Voila les cotes exactes si jamais ça peut vous aider donc E36 non M différents de 3L qui lui même est différent de 3L2

 

Pour info les triangles Meyle HD d’E36 ont d’office les dimensions des triangles de M3 3.0l.

Il y a 11 heures, Gabs94 a dit :

Pour info les triangles Meyle HD d’E36 ont d’office les dimensions des triangles de M3 3.0l.

Tu as fait la mesure ? J'ai juste deux triangles a changer et quand je vois le tarif chez BMW ça fait réfléchir...merci d'avance

il y a 25 minutes, Attchoum a dit :

Tu as fait la mesure ? J'ai juste deux triangles a changer et quand je vois le tarif chez BMW ça fait réfléchir...merci d'avance

Je n’ai pas fait la mesure mais c’est connu. Ils en parlent sur les sites américains par exemple, et l’E36 la plus rapide du ring (7:11) roule avec ces triangles exactement.

Non seulement d’avoir l’épure des 3.0L, ils ont des rotules renforcées tout métal comme les M3 OEM.

À lire ici :

https://www.bimmerworld.com/Suspension-Steering/Control-Arms/E36-Z3-Front-Control-Arm-Left-Side.html

J’ai acheté les miens pour environ 130€ livrés sur un site style Autodoc avec la ref que j’avais directement piqué de la video de presentation de la caisse au ring (gravé lazer dessus) :

 

Je vais bientôt essayer ces triangles sur la M3 avec des rotules au bout de chez Driftshop. On verra ce que ça donne… pour 25 ou 30% du prix des 3.2, fussent ils disponibles… En gardant en tête que je passe sur une monte pneumatique piste de 3.0l.

il y a 19 minutes, Gabs94 a dit :

Je n’ai pas fait la mesure mais c’est connu. Ils en parlent sur les sites américains par exemple, et l’E36 la plus rapide du ring (7:11) roule avec ces triangles exactement.

Non seulement d’avoir l’épure des 3.0L, ils ont des rotules renforcées tout métal comme les M3 OEM.

À lire ici :

https://www.bimmerworld.com/Suspension-Steering/Control-Arms/E36-Z3-Front-Control-Arm-Left-Side.html

J’ai acheté les miens pour environ 130€ livrés sur un site style Autodoc avec la ref que j’avais directement piqué de la video de presentation de la caisse au ring (gravé lazer dessus) :

 

Je vais bientôt essayer ces triangles sur la M3 avec des rotules au bout de chez Driftshop. On verra ce que ça donne… pour 25 ou 30% du prix des 3.2, fussent ils disponibles… En gardant en tête que je passe sur une monte pneumatique piste de 3.0l.

Merci pour ton retour et merci d'avoir pris le temps de m'expliquer.

J'ai pas trouvé moins cher que 145 € les deux, si tu as les deux références exact et le site ça m'arrangerait ☺️

il y a 35 minutes, Attchoum a dit :

Merci pour ton retour et merci d'avoir pris le temps de m'expliquer.

J'ai pas trouvé moins cher que 145 € les deux, si tu as les deux références exact et le site ça m'arrangerait ☺️

Pour les refs c’est meyle 316 050 3601/hd et 316 050 3602/hd

Pour le site je te laisse farfouiller car je ne m’en souvient plus du tout. Et les prix changent sans arrêt.

il y a 31 minutes, Gabs94 a dit :

Pour les refs c’est meyle 316 050 3601/hd et 316 050 3602/hd

Pour le site je te laisse farfouiller car je ne m’en souvient plus du tout. Et les prix changent sans arrêt.

Merci beaucoup tu gère 😉

Je reviens sur le sujet car je suis dans ce cas là sur ma 3.2

j’ai changer les triangles par des skf et en mettant la ref des triangles de la 3.2.

colis livré, je m’aperçois que ce sont des 3l car au niveau de la rotule inférieure, elle est courbée pour la chasse.

du coup je les monte quand même mais au niveau du braquage à fond ça va pas, j’entends des bruits bizarres.

je dois repasser par une geo ou rechanger les bras?

et niveau geo je dois mettre quoi comme réglage à l’avant?

merci

Modifié le 11 septembre 20222 a par m321

Je relance le sujet au cas ou une personne aurait trouvé un aftermarket OE qui évite de prendre chez BMW car plus les années passent et plus c'est cher. De ce que j'ai trouvé, on est pas loin de 300 le triangle...

Je profite de ce post également pour poser ma question.

Vous savez si ca vient d une 3.2l ou d une autre E36 ?

 

Merci !!