lotus Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 (modifié) Tu t'es lancer génial super taf Bon super ta pas fait de dégâts Sa ta pris combien de temps pour les quelques éléments que tu as faits ? Sinon deux petites choses qui m'ont interpellé vu que tu veux des conseils... Généralement quand ça éclabousse de partout c'est qu'il y a trop de produits et surtout ne pas appuie sur la machine pendant l'opération. Et sacrilèges ne pose pas la bécane sur la carrosserie tu vas créer d'autres rayures Modifié le 22 juillet 2017 par lotus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Shelby31 Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Trop de produit ou trop de mouillage c'est possible. Si il travaille à l'orbitale pas nécessaire d'appuyer vu que ça reste du superficiel. A la rotative faut appuyer ne pas zoner et on peut s'attaquer aux rayures profondes. Ne pas poser la bécane sèche ok mais à un moment donné faudra bien la poser.. Autant que le produit soit bien étalé sur le pad avant de le faire tourner Et surtout carro propre et humidifiée, mais ça tombe sous le sens Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Le Wednesday, July 19, 2017 à 17:53, Stussy31 a dit : Bon quelques nouvelles fraîches concernant mon daily, ça y est la megane diesel est vendue. 5500 euros. Je m'attaque donc a la recherche de sa remplaçante. Je sors de la concession BMW SDA SPORT de Auch (32 Gers) j'ai été voir une 323 ti pour voir ce que ça vaut et j'ai besoin de vos avis ! C est une première main, achetée dans la même concession BMW en 1998 et toujours entretenue et suivie la bas, ce qui est un point positif. Moteur M52B25, 108000 kilomètres seulement (!!!), il y a toutes les factures depuis la mise en circulation ce qui est positif également, historique limpide. La voiture n'a parcouru que 8000 kilomètres en 7 ou 8 ans, est ce a fuir...? Je l'ai essayé, le 6 Cylindres a une sonorité hyper agreable, on peut conduire en bas regime en ville sans soucis, elle est assez nerveuse a bas régime. Par contre je l'ai juste trouvé hyper creuse en 5eme a 90-100, niveau reprise j'étais obligé de passer en 4 pour repartir, petite déception pour un moteur de 170 cv dans une auto plus légère qu une E36 classique berline ou coupe. Est ce normal ? Ton avis @Biba16 ? Point positif j'ai regardé le plancher de coffre, me suis glissé sous la voiture les sous bassements sont en bon etat ainsi que les trains roulants, il n'y a pas de corrosion. L interieur est en bon état même si la voiture est sale, les sieges semi cuirs sont propres, pas de dechirure. Tout fonctionne, vitre et rétroviseurs électriques, centralisation, climatisation. Point negatif la carrosserie, on voit qu'elle etait conduite par une femme lol. Il y a des rayures un peu partout dont une profonde sur le capot, pas de bosse ou d enfoncement mais pour qu elle soit vraiment propre il faudrait repeindre les pare choc avant et arrière, les rétroviseurs qui sont rayés également, et l'aile arrière gauche.. Ce sera un daily et je n ai pas besoin qu'elle soit parfaite mais il y a un minimum. Voici quelques photos : Aie : Prix affiché (depot vente pour la proprietaire) : 7000 euros Prix négocié : 5500 euros frais d'immatriculation inclus. Je trouve ça assez cher pour une auto de presque 20 ans, mais le kilométrage est vraiment faible et c'est une première main ! Vous en pensez quoi ??? @sedan78 @Shelby31 @Titi29 @aramis ... J en pense que J aime que les 325i ou 328 i à la rigueur et. avec autobloquant... coupé ou berline ou compact c est secondaire. Sauf qu en compact tu n as pas le choix des cylindrées que J ai cité. Si J avais à reprendre une E36 ( hors M3 , ce qui est inconcevable....) , ça serait une 325 ou une 318is...) Trouve toi une M3 3l. .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 il y a 10 minutes, sedan78 a dit : J en pense que J aime que les 325i ou 328 i à la rigueur et. avec autobloquant... coupé ou berline ou compact c est secondaire. Sauf qu en compact tu n as pas le choix des cylindrées que J ai cité. Si J avais à reprendre une E36 ( hors M3 , ce qui est inconcevable....) , ça serait une 325 ou une 318is...) Trouve toi une M3 3l. .. Tu aimes les poumons qui sucent? 