionnant c'est l'environnement dangereux (arbres, béton ravin....), le circuit c'est pour les fillettes comme moi, mais la côte ou le rally....... Ça va t'as un arceau cage maintenant, tu vas pouvoir te la jouer comme Kurt Russel dans Boulevard de la Mort ??? puis on casse moins souvent! je vois ma famille qui font du rallye en Auvergne, il se passe pas 2 ans sans devoir marbrer. pas le temps pour ça! Modifié le 9 janvier 20179 a par gagipro Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter