Le Bistrot des M2

[Cédric064]

Les flaps Mperf sur le pare chocs avant j'ai vu en réel , c'est discret et assez joli , par contre les latéraux de bas de caisse j'aime pas 

[Gégé]

Je n'ai jamais acheté du Bilstein ou Olhins par contre j'ai pu tester la gamme KW sur ma 1M, d'abord par des DDC (ce sont des V3 avec réglage wifi depuis son smartphone) puis des clubsport 2 voies. 

Si le système de réglage des DDC est très pratique, ils ne sont pas fait pour la liste, c'est un produit davantage grand public, en revanche les clupsport font clairement le boulot, j'en étais content et je sais que la personne qui les utilise en ce moment en est aussi contente. 

[Invité]

Il y a 17 heures, Cédric064 a dit :

Il coûte un bras mais pas beaucoup plus que Le mperf , 1380€ en finition brillante !!

Ouch ! 

 

C'est abusé. Fait toi un WE relais et chateaux avec Mme a la place 

[Cédric064]

il y a 47 minutes, nico7 a dit :

Ouch ! 

 

C'est abusé. Fait toi un WE relais et chateaux avec Mme a la place 

Bonne idée ? mais pourquoi pas faire les deux soyons fous , et puis je le paie pas ce prix la ?

[David04]

À Gap dans le 05 ... quelqu'un du forum?

[Ynos22]

Il se confirme que le diffuseur carbone Mperf n'est pas disponible. J'ai dû annuler la commande que j'avais faite au Danemark et me suis fait rembourser.

J'en ai trouvé un en Chine, qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au Mperf, à se demander si ce n'est pas le même. Il n'y a pas de modifications ou de trous à faire pour l'installer. Le Tarif est chinois...alors j'ai pris le risque. Si c'est bien je mettrai des photos.

[CHAMALA]

Il y a 7 heures, Ynos22 a dit :

J'en ai trouvé un en Chine, qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au Mperf, à se demander si ce n'est pas le même. Il n'y a pas de modifications ou de trous à faire pour l'installer. Le Tarif est chinois...alors j'ai pris le risque. Si c'est bien je mettrai des photos.

En fin quelqu'un de raisonnable  merci de nous tenir au courant

[Invité]

Il y a 7 heures, Ynos22 a dit :

Il se confirme que le diffuseur carbone Mperf n'est pas disponible. J'ai dû annuler la commande que j'avais faite au Danemark et me suis fait rembourser.

J'en ai trouvé un en Chine, qui ressemble comme 2 gouttes d'eau au Mperf, à se demander si ce n'est pas le même. Il n'y a pas de modifications ou de trous à faire pour l'installer. Le Tarif est chinois...alors j'ai pris le risque. Si c'est bien je mettrai des photos.

J'avais acheté a shangai en ligne mes haricots noirs calandre m135i. C'est tres bien. Livré en 10 jours. Et même en cadeau un porte clef tong a led !! Mdr ces chinois !

bonne esthetique. Ca n'avait pas bouger

[Gégé]

Il y a 2 heures, nico7 a dit :

J'avais acheté a shangai en ligne mes haricots noirs calandre m135i. C'est tres bien. Livré en 10 jours. Et même en cadeau un porte clef tong a led !! Mdr ces chinois !

bonne esthetique. Ca n'avait pas bouger

[Ynos22]

Raisonnable n'est vraiment pas un qualificatif qui convient, je dirai plutôt joueur calculateur.....cela fait quelques années que j'achète des pièces un peu partout, principalement pour ma Gold Wing. Jusqu'à présent je n'ai pas vraiment eu de tôles mais je ne paye que par Paypal, et plus d'une fois cela m'a sauvé la mise. Je suis toujours en pleine réflexion pour l'échappement de la M2. Il y a 15 ans j'avais mis un silencieux Tubistyle sur ma M3 E46, le son était magique,  mais insupportable sur autoroute et j'ai fini par la vente à cause de ça (et aussi parce qu'elle ne freinait pas!). Mais ça me gratte fort, je me demande si l'Akrapovic vaut vraiment ce qu'il coûte ! (En fait je n'aime que les sorties biseautées sinon le Mperf irait sûrement très bien).