323ti c'est un 2.5L Les meilleurs choix en E36 hors M c'est 328i,323i sinon en traine cul la 316i Les intermédiaires bof bof. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DAM3 Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Franchement les E36 ils est trop tard les prix ont montés sans pour autant que l état des voitures se soit améliorés. Le meilleur plan actuellement ce serait plutôt en E46, mais je conçois que 2 E46 a la maison bon...autant avoir un autre modèle. Sinon une compacte style golf ça peut être sympa comme daily, optionne et hayon pratique, coffre assez grand, finition plus que correcte, conso raisonnables entretien aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Shelby31 Posté(e) le 22 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2017 Je ne sais si vous avez vu les prix des E46 330i.. Quasi 7/8k avec mini 160mkm ! Voir 10/12 pour des modèles autour des 120mkm. La golf souffre moins de l'envol des prix je trouve et ça reste de la bonne came pour avoir eu un g6 carat ? Mais notre ami souhaiterai only bmw je pense 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlexisM3 Posté(e) le 23 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2017 (modifié) Salut Stussy. Cool que tu te sois lancé! Beau boulot! Concernant les produits de polish, j'utilise du Menzerna et Pad Lake Country (sur conseil de Maxlamenace), et je ne suis pas déçu. Après il y a quand même des résidus de produit (sortes de copeaux) qui se dégagent du Pad, d'où l'intérêt de bien protéger les zones en plastiques, contour des feux, joints avec du scotch de carrosserie. Pour répondre à @Peunje, pour avoir un équipement complet, tu peux vite compter 800e. Modifié le 23 juillet 2017 par AlexisM3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
La Miche31 Posté(e) le 23 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2017 Bon les photos tu dors @Stussy31 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Le 21/07/2017 à 16:51, Peunje a dit : De la tuerie il faut vraiment que je le fasse aussi. Le probleme edt que je n'ai pas beaucoup de temps. Rarement plus d'une journée. Vraiment super résultat copain ! Tu as passé combiend'heure lol ? Tu chiffres a combien l'achat de la machine + les produit menzerna ? Franchement pour le peu que j'ai fais, en comptant nettoyage de la voiture complète, décontamination de la malle et de tout le côté gauche puis 2 passes de polissage, environ 2h30 3h sans me presser. La machine je l'ai achetée neuve, sur LBC , 100€ au lieu de 139€ sur maniac-auto. Un mec de Toulouse qui voulait se lancer dans le detailing mais a abandonné son projet. Tout les produits achetés plus la machine je suis a environ 400 euros. Le 21/07/2017 à 17:17, Shelby31 a dit : Alors je ne connais pas le produit que tu utilises comme polish mais de ceux que j'ai utilisé ça tire plus vers la crème liquide que l'eau. Comment l'a tu appliquée ? Moi je pose sur le pad plusieures noisette, machine éteinte je badigonne grossièrement la pièce de carrosserie, je remets 4 noisettes, pad en contact avec la carrosserie et feu ! Passes en 8 bien appuyées etc. Si tu veux j'ai un résumé sur poly que m'avait filé un pote prof de carrosserie sur Tlse En tout cas le résultat que tu as obtenu est déjà sympas je trouve ! ? Les bbs sont top ! Exactement comme toi, j'applique le polish sur le pad, je badigeonne grossièrement la carrosserie machine éteinte. Je ne remets pas de "noisettes" sur le pad, j'attaque en vitesse 1 pour bien étaler le produit sur la zone a traiter, et feu je passe en vitesse 4 ou 5 pour faire travailler le polish. Le poorboy est exactement comme tu dis, il tire trop vers la crème liquide, mais vraiment liquide ! quand je l'applique sur le pad ça ne fait pas de noisette, il l'absorbe quasi immédiatement. Un résumé sur poly ?! quésako ?! lol Oui le résultat obtenu sur les parties traitées est correct mais avec meilleur pad + meilleur polish, ça devrait être mieux Oui les BBS CH sont au TOP !