Suite à l'achat d'un jeu de jante de v8 en 18 pour aller m'amuser sur piste et surtout pour ne pas tuer les belle jantes d'origine ainsi que mon compte en banque, je me demande avec quoi vous roulez, se que vous en pensez et pour quelle utilisation? 

 

J'ai fais comme toi, j'ai des jante d'M3 e92 en 18 pour m'amuser. J'ai des Bridgeston à l'AR et j'ai eu des Pirelli des Toyo à l'AV et franchement à l'AR les Bridgeston vont très  bien et les Toyo vont bien aussi. Les puristes vont te dire qu'il n'y a que les Michelin. Vu comme je roule ça me va bien, je ne suis pas Fangio

Vous m'avez insoiré avec vos jantes de v8. Pour la hauteur tu prends 35 ou 40? 

A travers le forum on sent bien que michelin à très bonne presse. 

Encore une question....sur la plaque constructeur sur le montant de la porte, la 1m n'est "homologuée" qu'en 265 35 19 et 245 35 19 avec une monte hiver en 235 40 18 au carré. Si j'enroule la voiture autour d'un arbre (se que je ne souhaite absolument pas)l'expert il peut "tiker" la dessus? Vous avez entendu parler d'un cas comme celui là? 

40 à l'AV

35 à l'AR

J 'ai déjà eu mon control technique refuser pour la raison de monte pneumatique non conforme au constructeur sur ma E46... je suppose qu'il en serrât pareil en cas d 'expertise...

Il y a 14 heures, mathieu57 a dit :

Vous m'avez insoiré avec vos jantes de v8. Pour la hauteur tu prends 35 ou 40? 

A travers le forum on sent bien que michelin à très bonne presse. 

Encore une question....sur la plaque constructeur sur le montant de la porte, la 1m n'est "homologuée" qu'en 265 35 19 et 245 35 19 avec une monte hiver en 235 40 18 au carré. Si j'enroule la voiture autour d'un arbre (se que je ne souhaite absolument pas)l'expert il peut "tiker" la dessus? Vous avez entendu parler d'un cas comme celui là? 

Oui, et oui.

 

Oui ton CT peut rouspeter, mais plus embetant, l'expert en cas d'enroulage.

Tant que c'est toi tout seul, ca te coute que la voiture, si t'abimes quelqu'un, tu vas regretter. 

Et oui, j'ai entendu parler de soucis

 

Edit : a noter que cela ne concerne que taille, indice de vitesse et de charge. Tu peux monter exactement ce que tu veux comme marque. Y compris du rechappé si le coeur t'en dis.

Modifié le 16 mars 20179 a par Platplat

C'est bien se qu'il me semblait...cette monte ne servira qu'au circuit. Et sinon d'autre sur marque et modèl?

Pirelli pzero trofeo r, sinon du Michelin ps4 pour la prochaine monte 

Bonjour,quel qu'un a essayé déjà les dunlop sport maxx race?Je dois remplacer les miens et j'ai un bon prix sur les dunlop.

Il y a 4 heures, Jera71 a dit :

Bonjour,quel qu'un a essayé déjà les dunlop sport maxx race?Je dois remplacer les miens et j'ai un bon prix sur les dunlop.

Je les ai.... et eu aussi a un tres bon prix.... dot vieux de 3ans....

Bien moins bon qu'un Cup2... mais a 580 les 4 j'ai voulu essayer... donc pour le prix... super sinon Michelin sans hesiter

Je mettrais des bons semi sur les 18 genre Trofeo R, Cup2, Direzza ou encore Toyo R / Yokohama 

Et pour la route sur les 19, des Michelin PS4S

 

j'ai essayé des Yokohama, c'est pas trop mal sa met un peu plus en confiance mais sa se detruit vite. la prochaine monte cup2

Je suis très satisfait des Maxx Race, et j'en commanderai à nouveau.

CUP2 de trouvé mais en 19, pas en 18, vous mettez combien de pression à froid ?

 

Pression pour circuit ou route ??

Cup2 sur piste : 2,4 aux 4 coins à chaud. 

Je démarre toujours à 2,2 puis je retire au fur et à mesure. 

Sur route 2,3-2,2

il y a une heure, NØA a dit :

Pression pour circuit ou route ??

circuit

 

il y a 34 minutes, LuuZ a dit :

Cup2 sur piste : 2,4 aux 4 coins à chaud. 

Je démarre toujours à 2,2 puis je retire au fur et à mesure. 

Sur route 2,3-2,2

ok merci

Le 17/3/2017 à 00:24, JeanM a dit :

Pirelli pzero trofeo r, sinon du Michelin ps4 pour la prochaine monte 

Rien avoir le Trofeo R avec le michelin PS4. Pour le circuit Trofeo R.

Les Trofeo R sont excellents pour la piste mais ils sont vraiment à réserver pour la piste car leur plage d'efficacité est restreinte, ils n'ont pas la "polyvalence" des Cup 2.