Aks Posté(e) le 3 juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 3 juin 2018 Il y a 1 heure, Nakamiki a dit : Si tu ne dois faire les'choses qu en vue de la revente tu ne vis pas et tu profites pas. et si jamais la revente est a un novice il ne va vouloir que des tampons bmw, donc ta caisse finie "Merguez full entretien BMW" car leur programme est largement insuffisant. Tout a fait d'accord quand je vois les entretient fait par les consesionaire... c'est triste mais c'est comme tout chiffre productiviter au detriment de la qualiter.
Aks Posté(e) le 6 juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 6 juin 2018 On va monter tout ça prochainement 3
Aks Posté(e) le 8 juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juin 2018 (modifié) Allez ca avance j'ai déjà commencer par posser des plaques qui vont bien ca change tout. En suite j'ai attaquer le montage des pieces carbone ca envoie c'est bien fait bien reflechie ça tombe bien en place. Mais il y a un probleme quand on est maniaque, pour la fixation en haut a droite, il faut en en theorie percer la caisse pour le fixer sur une pistarde on s'en fou mais la ... donc je vais reflechire et essayer de fabriquer une patte pour ne pas percer. Mais si c'est trop galere je percerais en posant un primeur anti corrosion et passant un coup de peinture. Du coup il restera la plaque derriere la calandre a monter aussi et pour en finir limer pour passer le cable du régulateur de vitesse Bref voila quelques clicher du montage j'adore ca envoie severe Modifié le 8 juin 2018 par Aks
gegette Posté(e) le 9 juin 2018 Signaler Posté(e) le 9 juin 2018 je n’ai jamais riveté le mien (sur ma pistarde ?), j’ai juste un écrou en plastique sur la partie basse au niveau du longeron, c’est tout, et ça bouge pas. ? 1
Aks Posté(e) le 9 juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 9 juin 2018 Oui je l'ai viser avec l'ecrou en plastique sur le bas mais en haut coter droit c'est pas ajuster et stephane fournie un rivet ?
Aks Posté(e) le 10 juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 10 juin 2018 (modifié) Bon donc j'ai proteger au mieux pour eviter les frictions entre la caisse et le carbone, également limer corectement pour passer le régulateur de vitesse j'y es passer un petit joint pour proteger le cable. En suite un bon petit lavage puis une chose que je n'avais pas fait depuis des annees et ca change tout ! Un bon coup de polytrole sur les platisques. Donc en suite petit essais de kad carbone, le résultat est une jouissance auditive ? moi qui prefere les bruits d'adm à ceux d'echappement je suis servie. Ca reste resonable ormis en plein gaz. Bon dans l'emsemble avec ses 21 ans et les 189 000 bornes elle presente encore bien malgres les defauts de peinture un peut partout. Sinon j'ai une question je cherche l'ensemble des joints de custod arriere qui sont completement pourris, et le magasinier n'est pas sur de lui si quelqu'un la fait et a les ref je suis preneur. Et également une adresse ou trouver des verres de phares neuf car chez bmw c'est pas donner Modifié le 10 juin 2018 par Aks
tibo031 Posté(e) le 23 juin 2018 Signaler Posté(e) le 23 juin 2018 Elle est magnifique. la teinte de tes jantes est d’origine ? Comment as tu obtenu ce résultat ?
ACS3 Posté(e) le 23 juin 2018 Signaler Posté(e) le 23 juin 2018 elle ne sont pas peinte mais polie ...
Antoine70 Posté(e) le 24 juin 2018 Signaler Posté(e) le 24 juin 2018 superbe auto, le violet techno..... ?
Aks Posté(e) le 24 juin 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juin 2018 Oui c'est polie mais peint aussi
Aks Posté(e) le 21 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 Salut a tous petite question car c'est un mec sur un rasso qui ma mis ça en tete il y avait une bonne vingtaine de E36 et pas une seul avec ses sataner poigner de porte interrieur pourquoi les mienne sont elle en alu ? Sinon j'ai modifier mes lentille de phare pour des verre plutot que du plastique a qui crame tout les 5ans. A la basse ce sont des h7 et jai piquer des verre de h1 lenticulaire ça en jette. Apres petite balade et quesque je croise vers mon taf une 3.2 techno en 2e plan !! 4 1
brunom3 Posté(e) le 21 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 Moi aussi je les avaient en alu sur mon ex 3l2..
Aks Posté(e) le 21 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 Il y a 1 heure, brunom3 a dit : Moi aussi je les avaient en alu sur mon ex 3l2.. Tu sais pourquoi ? Elle avait le cuir etendu ?
Gabs94 Posté(e) le 21 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 il y a 2 minutes, Aks a dit : Tu sais pourquoi ? Elle avait le cuir etendu ? Je crois que c'est avec la finition bois. Toutes les berlines ont le bois, et les poignées inox (inox ou alu, c'est quand même froid au touché...). La coupé de @davpunk avait le bois et les poignées métal aussi. 1
Aks Posté(e) le 21 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 Hmm ok je vais etudier cette piste 1
brunom3 Posté(e) le 21 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 il y a 23 minutes, Aks a dit : Tu sais pourquoi ? Elle avait le cuir etendu ? non intérieur alcantara
Aks Posté(e) le 21 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 il y a 8 minutes, brunom3 a dit : non intérieur alcantara Ok ok avec du bois ?
jojobm Posté(e) le 21 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 La mienne les a mais elle chromeline intérieur en option, ça comprend les pitons de portes, les entourages de boutons d’ouverture des fenêtres et toit ouvrant 1
Aks Posté(e) le 21 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 il y a 28 minutes, jojobm a dit : La mienne les a mais elle chromeline intérieur en option, ça comprend les pitons de portes, les entourages de boutons d’ouverture des fenêtres et toit ouvrant J'ai toujours cru que c'etais un truc de jacky poste equiper ça je savais pas que c'etais de serie 1
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