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Le 22/07/2017 à 07:42, aramis a dit : Ca tombe bien j'en ai 2 à la maison des compact en 316i avec le 1,6 et le 1,9 Ca fait le taf...avec un pont court c'est un peu mieux. Par contre c'est econome et fiable tu tournes la clé et roule. J'en ai essayé une samedi matin... Hum, ça fait le taf comme tu dis, pour faire travail/maison ça suffit, mais il me faut un moteur plus polyvalent... Le petit 1.6 102 cv pour faire de la ville c'est bien, mais pour partir en vacances ou faire de la route, c'est pas la peine ç'est un veau ! Par contre comme tu dis ça a l'air fiable et économe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Le 22/07/2017 à 09:22, lotus a dit : Tu t'es lancer génial super taf Bon super ta pas fait de dégâts Sa ta pris combien de temps pour les quelques éléments que tu as faits ? Sinon deux petites choses qui m'ont interpellé vu que tu veux des conseils... Généralement quand ça éclabousse de partout c'est qu'il y a trop de produits et surtout ne pas appuie sur la machine pendant l'opération. Et sacrilèges ne pose pas la bécane sur la carrosserie tu vas créer d'autres rayures Merci Lotus ! Comme je l'avais dis y'a quelque temps, j'avais envie de me lancer depuis un moment et c'est en regardant ton topic que je me suis clairement décidé ! Non pas de dégâts, c'est déja ça ! Ca m'a pris environ 1h30/2h de polissage environ, en prenant mon temps et j'ai passé beaucoup de temps à essuyer toutes les éclaboussures de polish sur la caisse :/. Je vais continuer avec le Menzerna, j'espère qu'il est moins liquide, je ferai attention a en mettre un petit peu moins au début pour voir si ç'est a cause de moi qui en met trop ou si c'est le Polish Poorboy qui est simplement inadapté a mon pad ou a ma polisseuse. Et pour la bécane sur la carrosserie, je ne la pose jamais dessus ! La je l'ai posée juste pour la photo, délicatement !!! Merci pour tes conseils, n'hésite pas si tu en a d'autres, le forum est fait pour ça, et j'en apprend tout les jours grace aux mecs comme toi 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Le 22/07/2017 à 14:09, sedan78 a dit : J en pense que J aime que les 325i ou 328 i à la rigueur et. avec autobloquant... coupé ou berline ou compact c est secondaire. Sauf qu en compact tu n as pas le choix des cylindrées que J ai cité. Si J avais à reprendre une E36 ( hors M3 , ce qui est inconcevable....) , ça serait une 325 ou une 318is...) Trouve toi une M3 3l. .. Une M3 3L en daily, lol Le 22/07/2017 à 14:22, aramis a dit : Tu aimes les poumons qui sucent? 323ti c'est un 2.5L Les meilleurs choix en E36 hors M c'est 328i,323i sinon en traine cul la 316i Les intermédiaires bof bof. 323ti compact cartographie flexfuel SP98/Ethanol E85. La ça devient intéressant ! Le 22/07/2017 à 19:52, DAM3 a dit : Franchement les E36 ils est trop tard les prix ont montés sans pour autant que l état des voitures se soit améliorés. Le meilleur plan actuellement ce serait plutôt en E46, mais je conçois que 2 E46 a la maison bon...autant avoir un autre modèle. Sinon une compacte style golf ça peut être sympa comme daily, optionne et hayon pratique, coffre assez grand, finition plus que correcte, conso raisonnables entretien aussi. C'est clair les prix ont monté, ce qui me rassure en trouvant un modèle peu kilométré et bien suivi, c'est que lors de la future revente, tu ne perds au moins pas ou peu d'argent (sans compter l'entretien) Une E46... Je n'ai qu'a voir la tête de pas mal de gens (qui ne connaissent rien unh) quand ils voient ma M3, caisse de racaille ect... Je m'en tape mais comme tu dis avoir 2 E46 a la maison, autant avoir un autre modèle oui. Volkswagen, j'en ai déja eu 2, une POLO 6n2 et une GOLF 5, les deux en Mazout, j'aime bien mais l'interieur, sur les versions non CARAT, est trop sobre, trop austère, puis t'en vois partout quoi ! Le 22/07/2017 à 20:06, Shelby31 a dit : Je ne sais si vous avez vu les prix des E46 330i.. Quasi 7/8k avec mini 160mkm ! Voir 10/12 pour des modèles autour des 120mkm. La golf souffre moins de l'envol des prix je trouve et ça reste de la bonne came pour avoir eu un g6 carat ? Mais notre ami souhaiterai only bmw je pense Only BMW oui, il me faut un vaccin tu crois ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Le 23/07/2017 à 09:47, AlexisM3 a dit : Salut Stussy. Cool que tu te sois lancé! Beau