Salut à tous voila après mettre présenter c'est au tours de ma petite.

Je la possède depuis 8 ans maintenant c'est une 3.2 de 97, je suis le 3e propriétaire.

Je possède les trois clef BMW d'origine le carnet d’entretien est a jours. C'est un modèle allemand arrivé en France à 80000 kilomètres avec son 1er propriétaire.

Elle a une liste d'options aussi longue que son carnet de factures.

A par rouler et faire les entretiens depuis l'achat à 144000 kilomètres je n'ai jamais rien fait et aujourd'hui je passe aux choses sérieuses, elle a 186000 et c'est l'heure.

J'ai commencé par une réfection vanos complète avec pastille de soupape. N'ayant pas le matériel nécessaire, c'est la seule chose que je n'ai pas fait moi même, c'est Philippe chez Pf Motorsport qui s'en est occupé. Depuis c'est vidange tous les 8000 kilomètres maximum.

299 Techno violet

Option:

• Cuir étendu tableau de bord panneau de portes
• Sièges électrique chauffant
• Régulateur de vitesse
• Hifi Hk
• Ordinateur de bord 18 touches
• Radar de recul
• Téléphone BMW
• Insert de noyer
• Lave phare
• Réglage électrique de phare
• Banquette arrière rabattable 4 appui tète
• Volant réglable
• Rideaux arrière
• Toit ouvrant électrique
• Option non fumeur
• Pare soleil éclairer miroir de courtoisie
• Retro électrique
• climatisation auto
• Éclairage compartiment moteur
• Jantes M double spock poli

Les travaux

• Vanos Complet belleville
• Pastilles soupape
• Tendeur de chaine
• 6 injecteurs 4 jets
• Capteur aac
• Reniflard et dépression
• Accu pression d'huile
• Régulateur pression d'essence
• Climatisation
• Pompe a air
• Courroie Galet
• Support moteur
• Blistein B6 Ar
• 4 Michelin pilot sport

Je vais en suite attaquer les train de roulement et la direction

 

En remontant la climatisation j'ai trouver un truc étrange pas mal de faisceau qui ce baladais vers le système lave glace lave phare qui ne fonctionne plus les deux pompe sont hs  

après reflection et ayant trouver un contacteur plus une prise a l'air, bien dissimuler.

J'en déduit que c'est l’éclairage du compartiment moteur !! le capot a probablement été changer par un mec qui c'est dit  que ce le constructeur produisais ne servait pas toujours...  alors c'est parti pour retrouver une option supplémentaire qui a ma grande surprise fonctionne qu'avec le contact. il va falloir commander le support de lampe et celui du contacteur je l' ai fixer avec un riselant provisoirement.

 

 

 

 

 

Le contacteur tombe pile en face du poussoir c'est définitivement ça on peut passer au contrôle d'alimentation, et au passage du faisceau.

 

 

Il l'ont donc virer pour rien ou alors par ce qu'il ont péter le support puisque ça marche après x années d'inactiviter... 

 

 

 

 

 

Lustrage carrosserie et soin du cuir

magnifique!

Superbe configuration !!!

Le combo est vraiment sympa.Bon courage pour tes travaux. 

ça bosse propre et bien organisé () , belle auto...

Merci pour vos encouragements les gars !! Ça fait plaisir ?

Encore un peut de boulot les details compte... depuis l'achat en 2011 les passager montais par la droite, le cable etais hs. Et depuis un ans crise de nerf, j'ai pas les yeux derrière la tete pour contrôler les fait et geste des passager, alors c'est devenue une voiture biplace. Mais c'est une ///M ça doit marcher. Donc voila magnifique une petite heure quand on est maniaque et surtout quand on la fleme de deposer la siege

 

Modifié le 27 mars 20179 a par Aks

Superbe   

tu as la config idéale pour moi (sauf le bois...) 

Oh une violette ! Belle auto et super config !

il y a 4 minutes, tassin.eloy a dit :

Superbe   

tu as la config idéale pour moi (sauf le bois...) 

Merci ? concernant le noyer je trouve que ça rend bien mais etant donner que l'ancien propriétaire a eclater la console au dessus de l'obd pour passer un poste higt tek ( heuresement qu'il avait toujours l'original avec le code )

 je me tate a passer ça en cuir ou en carbonne façon Gt mais bon.... 

très belle et rare configuration, j'adore 

Magnifique ! J'adore parfaite. 

Merci et merci pour elle ?

Modifié le 28 mars 20179 a par Aks

Elle est vraiment magnifique !

Jolie Violette, le printemps arrive, elle va pouvoir respirer ...;

Magnifique !!!

Tu as reprog ou tu as baissé ta pression d'essence suite au passage en EV6? un retour sur cette modification?

Merci les mec ?

Non aucune modification je viens de mettre un régulateur de pression d'essence et j'en avait mare d'entendre les injecteur à aiguilles qui avait tout de même 20 ans alors je suis passer en ev4 et honnetement plus de bruit ça tourne un poile plus rond...

il y a 9 minutes, Aks a dit :

Merci les mec ?

Non aucune modification je viens de mettre un régulateur de pression d'essence et j'en avait mare d'entendre les injecteur à aiguilles qui avait tout de même 20 ans alors je suis passer en ev4 et honnetement plus de bruit ça tourne un poile plus rond...

0 280 155 715, c'est du EV6 non? tu est passé sous 3 bars pour retomber sur la bonne plage de débit alors? car il débitent sacrément plus que ceux d'origine à pression équivalente.