Posté(e) le 25 septembre 20177 a comment_881491 Pfff désolé pour toi Jerem.. tu dois etre blasé. Peut etre un court circuit ou un problème sur ton demarreur qui a cramé, ça peut arriver... Il y a pas moyen de tester la tension sur l'alimentation électrique du demarreur lorsque tu actionnes la clef pour demarrer ?!... voir si le courant y arrive ou en sort bien ? Je doute que si t appeles l ancien propriétaire il va te dire (ou faire genre...) que ça lui ai jamais arrivé avant... Essayes de poster dans la section E46, électricité ou électronique, peut etre que quelqu'un qui a eu le même problème ou un pro pourra mieux te renseigner.. Bon courage !
Posté(e) le 25 septembre 20177 a comment_881498 Tu a bien le capot bien fermer ? Ya plein de capteur a la con sur les SMG 2
Posté(e) le 26 septembre 20177 a Auteur comment_881537 Il y a 8 heures, Biba16 a dit : Tu a bien le capot bien fermer ? Ya plein de capteur a la con sur les SMG 2 Ca m’est arrivé la dernière fois de mal fermé le capot et j’ai pu démarrer et rouler, je pense pas que ca vienne de la mais j’ai quand même vérifié Il y a 9 heures, Stussy31 a dit : Pfff désolé pour toi Jerem.. tu dois etre blasé. Peut etre un court circuit ou un problème sur ton demarreur qui a cramé, ça peut arriver... Il y a pas moyen de tester la tension sur l'alimentation électrique du demarreur lorsque tu actionnes la clef pour demarrer ?!... voir si le courant y arrive ou en sort bien ? Je doute que si t appeles l ancien propriétaire il va te dire (ou faire genre...) que ça lui ai jamais arrivé avant... Essayes de poster dans la section E46, électricité ou électronique, peut etre que quelqu'un qui a eu le même problème ou un pro pourra mieux te renseigner.. Bon courage ! Pour acceder au déamrreur faut démonter l’admission ... je vais déjà voir ce que me dit le pc et aprés je ferrai un post pour avoir un peu plus d’infos à donner.
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881538 Peut être que par le dessous, tu peux déposer sans démonter ton admission. .
Posté(e) le 26 septembre 20177 a Auteur comment_881600 Je viens de changer le relais saumon au cas ou ... c’est pas ca...
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881602 Le capteur de capot n'empêche pas le démarrage mais il bloque le passage de la vitesse (le symbole de la vitesse clignote). Est-ce que tu entends la pompe SMG quand tu ouvres la porte ? Sur la mienne, il fallait que je tourne vraiment la clé au taquet pour que le démarreur se lance (usure du neiman), essaye, on ne sait jamais... Modifié le 26 septembre 20177 a par tassin.eloy
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881614 Il m'est déjà arrivé de ne pas pouvoir démarrer une voiture car l'empreinte de la clé était crade.. Tu as essayé avec le double ?
Posté(e) le 26 septembre 20177 a Auteur comment_881615 La dernière fois j’avais le capot mal fermé et j’ai pus faire 15 km sans prbl mise à part le rapport qui clignotait et le voyant SMG qui c’est allumé au bout d’un moment. C’est que un fois arrête que @Stussy31 a remarqué que le capot était mal fermé. il y a 8 minutes, Shelby31 a dit : Il m'est déjà arrivé de ne pas pouvoir démarrer une voiture car l'empreinte de la clé était crade.. Tu as essayé avec le double ? Oui j’ai aussi essayé avc le double ca a rien changé.... Modifié le 26 septembre 20177 a par Menu
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881621 Ça fait bzzzzz quand tu ouvre ? Le bruit que je t'avais dis normal c'est le groupe qui se mets en pression
Posté(e) le 26 septembre 20177 a Auteur comment_881623 oui j’ai bien le bruit de la pompe quand j’ouvre la voiture. Et j’ai aussi vérifié que le neutre et la première passe bien en poussant la voiture..... ca commence a devenir inquiétant !
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881626 il y a 33 minutes, La Miche31 a dit : Ça fait bzzzzz quand tu ouvre ? Le bruit que je t'avais dis normal c'est le groupe qui se mets en pression ahhh c'est ca le bruit lorsqu'on déverrouille la voiture? Je pensais que ctai un rétro qui déconnait... C'est vraiment la hantise le démarrage avec la SMG! J'espère que c'est pas trop grave pour toi
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881627 Oui et non parce que du coup ça ne semble pas être un problème sur la boîte. C'est déjà pas mal -_- Si c'est juste un démarreur, sa va. Juju avait le même problème 1 semaine après, démarreur HS :/ La poisse quand même
Posté(e) le 26 septembre 20177 a Auteur comment_881630 il y a 16 minutes, La Miche31 a dit : Oui et non parce que du coup ça ne semble pas être un problème sur la boîte. C'est déjà pas mal -_- Si c'est juste un démarreur, sa va. Juju avait le même problème 1 semaine après, démarreur HS :/ La poisse quand même Je ne pense pas que ce soit le démarreur car il ne fais pas de bruit du tout même pas un claquement, je pense plus à une autorisation de démarrage qui n'est pas là. Oui comme tu dit ça fou vraiment les boules, 2 semaines après avoir acheté la voiture .... et encore plus que la veille elle à marché nickel avec plusieurs démarrages dans la journée !
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881635 Peut-être que ces nombreux démarrages ont finis d'achever le balais du démarreur ? Édit: je finis mes dernières idées.. Test avec des câbles croco si ça démarre ? Voir le neiman en le faisant jouer avec la clé ? Sinon ça pourrait venir du solénoïde ? Et.. Je passe mon tour Bon courage ! Modifié le 26 septembre 20177 a par Shelby31
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881654 Question aux pros de la SMGII... Le contacteur de pédale est commun à celui du feu stop ou il y en a 2 ? (ce pourrait être le contact qui déconne )
Posté(e) le 26 septembre 20177 a Auteur comment_881668 Allelouya ! Elle a démarré mais y’a quand même un souci avec le démarreur je pense, toujours suivre l’inverse de ce qu’on pense Je suis resté en postion demarrage sur la clef pendant plus de 40s et elle est partis, apres avoir vu une video d’un mec qui fait ca pendant plus de 2 min pour qu’elle démarre. La bonne nouvelle dans l’histoire c’est que maintenant j’ai un relais saumon en rab il y a 39 minutes, tassin.eloy a dit : Question aux pros de la SMGII... Le contacteur de pédale est commun à celui du feu stop ou il y en a 2 ? (ce pourrait être le contact qui déconne ) Sur certain modele c’est le cas mais la dessus je pense pas, peut etre juste un en plus pour le régulateur En tout cas merci pour votre intérêt !! Au top ce forum !
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881679 Bon j'avais raison Sa va si c'est ça, pas de chance mais tu t'en sors bien.
Posté(e) le 26 septembre 20177 a comment_881689 Vérifié qu un +12 arrive sur le démarreur quand tu tournes la clé+appui pedale. Le contacteur sur la pédale se teste aussi avec un multimetre. Si pas de +12 et contacteur pédale OK, je penserai au contacteur de neiman. Modifié le 26 septembre 20177 a par DAM3
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