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Le Bistrot des M2


964RS

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Non pas vraiment. Perso par track day si je roule 2H c'est bien aller même 3H ça fait 10 trackday la révision de boite. 

Et on peut pas vraiment comparé un GT3 Cup va beaucoup beaucoup plus vite qu'une GT3 RS ! 

 

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En vrai on est environ à 65K de révision toutes les 120h (cycle complet avec révision moteur complète en trackday sinon c’est plus 100h) 

Ce qui nous fait environ 500€ de l’heure hors consommables et carburant. 
 

 

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49 minutes ago, Geogeo91 said:

En vrai on est environ à 65K de révision toutes les 120h (cycle complet avec révision moteur complète en trackday sinon c’est plus 100h) 

Ce qui nous fait environ 500€ de l’heure hors consommables et carburant. 
 

 

plus la decote..

alors oui ca va bien bien plus vite mais c'est un money pit, et a mon niveau de blaireau... le gt3 rs prend de la valeur a contrari

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22 minutes ago, Geogeo91 said:

Je te parle passion tu me parle euros ... 

 

bhein malheureusement, ma passion a des limites financières, j'aimerai être comme toi. mais on fait avec ce que l'on a.

Pour moi Porsche c'est le moyen de faire du track day a moindre frais, ma passion c'est bmw pas Porsche

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5 minutes ago, Geogeo91 said:

Oula je ne pense pas avoir plus de moyen financier que toi bien au contraire, j'ai pas commandé de 992 GT3 RS moi ... 🤣

 

 

moi non plus c'est une GT4... rs 🕵️‍♀️

Edit: Q2 2024 on vient de me dire... 🤣

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1 minute ago, Geogeo91 said:

Belle auto le GT4 RS 🥰

ce sera peut etre mieux pour moi le moteur central.. la peur du sac a dos en moins.. enfin on verra.

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il y a 27 minutes, Geogeo91 a dit :

En tant que spécialiste BMW viens faire un tour sur le topic M3 G80 j'ai un petit dilemme cornélien qui se pose à moi. 

Met le lien 😉

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Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

bhein malheureusement, ma passion a des limites financières, j'aimerai être comme toi. mais on fait avec ce que l'on a.

Pour moi Porsche c'est le moyen de faire du track day a moindre frais, ma passion c'est bmw pas Porsche

J'ai éclaté de rire en lisant. 😁

Quand on roule en GT3 RS la limite financière est tout de même très haut placé. 

Sinon, il y a beaucoup de voitures qui sont performantes et coûtent beaucoup moins chères à l'achat, ainsi qu'en entretien. 

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Il y a 1 heure, fredz72 a dit :

J'ai éclaté de rire en lisant. 😁

Quand on roule en GT3 RS la limite financière est tout de même très haut placé. 

Sinon, il y a beaucoup de voitures qui sont performantes et coûtent beaucoup moins chères à l'achat, ainsi qu'en entretien. 

Moi aussi j'ai ri, mais plutôt jaune...

Ma limite financière m'a octroyé enfin, à 45 ans, une BMW digne de ce nom et du badge ///M, mais d'occasion, et dans les 60 k€...

De plus ma M2 ne me sert pas en daily, parce que ça coûte cher de lui coller 15 000 km par an...

J'ai pourtant fait des études longues, je suis chef d'entreprise depuis bientôt 10 ans : j'ai dû rater quelque chose parce que je ne suis pas prêt d'acheter une voiture de piste, encore moins une GT3 😭

Modifié par GuiOm
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55 minutes ago, GuiOm said:

Moi aussi j'ai ri, mais plutôt jaune...

Ma limite financière m'a octroyé enfin, à 45 ans, une BMW digne de ce nom et du badge ///M, mais d'occasion, et dans les 60 k€...

De plus ma M2 ne me sert pas en daily, parce que ça coûte cher de lui coller 15 000 km par an...

J'ai pourtant fait des études longues, je suis chef d'entreprise depuis bientôt 10 ans : j'ai dû rater quelque chose parce que je ne suis pas prêt d'acheter une voiture de piste, encore moins une GT3 😭

non le gt3rs c'est 4 ans de trackdays pour 15K.... pneus inclus, en cout global

même avec ma feu S2000 ca m'a couté plus cher en 3  ans, et je roule pas sur la route avec 13000kms de circuit en 4 ans

 

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5 hours ago, Geogeo91 said:

En tant que spécialiste BMW viens faire un tour sur le topic M3 G80 j'ai un petit dilemme cornélien qui se pose à moi. 

suis spécialiste de rien a part le boulot pour lequel on me paye.

juste passionné de M avec 3 pédales 🥰

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