boulot! Concernant les produits de polish, j'utilise du Menzerna et Pad Lake Country (sur conseil de Maxlamenace), et je ne suis pas déçu. Après il y a quand même des résidus de produit (sortes de copeaux) qui se dégagent du Pad, d'où l'intérêt de bien protéger les zones en plastiques, contour des feux, joints avec du scotch de carrosserie. Pour répondre à @Peunje, pour avoir un équipement complet, tu peux vite compter 800e. Salut Alexis, merci c'est gentil Pour ma prochaine session de polissage, j'utiliserai de l'adhésif spécial carrosserie oui, ça évitera que comme la dernière fois j'en foute partout et que je galère ensuite a essuyer dans les parties les plus chiantes... A 800 euros, je pense que tu as un équipement plus que complet !! Ma commande est arrivée ce matin, je vais vite aller tester tout ça ! 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 (modifié) Samedi après-midi, petite balade entre passionnés avec @La Miche31... Des routes quasi désertes, deux M3 E46, un arrêt d'une petite heure à la grotte du Mas-d'Azil pour profiter du cadre autour d'une petite bière...Que du bonheur, on s'est régalé ! A refaire, sans modération Petit arrêt a la station avant le départ Et c'est parti pour les routes sinueuses de la vallée de l'Ariège, quelques petits clichés fort sympathiques... La grotte du Mas-d'Azil, impressionnante ! La seule grotte en Europe qui peut être traversée en voiture (au passage on a fait peur aux touristes en la traversant, va savoir pourquoi ... ) Ici la porte de l'Arize qui marque le début de la grotte au Sud est constituée d'un porche de 51 mètres de haut pour 48 mètres de large. Le tunnel est d'une longueur de 420 m et d'une largeur moyenne de 50 m. Nos deux M3 dans ce magnifique cadre... On a roulé tranquille... Pour preuve la conso et vitesse moyenne... Hahahahahahahaha...(crédible ) Retour chez La Miche Super après midi a refaire très vite !!! Modifié le 24 juillet 2017 par Stussy31 6 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Peunje Posté(e) le 24 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Trop classes vos sorties ! Vous donnez envie les mecs !! Superbes photos. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 Merci copain! Tu sais ce qui te reste a faire, venir faire un tour dans le sud ouest ! Les photos sont cool oui ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 24 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 belles voitures, belles photos.. bon manquait un peu de soleil apparemment, mais du coup moins chaud? bon un détail qui me chiffonne à chaque fois que je vois ta voiture de dos, stussy: tes sorties d'échappement... je les trouve trop rentrées, mais aussi trop hautes.. d'où ça vient?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DAM3 Posté(e) le 24 juillet 2017 Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 il y a une heure, Peunje a dit : Trop classes vos sorties ! Vous donnez envie les mecs !! Et encore ils ont pas décrit la soirée!!! 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 il y a 20 minutes, GEBm3 a dit : belles voitures, belles photos.. bon manquait un peu de soleil apparemment, mais du coup moins chaud? bon un détail qui me chiffonne à chaque fois que je vois ta voiture de dos, stussy: tes sorties d'échappement... je les trouve trop rentrées, mais aussi trop hautes.. d'où ça vient?? Oui il faisait pas tres beau et pas chaud du tout, mais quand même c'était hyper agreable. Tant qu'il pleut pas on peut rouler fort et c'est ce qu'on avait envie de faire ^^ C'est le silencieux Milltek, les sorties sont un poils trop courtes, surtout avec le diffuseur CSL. :/ Pour la hauteur, faudrait que je démonte le silencieux et que je mette des entretoises au niveau des fixations des silent bloc pour le descendre un peu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stussy31 Posté(e) le 24 juillet 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 juillet 2017 il y a 5 minutes, DAM3 a dit : Et encore ils ont pas décrit la soirée!!! Merde on est grillé ! ? Je précise que cest Miche qui est allongé la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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