kandj Posté(e) le 4 juin 2017 Signaler Posté(e) le 4 juin 2017 J'ai reposé les jantes avec les PSS, et la révision est prévue pour cette semaine. Normalement ils devraient commencer à poser les premières pièces MPerf (aileron et les grilles de calandres) si elles sont arrivées. 1
Invité Posté(e) le 5 juin 2017 Signaler Posté(e) le 5 juin 2017 A y est ? Rodé ? moi j'en suis a 6.000km
KOOMICHRIS Posté(e) le 5 juin 2017 Signaler Posté(e) le 5 juin 2017 37 minutes ago, nico7 said: A y est ? Rodé ? moi j'en suis a 6.000km Combien d'esperence de vie restante sur les pneus arrières à 6000?
Invité Posté(e) le 5 juin 2017 Signaler Posté(e) le 5 juin 2017 Je suis bien. Ma conduite c'est petite route, mode sport+ et la moitié des sortie de rond point en travers. Je pense que je peux faire 20 ou 25.000. Mais j'ai pas encore fait de piste. Ni prévu d'en faire pour l'instant. C'est plus les flans du trains av qui se mangent.
KOOMICHRIS Posté(e) le 5 juin 2017 Signaler Posté(e) le 5 juin 2017 ca parait enorme 20 000 avec ce type de conduite
Invité Posté(e) le 5 juin 2017 Signaler Posté(e) le 5 juin 2017 Oui mais entre le rond point y a aussi des lignes droites en mode pepere
Cyril 82000 Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 Le 30/04/2017 à 23:25, kandj a dit : Petite Promenade du jour sur un filet de gaz, 20 minutes au dessus de chez moi dans les collines sans dépasser 3500 tr/min. Je teste ma GOPRO et le micro ETM-001 que j'ai fixé sur le bouclier arrière, il ya de gros soucis de stabilité de l'image, mais je vais rigidifier mon support et trouver une meilleure position pour la prochaine fois. Affichage Sport, L'application BMW Drive Analyser avec la sonde ODB2 qui va avec, qui me donne plein d'informations sur le moteur dont la température d'huile, c'est ce qui s'affiche quand je roule, (ça monte très vite jusqu'à 100 °C puis ça ne bouge plus) C'est un peu mou au début, 1 min de chauffe dans le garage, 3 min 30 pour sortir du village, et c'est parti, (enfin presque). Le son est très sympa, je dois encore pouvoir l'améliorer avec une bonnette (Protection de micro) de meilleure qualité. Sympa la vidéo ! ?? Tu et en echappement d origines ??
CHAMALA Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 Les PSC2 n'aiment pas l'autoroute je les ai depuis le 22/04, j'ai fait 6000 km d'autoroute et 2 sortie circuit et je suis déja au témoin :/
Narcotic Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 il y a une heure, CHAMALA a dit : Les PSC2 n'aiment pas l'autoroute je les ai depuis le 22/04, j'ai fait 6000 km d'autoroute et 2 sortie circuit et je suis déja au témoin :/ ils n'aiment pas l'autoroute ou le circuit ?
kandj Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 Il y a 1 heure, Cyril 82000 a dit : Sympa la vidéo ! ?? Tu et en echappement d origines ?? Oui origine, mais le micro est bien placé ! Je me suis inspiré de la vidéo de Joe achilles pour le placement :
Cyril 82000 Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 il y a 22 minutes, kandj a dit : Oui origine, mais le micro est bien placé ! Je me suis inspiré de la vidéo de Joe achilles pour le placement : Ok jolie le sont de l échappement d origines ! ?
Cyril 82000 Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 Et le son en mode confore et sport ses le même ?
kandj Posté(e) le 6 juin 2017 Signaler Posté(e) le 6 juin 2017 En sport, les valves s'ouvrent un peu plus, le son est un peu plus caverneux, et elle pete beaucoup plus à la décélération. 1
CHAMALA Posté(e) le 7 juin 2017 Signaler Posté(e) le 7 juin 2017 Il y a 15 heures, Narcotic a dit : ils n'aiment pas l'autoroute ou le circuit ? J'y vais tout doucement sur circuit mais c'est sure que ca ne les a pas aidé. L'usure est au centre de la bande de roulement a l'arrière car sur les coté ils sont encore en bon état, je pensais qu'en roulant a 2,2 ca ne serait pas le cas. C'est peut etre tout simplement car la gomme est plus tendre au centre. En tout cas c'est trop rapide je vais passer en PS4S surement ou trouver des jantes pour mes PSC2, j'ai aussi les Conti du coup à finir cet hiver.
Cyril 82000 Posté(e) le 7 juin 2017 Signaler Posté(e) le 7 juin 2017 Il y a 13 heures, kandj a dit : En sport, les valves s'ouvrent un peu plus, le son est un peu plus caverneux, et elle pete beaucoup plus à la décélération. Ok cool merci pour ta réponse ??
kandj Posté(e) le 7 juin 2017 Signaler Posté(e) le 7 juin 2017 Les pièces mperf ne sont pas arrivées et sinon premier trajet sur autoroute, c'est un poil plus bruyant que la m135i mais c'est très supportable, par contre, avec 450/500 km d'autonomie on doit s'arrêter souvent.
Invité Posté(e) le 7 juin 2017 Signaler Posté(e) le 7 juin 2017 il y a une heure, kandj a dit : Les pièces mperf ne sont pas arrivées et sinon premier trajet sur autoroute, c'est un poil plus bruyant que la m135i mais c'est très supportable, par contre, avec 450/500 km d'autonomie on doit s'arrêter souvent. je reste étonné de la "magie" des chiffres ma 135 était donnée pour 224g CO2, ma M2 pour 185g La M2 devra logiquement consommer moins. Et bien non, autonomie -200Km avec la M2 vs la 135
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