Posté(e) le 10 novembre 20222 a comment_1115240 Un moteur de 991.2 GT3 ça doit chiffrer si tu le paye plein pot dans les 50K je pense. Après si ta les bons contact ça peut être beaucoup beaucoup moins chère.
Posté(e) le 10 novembre 20222 a comment_1115245 57 minutes ago, Geogeo91 said: Un moteur de 991.2 GT3 ça doit chiffrer si tu le paye plein pot dans les 50K je pense. Après si ta les bons contact ça peut être beaucoup beaucoup moins chère. La facture moi pratiquement 80k donc ça en fait des années…
Posté(e) le 10 novembre 20222 a comment_1115246 80K ? il sont vraiment dans l'abus. 🤣 Plus chère que 2 révision de moteur de GT3 Cup 😂
Posté(e) le 20 novembre 20222 a comment_1116292 On 11/10/2022 at 9:22 PM, Geogeo91 said: 80K ? il sont vraiment dans l'abus. 🤣 Plus chère que 2 révision de moteur de GT3 Cup 😂 et la boite des cup la revision...........
Posté(e) le 20 novembre 20222 a comment_1116300 30 minutes ago, Geogeo91 said: 7K à 30H si pas de dégâts particulier oui oui... ca fait 10 k tous les 4 track day donc le gt3 rs c'est rentable
Posté(e) le 20 novembre 20222 a comment_1116303 Non pas vraiment. Perso par track day si je roule 2H c'est bien aller même 3H ça fait 10 trackday la révision de boite. Et on peut pas vraiment comparé un GT3 Cup va beaucoup beaucoup plus vite qu'une GT3 RS !
Posté(e) le 20 novembre 20222 a comment_1116318 Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit : oui oui... ca fait 10 k tous les 4 track day donc le gt3 rs c'est rentable Tu roules 7 heures 30 par trackday!!! 😱😱😱
Posté(e) le 20 novembre 20222 a comment_1116324 C'est plus un pilote mais une machine le type 🤣 Modifié le 20 novembre 20222 a par Geogeo91
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116336 8 hours ago, Geogeo91 said: C'est plus un pilote mais une machine le type 🤣 on est deux
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116340 En vrai on est environ à 65K de révision toutes les 120h (cycle complet avec révision moteur complète en trackday sinon c’est plus 100h) Ce qui nous fait environ 500€ de l’heure hors consommables et carburant.
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116352 49 minutes ago, Geogeo91 said: En vrai on est environ à 65K de révision toutes les 120h (cycle complet avec révision moteur complète en trackday sinon c’est plus 100h) Ce qui nous fait environ 500€ de l’heure hors consommables et carburant. plus la decote.. alors oui ca va bien bien plus vite mais c'est un money pit, et a mon niveau de blaireau... le gt3 rs prend de la valeur a contrari
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116361 22 minutes ago, Geogeo91 said: Je te parle passion tu me parle euros ... bhein malheureusement, ma passion a des limites financières, j'aimerai être comme toi. mais on fait avec ce que l'on a. Pour moi Porsche c'est le moyen de faire du track day a moindre frais, ma passion c'est bmw pas Porsche
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116363 Oula je ne pense pas avoir plus de moyen financier que toi bien au contraire, j'ai pas commandé de 992 GT3 RS moi ... 🤣
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116364 5 minutes ago, Geogeo91 said: Oula je ne pense pas avoir plus de moyen financier que toi bien au contraire, j'ai pas commandé de 992 GT3 RS moi ... 🤣 moi non plus c'est une GT4... rs 🕵️♀️ Edit: Q2 2024 on vient de me dire... 🤣
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116366 1 minute ago, Geogeo91 said: Belle auto le GT4 RS 🥰 ce sera peut etre mieux pour moi le moteur central.. la peur du sac a dos en moins.. enfin on verra.
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116367 En tant que spécialiste BMW viens faire un tour sur le topic M3 G80 j'ai un petit dilemme cornélien qui se pose à moi.
Posté(e) le 21 novembre 20222 a comment_1116371 il y a 27 minutes, Geogeo91 a dit : En tant que spécialiste BMW viens faire un tour sur le topic M3 G80 j'ai un petit dilemme cornélien qui se pose à moi. Met le lien 😉
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