Posté(e) le 1 février 20179 a Auteur comment_832339 Il y a 10 heures, afv a dit : Non, c'est la puissance de crête donc pour les démarrages, c'est calculé à -18° durant 30 secondes de mémoire, ça ne te changera rien. Ok afv mais le problème c'est que j'ai essayé de l'enregistrer avec Carly mais comme c'est une 95ah il ne la reconnaît pas ,j'ai pas encore essayé avec ista ça va être pareil d'après toi? Signaler
Posté(e) le 1 février 20179 a comment_832349 Perso pas eu de soucis, normalement l'enregistrement n'est pas lié aux Ah. Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832363 Il y a 8 heures, slim m5 a dit : Ok afv mais le problème c'est que j'ai essayé de l'enregistrer avec Carly mais comme c'est une 95ah il ne la reconnaît pas ,j'ai pas encore essayé avec ista ça va être pareil d'après toi? je t'avais prévenu.!! Il est possible que le DME n'en veuille pas ou la prenne pour une 90Ah 900a au mieux ! ce qui est certain c'est que l'alternateur ne fonctionnera pas normalement! Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832389 Il y a 2 heures, thierry7789 a dit : je t'avais prévenu.!! Il est possible que le DME n'en veuille pas ou la prenne pour une 90Ah 900a au mieux ! ce qui est certain c'est que l'alternateur ne fonctionnera pas normalement! j'ai eu le même problème,ista ne veut pas reconnaître le changement d' ah ! tans pis pour elle, le seul risque c'est que l'alternateur envoie un peu moins de jus pour la 95 car elle reconnait toujours une 90 ah! çà fait un an que j'ai la nouvelle batterie et ras! Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832392 Il y a 22 heures, slim m5 a dit : Merci pour vos réponses par contre la 95ah est en 850a au lieu d'une 90ah en 900a ça pose problème ? Si oui je vais la ramener et commandé exactement le même amperage.je n'est pas encore regardé pour le souci de ratées je vais faire les bougies ce week-end car un amis avait le même problème sur une m4 car elle ne roulé pas beaucoup il a nettoyer les bougies et c'était bon donc je vais voir même les bobines je pense qu'elle soit d'origine donc avec les basses températures ça pourrait venir des bougies ou bobines. ça arrive souvent un vanos qui se décale ? Avant mon soucis de batterie tout fonctionnait nickel électrovannes neuf etc remet une nouvelle batterie,roule un peu et refais un test après! çà sert à rien de changer des pièces tans que tu ne peux pas exclure le problème de batterie! Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832394 Vous êtes bien config en 90Ah AGM? Parce que sur la mienne j'ai pu faire l'enregistrement, étonnant. Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832412 oui config 90 ah agm, j'ai changé l'ancienne batterie (au plomb) par une varta 95 agm , enregistrée la nouvelle en agm mais quand je veux enregistré le nouvelle ampérage,ista ne le prend pas en compte (95 ah) et reste sur une agm 90 ah en mémoire! bon çà à pas l'air de changer grand chose car çà fait maintenant un an qu'elle est changée! Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832420 il y a 32 minutes, fan2bm a dit : oui config 90 ah agm, j'ai changé l'ancienne batterie (au plomb) par une varta 95 agm , enregistrée la nouvelle en agm mais quand je veux enregistré le nouvelle ampérage,ista ne le prend pas en compte (95 ah) et reste sur une agm 90 ah en mémoire! bon çà à pas l'air de changer grand chose car çà fait maintenant un an qu'elle est changée! Si tu n'a pas de ICOM c'est normal ! Même avec un ICOM c'est parfois dur de lui faire avaler les données, tout cela dépend du CAS et des options qui lui sont enregistrées! Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832421 il y a 2 minutes, thierry7789 a dit : Si tu n'a pas de ICOM c'est normal ! Même avec un ICOM c'est parfois dur de lui faire avaler les données, tout cela dépend du CAS et des options qui lui sont enregistrées! ah ok! merci thierry Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832423 à l’instant, fan2bm a dit : ah ok! merci thierry Sans ICOM il vaut mieux pas trop toucher au V10 sous risque de planter des boitiers, mais chacun est libre de prendre des risques Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832426 je te rassure je n'essaie de rien programmé, juste faire des test comme vanos,groupe hydro..... ou lire et effacé les defauts c'est tous! Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832431 il y a 6 minutes, fan2bm a dit : je te rassure je n'essaie de rien programmé, juste faire des test comme vanos,groupe hydro..... ou lire et effacé les defauts c'est tous! Avec KD CAN il est compliqué de faire d'autres chose. Ca vaut le coup d'avoir un ICOM pour cette voiture Signaler
Posté(e) le 2 février 20179 a comment_832439 il y a 24 minutes, thierry7789 a dit : Avec KD CAN il est compliqué de faire d'autres chose. Ca vaut le coup d'avoir un ICOM pour cette voiture +1 Signaler
Posté(e) le 4 février 20179 a Auteur comment_832781 Salut les ga, merci pour vos réponses donc j'ai était ramener la 95ah il m'ont remboursé à norauto et j'ai commandé une 90ah 900a sur eBay,je pense que c'est mieux, avant de démonter pour le changement des bougies j'essayerai avec la nouvelle batterie en l'enregistrant mais comme dit Thierry je ne pense pas que mon soucis de ratés vienne de ça mais qui sais. Signaler
Posté(e) le 4 février 20179 a Auteur comment_832783 Et j'aurais voulu savoir le cylindre 1 c'est lequel ? Pour moi essayer d'inverser la bobine et refaire un teste avec ista car je pense que cela vienne de la bobine car les bougies ont étaient changée chez bmw à 60000kms mais les bobines sont d'origine elle a 99000kms Signaler
Posté(e) le 4 février 20179 a comment_832786 face au moteur/voiture le plus proche de toi à gauche: 5 10 4 9 3 8 2 7 1 6 Signaler
Posté(e) le 4 février 20179 a Auteur comment_832787 il y a 2 minutes, afv a dit : face au moteur/voiture le plus proche de toi à gauche: 5 10 4 9 3 8 2 7 1 6 Ok merci à toi afv Signaler
Posté(e) le 6 février 20179 a Auteur comment_833469 Le 21/01/2017 à 15:52, slim m5 a dit : La qualité de combustion cylindre1 en rouge c'est quoi d'après vous ? Bon ba voilà le verdict j'ai inversé la bobine du cylindre 1 sur le cylindre 2 et bingo donc c'est bien la bobine HS Signaler
Posté(e) le 6 février 20179 a Auteur comment_833470 à l’instant, slim m5 a dit : Bon ba voilà le verdict j'ai inversé la bobine du cylindre 1 sur le cylindre 2 et bingo donc c'est bien la bobine HS Signaler
Posté(e) le 7 février 20179 a comment_833635 Ah ba cool!!!! pare contre reprends bien une BMW spécif au V10, pas de l'équivalent.... Signaler
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