Je ferai des photos quand j'aurai reçu les pièces, pour ceux que ça intéresse voir ebmotor.com, le diffuseur de la M2 est dans la section série 1 E, le becquet de coffre dans serie 2 F22.

 

[Invité]

http://www.bmwblog.com/2017/05/19/video-bmw-m2-vs-audi-tt-rs-vs-porsche-718-cayman-s-dyno-test/

 

Elle est lourde la mémère, plus qu'annoncée

Elle est fait ses chevaux et en mériterait bien plusieurs dizaines de plus

[GEBm3]

il y a 5 minutes, Axel-R a dit :

http://www.bmwblog.com/2017/05/19/video-bmw-m2-vs-audi-tt-rs-vs-porsche-718-cayman-s-dyno-test/

 

Elle est lourde la mémère, plus qu'annoncée

Elle est fait ses chevaux et en mériterait bien plusieurs dizaines de plus

Oui elles sont toujours plus lourdes, même  la M4...par contre toujours cette idéale  répartition  des masses...mais la video qui montre l audi enrouler du train arr, c est du jamais vu!!!! Avant c était soudé.

[Anthony m2]

Hier je suis aller  voir un préparateur de voitures de courses ,  pour des plaquettes pour ma M2 .  Je lui explique que je n'ai fait qu'une seule sortie avec pour le moment sur circuit il m'a répondu  que si je continuer je risque de casser le moteur ,  car ces voitures n'ont pas de carter sec et donc que je risquais de  déjauge .  Qu'en pensez-vous ?  je n'ai pas encore beaucoup d'expérience je n'est que 25 ans  mais je compte bien faire du circuit encore avec .

[Invité]

Ouai bon enfin c'est un avis juste mais qui vient d'un pro circuit.

La m2 c'est pas fait pour faire 100% de la piste. Mais tu peux aller t'amuser un peu qd même. Le coup du carter sec faut pas abuser non plus. Mais c'est pas en faisant 3 track days dans l'annee que tu vas la tuer. 

Mais c'est vrai que y a neodave du forum a qui s'est arrivé a spa sur une m135i. Va fouille dans le topic m135i ca doit se retrouver.

Ca reste marginal. T'inquiete pas trop

[Invité]

il y a 32 minutes, Anthony m2 a dit :

Hier je suis aller  voir un préparateur de voitures de courses ,  pour des plaquettes pour ma M2 .  Je lui explique que je n'ai fait qu'une seule sortie avec pour le moment sur circuit il m'a répondu  que si je continuer je risque de casser le moteur ,  car ces voitures n'ont pas de carter sec et donc que je risquais de  déjauge .  Qu'en pensez-vous ?  je n'ai pas encore beaucoup d'expérience je n'est que 25 ans  mais je compte bien faire du circuit encore avec .

l'une des améliorations moteur de la M2 vs la M235i est justement l'ajout d'une 2eme pompe à huile pour une lubrification optimale même pour de fortes valeurs de G

[kandj]

La m2 n'a pas un carter sec ? Ou anti degeaugeage pour éviter les soucis des m135i à spa justement ?

[Invité]

Le risque existe sur les changements d'appui gauche droite rapides, ou les doubles gauche ou double droit, en gros qd Ton volume d'huile est deporté d'un coté ou l'autre du carter par force centrifuge. Un peu comme une vague dàs ton carter qui fait qu'a un moment donné y en a plus assez pour lubrifier.  Faut qd même y aller severe.

 

[kandj]

Oui je connais le principe mais la M2 à un carter spécifique : 

"Le moteur du nouveau coupé a été conçu afin de résister aux assauts constants de la piste. Le système de lubrification peut compter sur un carter d’huile muni d’un recouvrement supplémentaire pour limiter le ballottement de l’huile en cas de forte accélération ainsi que sur un dispositif d’aspiration spécifique qui assure l’alimentation en huile du turbocompresseur lors de puissantes accélérations. Dans les situations où la voiture freine brusquement, une pompe d’aspiration supplémentaire achemine l’huile à la partie arrière."

http://www.motortrend.ca/fr/actualites/premier-coup-dil-bmw-m2-2016/

[Anthony m2]

Bon alors on peut y aller 

[Invité]

Ouiu le descriptif fait rever. On croirait presque qu'elle a été conçu pour un usage circuit